Я пробовал эти пальцы изолентой обмотать так дверь стала очень туго открываться. Снял изоленту,пока не пользуюсь дверью. Так главное что б левая не начала чиркать тьфу-тьфу
Вид для печати
Я пробовал эти пальцы изолентой обмотать так дверь стала очень туго открываться. Снял изоленту,пока не пользуюсь дверью. Так главное что б левая не начала чиркать тьфу-тьфу
А "чирИкать перестала?Если да,...верной дорогой идёте...:victory:!Есть ещё такие трубочки "термоусадка"кажется называются они были б лучше чем изолента.Удачи!Цитата:
Сообщение от Maximilian
термоусадка не попрет-пробовал,опытным путем(неоднократным закрыванием двери)определил:это не от трения двери об кузов,полоса на кузове в верхней части двери образуется в момент сильного закрытия двери(почему то только левой задней) и у всех осмотренных мной Типи и Ситроенов!надо одевать на штырь резинку,или аккуратно закрывать задние двери,где то на форуме есть фото не найду
пробег 262000 менял ремни, компресор кондера, катушку зажигания, термостат, надо менять гидрокомпенсаторы- на холодном зимой стучат тянет нормально расход на трассе 6,3-6,5Цитата:
Сообщение от Maximilian
Неплохо, правда это не Типи, движок маленько другой. Расход бензина впечатляет, это на каких скоростях? Пустой или груженый?
да не типи ,а движок тотже TU5JP4 ВПРЫСКЦитата:
Сообщение от VL245
Это,котрая уплотнительная?Вот фото тыльной стороны резины и основание штыря.Вложение 2134Она сделана "гармошкой.Цитата:
Сообщение от vbif
яу меня правая чиркает с левой вроде все ок! а что и с левой проблемы?
а почему некоторые машины идут без этой резинки? и где ее взять? и решит ли она уже существующую проблему? а может все таки дать ОД подломать дверь чтоб не чиркала?
Maximilian, С резинкой были первые выпуски машин - потом пошли без резинки. Точную дату пока назвать сложно - надо опрос устраивать...