Пробег 213000, так новый недорого стоит, старый зимой может заклинить в дороге.Цитата:
Сообщение от Sirega
Вид для печати
Пробег 213000, так новый недорого стоит, старый зимой может заклинить в дороге.Цитата:
Сообщение от Sirega
Там дело наверное в самом механизме выбора передач. Где-то подклинивает, отсюда и нагрузка на троса. Сильно зависит и отманеры вождения. Меня как с детства научили не держать руку на рычаге и ногу на сцеплении, так и езжу. Сцепление поменял на 250т( некоторые форумчане умудрялись на 50- 60 менять,это не нормально)) ,а тросики вроде работают исправно, в морозы чутка подзаедает на 1 и 2,но не долго.
у тебя дизель? Тогда может бытьЦитата:
Сообщение от waitmen
Возможно, у нас горы бывает всякое.Цитата:
Сообщение от waitmen
В общем то разница только в двигателях, по подвеске и коробке разницы нет почти, если машина для российского рынка.Горы конечно вносят существенные корректировки в манеру вождения но в целом приноровится можно . Меня больше напрягало торможение скоростями в ваших местах. Ни как не получалось без тормозов:unknw:Хоть первую втыкай, несётся как на нетрале в низ.Цитата:
Сообщение от sergtavr
Был момент, туговато переключались, не помню когда, я обильно смазал хорошей немецкой смазкой с молибденом.Цитата:
Сообщение от waitmen
а именно где промазать? и только в холод начинает заедать.Цитата:
Сообщение от Sirega
Я промазал весь узел, до тросов, узел находится под чехлом рычага переключения передач.
там я все промазал. А дальше там где "вертолет" надо где мазать?Цитата:
Сообщение от Sirega
Поставил тросик NARICHIN нормально стало, защелки крепкие не слетают. Белый заедал