это наверное о хромированном покрытии.Цитата:
Сообщение от DVKocapev
.. Идея мне кажется правильная. Но пока не сломалась родная ручка, ничего менять не буду.
Вид для печати
это наверное о хромированном покрытии.Цитата:
Сообщение от DVKocapev
.. Идея мне кажется правильная. Но пока не сломалась родная ручка, ничего менять не буду.
Пробег 40000 км. Все работает в штатном режиме.
Естественно, ручке совершенно всё равно, какое усилие на её конце, а на осях нагрузка не изменилась.
Лично меня длинна ручки полностью устраивает, хотя, конечно, интересно поиграться с её длинной. Надо попробовать удлинить, а то надоело руку опускать...:crazy:
Прикольно получиться, как в тракторе.Цитата:
Сообщение от hauteur
Для этого надо еще немного согнуть назад :yahoo:Цитата:
Сообщение от DVKocapev
на удивление целый пыльник... на фото...Цитата:
Сообщение от DVKocapev
или вы его уже меняли? в другой теме? :)
А мне кот например наоборот хочется рычаг КПП, как на Берлинго Ферст/Партнер Ориджинал.
Там было реальное ощущение грузовика.
Сейчас же ещё педаль сцепления слишком высоко стоит и пока ещё не привык.
А так почти всегда почти до полной остановки оставался на передаче.
А здесь лишний раз переключаться не хочется.
И ещё одно - передачи втыкаются не чётко. Бывает уже сцепление отпустил и ощущаешь, что в этот момент и рычаг кпп до конца переместил.
Было бы сцепление ниже, получалось бы "Тррр...".
Понять лучше от короткого рычага КПП или нет можно просто взяв рычаг КПП под шар, как бокал.
Машине 1,5 года пока целый.Цитата:
Сообщение от Hanss
понятно, спасибо, ДВКосарев, но тем не менее, что бы мне заменить пыльник, нужно снять саму ручку с циферками ( "шар переключателя" да?) просто потянув вверх?Цитата:
Сообщение от DVKocapev
Hanss, сам цитату нужную выделил-потянуть вверх.