Вот.
Вид для печати
Вот.
Ещё.
И ......
Как видно на фотографии, отличие только в диаметре самой стойки!?
Поглядел я на эти стойки стабилизаторов... и резиновые уплотнения крепления тяги-стабилизатора к кузову... :unknw:
При эксплуатации по мелкоямочной дороге это 100% расходный материал. Объясняю: "пальцы" этих шарниров имеют очень маленькую площадь контакта (меньше, чем на рулевых тягах класических жигулей), что будет приводить к повышенным контактным напряжениям внутри такого пальца и набивать люфты. Как следствие, больше напряжение - меньше надёжность и ресурс.
В принципе, можно из четырёх подходящих по креплению рулевых наконечников сварить аналог Типичным стойкам (подогнать по длине вставку). Это будут практически неубиваемые стойки по цене ~ 600 р/шт. В случае чего займусь этим по истечении гарантийного срока.
Интересная информация.На10той тысяче заменили при прохождении ТО в Н.Новгороде.
"Родная" сделана из какого-то "лёгкого" сплава :big_boss: , а "аналог" из настоящего металла, т.е. из стали! Да и диаметр самого шарнира в новых стойках на порядок больше :ok: , значит служить должны дольше. Повторюсь, "оригинал" НЕ ДЛЯ НАС , хлипкие каке-то ..... несерьёзные.Цитата:
Сообщение от VITAL
Привет всем!
Так какие все таки поставить стабилизаторы,получше, так чтоб на дольше хватило, аналог?какой?поделитесь опытом.Какой фирмы?
Так они разные по длине! Посмотрите на фото!
Там ракурс неудачный. Не поймешь точно.Цитата:
Сообщение от prezident