Задние амортизаторы.

У меня по ВИН тоже стояли АА, может наваливаю поболе или дороги похуже у нас, но груженым было ездить боязно. С этими lesjofors подъем задка не сильный, но энергоемкости прибавляется ощутимо. Здесь встречались негативные отзывы об аналогах, но насколько я понял все они про kilen. Эта торговая марка также принадлежит Lesjofors Automotive и многие говорят что это одно и то же, но видимо есть какая то разница, я лично ничего плохого сказать не могу.

Nikolay N, подскажи пожалуйста, что такое Обычная подвеска до OPR или с OPR

Кстати у меня стояли пружины 5102AC

Верхний буфер родной 5166.90 стоит 1469, а вот есть аналог Malo 30167 ценой 582 рубля. Кто-нибудь слышал про эту фирму? Стоит брать? А то как обычно жаба душит...

http://psa-club.ru/poleznyie-materialyi/nomer-opr.html
оpr код можно глянуть на табличке....
Или кинь мне вин, я тебе табличку скину по твоей машине

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Извиняюсь заранее! Ещё раз оттопчусь на мозоли ....Вот и красивые http://ru.aliexpress.com/item/Cheape...4-5c07b04e2ccd:bye:

---

В списке покупателей и отзывах - только россияне.

Только россияне колхозят?

Цитата:

---

Сообщение от Garikrus

Только россияне колхозят?

---

скажем так -русско язычные...В данном, конкретном случае наверное так .

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Дак машину опустишь, и вставишь аморт на место. Только наверное надо яму, а не подъёмник..

---

На подъемнике без проблем,с использованием двух стоек (можно 3-х), причем одна из них под подрамник, что бы машину с лап не скинуть )))
И да, нижний болт на аморте откручивать обязательно, без него у меня пружина не вышла (без применения "ударно-ломовых" методов)

Кстати, ребят, мож подскажите:

Цитата:

---

Сообщение от ruswing

Приветствую всех! На Citroen Berligo полез в заднюю подвеску поправить резинки на пружинах и в целях ревизии. Нарвался на следующий момент. Из-за деформации нижней опоры пружины 5164.50 (приобрела овальную форму) последний виток пружины практически соскочил с ручья. Состояние опор мне не понравилось,обе под замену. Вопрос следующий. В мануалах написано, что верхний конец пружины при установке должен смотреть вправо (на обеих сторонах).Не могла ли опора деформироваться по причине того, что пружины были неправильно ориентированы-поставлены в осевом направлении ? Здесь видел аналогичную проблему, но тема не раскрыта ИМХО Мож кто еще сталкивался, у кого какой опыт?

---

ruswing, Если хорошие резинки , то пофигу на какой бок у тебя кепка ! :-))

ruswing, и так и сяк ставил, опоры от этого не становятся овальными...Там в внутри такие рёбра жёсткости, что скорее они лопнут чем деформируются. Фотки есть?

m724, оценил про резинку..но про кепку не согласен! ))) Т.е. ты хочешь сказать что в мануале инженеры ерунду написали? А когда обжимается полностью отпущенная подвеска разве не важно как у тебя укладывается пружина на ручей?)))ИМХО может поэтому конец пружины соскочил? Ок, тогда прокоментируй пожалуйста деформацию опоры и уход конца пружины, буду благодарен. Получилось как в этом посте:

Цитата:

---

Сообщение от sbs58

ANL, Доброе утро.В том то и дело что под грузом мало и очень редко езжу,и гружу не более 300 кг.Отбойники как новые,а вот опоры элепсом стали и пружина сползла по опоре вниз на чашку балки.Заказал вроде как усиленные 5164.50.

---

http://www.tepee-club.ru/attachment....3&d=1406486862