Рация, установка рации на Tepee

Цитата:

---

Сообщение от DeDok

Как и обещал, выкладываю способ прокладки плюсового провода от АКБ к рации.
В процессе проведения работ сел аккумулятор телефона. По этому фото уже законченной прокладки. Но и так всё понятно будет.

---

очень сильно удивляет желание засунуть + в подвижные части авто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В теме про музыку давно все расписано, где его можно протащить, не ужели так сложно снять пластик у ног водителя и протянуть + в салон через через отверстие в которое проходит трос замка капота, а если чуть выше поднять глаза увидеть заглушку где входит весь пучок проводов в салон нужно лишь ее проколоть и силовой кабель заходит в салон.
Просто нет слов от таких авторских задумок и решений как на картинке.

Цитата:

---

Сообщение от dragonru

очень сильно удивляет желание засунуть + в подвижные части авто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

---

Вы читать умеете? Где там подвижные части?

Цитата:

---

Сообщение от dragonru

нет слов от

---

Действительно! Лишь бы что-то написать!

Цитата:

---

Сообщение от dragonru

снять пластик у ног водителя и протянуть + в салон через через отверстие в которое проходит трос замка капота, а если чуть выше поднять глаза увидеть заглушку где входит весь пучок проводов в салон нужно лишь ее проколоть и силовой кабель заходит в салон.
.

---

.

Цитата:

---

Сообщение от dragonru

снять пластик у ног водителя и протянуть + в салон через через отверстие в которое проходит трос замка капота, а если чуть выше поднять глаза увидеть заглушку где входит весь пучок проводов в салон нужно лишь ее проколоть и силовой кабель заходит в салон.
.

---

Я протянул кабель немного по другому. Начал по Вашему совету. Но убедился, что трос замка капота залит в резиновый массив своеобразной манжеты-"грибка", которая с обратной стороны, т.е. со стороны мотороного отсека (аккумулятор с пластиковой подложкой сняты) имеет намного меньший диаметр (гдето 13-14 мм.) чем ответная ей часть со стороны салона и проткнуть ее не получится, разве что распотрошить вместе с впаяным в него тросом. Диаметр самого троса ок 8 мм., так что резиновая стенка ок. 2.5 мм, и ее по-нормальному не проткнуть, тем более по всей длине. А еще и в проткнутое отверствие нужно как-нить и провод зачалить, не думаю, что это просто.
Поступил немного по-другому. Чуть вытянув манжету троса в салон, поманипулировав пальцами, уяснил, что перегородка салон-двигатель как-бы двойная и со стороны салона можно попытаться просверлить отверствие в перегородке где-то рядом с манжетой. Получилось довольно-таки просто, там металл тонковат. Главное удобно умоститься с дрелью и хорошо прицелиться. Сверло на 8. Хорошие провода и изоляция. Обратно манжета вставилась лишь после орошения ВД-шкой, прокручивая ее пару минут туда-обратно, т.к. очень плотно она там посажена.
На ситрофоруме, который РУ, есть в усовершенствованиях фото, по ним все более понятно. Но факт остается фактом, вести провод непосредственно через резину троса чревато капризами. А оно нам надо? Но вот буквально очень рядом с ней - самое то.
ПС. dragonru, спасибо за наводку.

http://www.tepee-club.ru/attachment....2&d=1392919858
это какие части, так петельки, и гофра рядом?

Трос капота, нужно просто сдвинуть родной грибок. Какие капризы, примеры? Много лет протягиваю так на разных машинах проблем нет. За место грибка нужно подобрать заглушку от ваза.
Как проколоть верху резиновую заглушку, шилом толстым. Протягивают с помощью протяжки + вд, что бы скользил провод.
Так же замечу, зачем тянуть + от акб, когда в блоке предохранителей в салоне есть силовой белый провод (силовой провод задней части авто). На рации без усилителя его за глаза, да с усилителем тоже.

У меня так алинка 135ф стояла + усилител 200 ватт (не си би рация), белого силового провода по мощности за глаза, даже с запасом.

Голову не ломаем, снимаем правый подкрылок и бардачёк, а далее вместе с основным жгутом проводки протягиваем отдельный провод.

Цитата:

---

Сообщение от dragonru

Трос капота, нужно просто сдвинуть родной грибок. Какие капризы, примеры? Много лет протягиваю так на разных машинах проблем нет. За место грибка нужно подобрать заглушку от ваза.

---

Т.е., если я правильно понял, Вы полностью и навсегда вытягиваете манжету троса из его штатного места, в образовавшееся место тянете провод, а затем подбираете чего-нить подходящее по размеру взамен манжеты?

У меня стоит сирена от сигналки провод провёл вместе с её жгутом , а антенный провод антенна стоит на рейленге, открутил фонарь и ввёл в салон кабель, проложил вдоль левой стороны.

Цитата:

---

Сообщение от Vadik1

Голову не ломаем, снимаем правый подкрылок и бардачёк, а далее вместе с основным жгутом проводки протягиваем отдельный провод.

---

у меня основной жгут заходит в салон в роде слева, прямо за вакуумным усилителем, если смотреть из салона то за блоком предохранителей

Цитата:

---

Сообщение от oleja69

Т.е., если я правильно понял, Вы полностью и навсегда вытягиваете манжету троса из его штатного места, в образовавшееся место тянете провод, а затем подбираете чего-нить подходящее по размеру взамен манжеты?

---

Да правильно, можно еще ее срезать попробовать увеличить внутренний диаметр - но шансы на успех 50%, проще подобрать новую заглушку. Наверно правильней называть не манжета - резиновая заглушка.

Я трос капота оставил таким, каким он был, в его изначальном положении. Повторюсь. Трос с его резиновым уплотнением, а это одно нераздельное целое, вытянул из посадочного места внутрь салона сантиметров на шесть-семь.
Вложение 12125
Через отверствие, а оно как-бы двойное (сендвич: материал типа плотного поролона/метал перегородки салон-моторный отсек), подвинув влево на один сантиметр поролон, дрелью просверлил отверствие. Это минута времени, дольше было принять удобную позу для этого. Протянул провод. Трос с уплотнением-грибком установил в его изначальное положение, правда плотно он туда садится, вынимался легче, нужна вэдэшка.