Для тех кто рассматривает покупку Пежо Партнер Типи

Еще бы найти хорошего топлива и настоящего масла.про сервисы вообще отдельная непростая тема.

.....где то мелькала статейка про ОД Фольцвагена....так они для Шоурума спец бензин завозят, чтобы клиентов порадовать !!! А про дизельгейт ( или как там правильно ) в Америке вообще инфой завалено...

Цитата:

---

Сообщение от vbif

про сервисы вообще отдельная непростая тема

---

по своему опыту, лучше всего в специализированные сервисы Пежо-Ситроен ездить. там хотя бы знают как их делать, в отличие от "гаражных", где порой такие чудеса вытворяют, что начинаешь сомневаться в их человеческой сущности. у официалов нормальное оригинальное масло продают.

Лучше и дороже !!! Это я про ремонт и запчасти ....

Подскажите, пожаоуйста. На ЕР6 моторе так и должно на холостом ходу тарахтеть со стороны длинного воздушного фильтра? И ГУР какой то странный, с электроприводом?

А так, довольно таки бодренько бежит, для своего вида))) И передняя подвеска показалась шумноватой.

Цитата:

---

Сообщение от Vasilich

по своему опыту, лучше всего в специализированные сервисы Пежо-Ситроен ездить. там хотя бы знают как их делать, в отличие от "гаражных", где порой такие чудеса вытворяют, что начинаешь сомневаться в их человеческой сущности. у официалов нормальное оригинальное масло продают.

---

Вы не представляете сколько машин нам пришлось переделать после ОД , последняя из фаворит-моторс пришла , разница в стоимости ремонта огромная , а по вопросу масел отвечу так , у некоторых ОД оригинальным является Лукойл , у некоторых ГазПромНефть и т.д. , у нас Мобил с сертификатом , если вам это подходит то не нужно остальных загонять к ОД , если вы только не являетесь работником ОД .

Цитата:

---

Сообщение от volkenidee

На ЕР6 моторе так и должно на холостом ходу тарахтеть со стороны длинного воздушного фильтра? И ГУР какой то странный, с электроприводом?

---

Дай Бог чтобы это было единственным что вам не нравится в моторе ЕР6 .

Дай Бог чтобы это было единственным что вам не нравится в моторе ЕР6 .
Я вас помню))) Вы балки на первыю Партнерах переделывали когда то. Так я и не понял, это форсунки тарахтят или что это?

Цитата:

---

Сообщение от volkenidee

для натяжителя цепи, как я по Кореянкам знаю, 5w30 нужно

---

Про применяемое масло на форуме немерянно инфы! Если коротко: после пробега 100тыс и выше предпочтительнее 40-ка из-за чуть большей вязкости "на горячую" чем у 30-ки. Ужастики про натяжитель цепи и клапана VVT, умирающие при одном только виде 40-ки - это не более, чем ужастики. Залог их долгой работы - качественное масло и регулярная его смена!