Нужны только пружины.
Вид для печати
Нужны только пружины.
Поменял сегодня амморты с пружинами.Визуально перед поднялся не так сильно,как хотелось бы.Но по ощущениям подвеска стала немного жёстче,раскачка уменьшилась.Фоты у нас.Цитата:
Сообщение от Penzuk
Всё гораздо хуже,чем я рассчитывал. Машина не поднялась. Вывод:пружины PJ-в топку. Придётся ставить между витками резинки.
Ваш совет на перед - 5202ZS/ZT , а в Экзисте для усиленной подвески указаны 5208.69 и 5208.70. Может в этом дело ?????Цитата:
Сообщение от Penzuk
Если внимательно читали тему--то я тоже поддался на замену передних пружин PJ по отзывам товарища с форума( как он пишет поднялась аж на 4 см) , но после замены и утряски изменения составили всего чуть более сантиметра( видимо товарищ немного спиз...,,-обманул, так как я смотрю у всех ,кто ставил такие пружины "подьем"составляет также всего-ничего)).Но за счет пружин поднимать клиренс тоже нельзя до "бесконечности"====авто становится "деревянным"(самый простой способ просто тонкой арматурой проварить в растянутом состоянии все витки пружины----ну или поставить некоторое кол-во резиновых межвитковых проставок)....Поэтому я и пошел старым проверенным способом---установкой металлических проставок между кузовом и самой стойкой,чтобы приподнять авто и в тоже время не вмешиватся в работу стоек и + перешел на 70 профиль резины.УдачиЦитата:
Сообщение от Penzuk
Это стойки от С4ГП.Цитата:
Сообщение от Willi
Резинки поставил,резина стоИт на 70.А вот каков зазор между стаканом и опорником?Цитата:
Сообщение от ANL
У меня этот зазор 20 мм---фото есть гдето в теме.((((подьем авто у меня=10 мм резина 70 профиль+20 мм этот зазор(проставки)+15 мм пружины(на момент установки--сейчас наверно уже просели на пяток мм )===45мм-достаточный резулбтат)))))УдачиЦитата:
Сообщение от Penzuk
"...-И эти люди запрещали мне курить!"Цитата:
Сообщение от ANL
waitmen, --смотря что курить:bye:....Удачи