всё бы ничего, да вот только залёгшие кольца обычно зидирают блок, а от масляной шубы на клапане он может потом прогореть, когда двигателю дадут под хвост :preved:
Вид для печати
RAD, Не турбовые моторы ЕР 6 ещё как-то ходят, турбовые однозначное гуано ...
RAD, про расход бензина понятно...а расход масла-то, в итоге у вас какой? :search: Засекали?
...сорри, невнимательный я сегодня. :hi:
p.s. Получается за 20 т.пробега, где-то (примерно)...литровая баклажка "уходит" + ещё пол-литра. ОднАко...:scratch_one-s_head:
Я уже писал,на 10000 км пробега доливаю порядка 800 грамм. После слива масла из двигателя наливаю 4 литра свежего,ну и на доливку 800 грамм уходит,хотя к следующей замене, по уровню почти половина остается.
двигатель с таким расходом масла на таком интервале на таком моторе(прямой впрыск) - на мой взгляд полностью исправен.
Правда это не на долго :rofl:
п.с. почему то вспоминается анекдот про русского ЗК в герметичной камере и два титановых шарика. Из которых один ЗК сломал, а другой потерял.
Не, я только боксом занимался. И с вами могу провести лишь пару спарингов, а по двигателя это не ко мне. Съездите к официалам, они вам подскажут.