Вот такая фраза в посту№3 присутствует и я думал,что человек ,который решил снять стойку поймет,что открутить верхнюю прорезиненую шайбу и есть открутить гайку...УдачиЦитата:
Сообщение от ANL
Вид для печати
Вот такая фраза в посту№3 присутствует и я думал,что человек ,который решил снять стойку поймет,что открутить верхнюю прорезиненую шайбу и есть открутить гайку...УдачиЦитата:
Сообщение от ANL
Скажите,а позиционирование опорной чашки в пазах арки имеет большое значение,а то я уже собрал и потом выяснил,что они существуют?
Значит опора неплотно прилегает и упирается двумя выступами. Я бы на место поставил, это же не долго и разбирать ничего не нужно - поддомкратить нужную сторону, снять колесо и прокрутить шток амортизатора сверху шестигранником, пока опора на место не встанет. Если туго можно стабилизатор вниз монтажкой отжать.
Большое.Небольшое смечение и машина теряет курсовую устойчивость , обратите внимание на распорной втулке "впайка" с боков ,спереди и сзади отверстия "впайка"отсутствует.Цитата:
Сообщение от Moses
Сегодня час потратил на то, чтобы посмотреть на опорные подшипники, перед заменой стоек. Вердикт- надо заказывать подшипники м верхнюю прорезиненную шайбу. Все поставил обратно, сейчас ***аю как заказать через Экзист. С шайбами все понятно, они и не дорогие. А вот с опорным. Какой фирмы заказывать? Оригинал, или SKF или еще какой? номер кто даст? Может есть у кого оригинальные его размеры?
Оригинальный номер по моему ВИНу - 5035.27. Брал ремкомплект- VKDA 35315T. Подшипник г..но.
чтобы понять что сносилось надо сжать пружину и открутить гайку на штоке амортизатора.тогда и дефектовку производить.покачать аморт.снять подшипник из опоры.опору посмотреть не вывалилась ли втулка из резины.опора 5038.GO.подштпники я вскрыл ножом промыл и смазал.аморты живые оказались.а вот опоры в хлам за 90тык.поменял их и тишина.могу с уверенностью сказать что весь стук идет именно и места соединения штока с опорой.диаметр втулки строго как диаметр штока.как только втулка начинает снашиваться начинается стук.
Позвольте с Вами не согласится. У меня постукивания начались, когда у машины пробег был от 500 до 1000 км. Что, за такой пробег втулка износилась? Да и не только у меня. У многих с самого новья стучит.Цитата:
Сообщение от vladimirr
Правильный вариант был бы: "могу с уверенностью сказать что у меня весь стук идет именно и места соединения штока с опорой", вряд ли можно за всех такое утверждать.
Около 20 т.прошел с новыми опорами 5038F-7. C ними назад поставил родные прорезиненные шайбы(без грунтозацепов) .Пока работают без изменений (знал бы родные сновья поменял столько мозги "парили")Цитата:
Сообщение от father