Топливный после 42 ткм.
Вложение 13201
Как можно видеть, оригинал DELPHI не блещет качеством изготовления - повсюду капли от клея (светлые пятна) на фильтрующем элементе..
Вид для печати
Топливный после 42 ткм.
Вложение 13201
Как можно видеть, оригинал DELPHI не блещет качеством изготовления - повсюду капли от клея (светлые пятна) на фильтрующем элементе..
Честно говоря попробовал на нее надавить, достаточно сильно, постукал молотком по отвертке, она даже не поддалась. После этого решил высверлить, боялся что не выдавится при закручивании. Толщина перегородки примерно 0,5 мм. Резьбу не задел.Цитата:
Сообщение от dubok
А я и не знал, что там что-то есть :) Просто закрутил датчик и когда пошел туго, крутанул посильнее и что-то лопнуло. Вывернул, посмотрел, понял, что датчик не обязательно ставить, поэтом там заглушка.Цитата:
Сообщение от redrider919
Так может его надочаще менять?Цитата:
Сообщение от ABTOgen
Да, менять надо чаще. Я вот поленился распилить, уж больно хотелось внутренность посмотреть. Но менять буду каждые 20 т.км, а может и чаще. Вообще менять лучше вместе с воздушным фильтром, т.к. все равно те же патрубки снимать.
dubok, Лично я так и делаю. Хотя до 40 тыс. менял топливный через 10 вместе со всеми фильтрами. Теперь перешел на 20 (топливный), все остальное 10.
Смысл? "Чёрный = значит пора менять" - только из-за этого?Цитата:
Сообщение от IRBIS
Ну если Вы его, смысла, не видите - хозяин барин. К чему тогда заявление, что фильтр Делфи не качественный, потому что за 42 тыс. он чем-то там покрылся? Его сервиска рекомендует менять как минимум через 40, и, что-то мне подсказывает, что это предел для него в наших условиях с нашим топливом.
К тому, что для замены брать DELPHI не надо. А покрылся он "чем-то там" ещё на стадии производства - про это речь.Цитата:
Сообщение от IRBIS
Поподробнее, желательно аргументировать свой ответ, прои как они влияют на топливный фильтрЦитата:
"наши условия с нашим топливом."
вопрос-есть разборные топливные фильтры на HDI 1,6????