Вид для печати
Классные фотки но все же в чем отличие Трэка от Берлинго(кроме полного привода и клиренса).По моему у него "морда" покороче и круглей(снизу вверх).Удлиненная передняя часть наших авто мешает приодаливать ямки,цепляется.Это очень заметно,после Рено Канго,там передняя очень короткая по сравнению с Типи.
Мои пять копеек:)
Михалыч снимает вид снизу
http://cs323218.userapi.com/v3232187...ItU7nPw-2s.jpg
Лиза очень уверенно закатилась не только на Треке но и на Аиркроссе
http://cs323218.userapi.com/v3232187...QC7DYNUF8E.jpg
Герои вчерашнего дня
http://cs323218.userapi.com/v3232187...9QVx0QZSDI.jpg
Двигатель прилично опущен вниз
http://cs323218.userapi.com/v3232187...qtlppFME74.jpg
Клиренс
http://cs323218.userapi.com/v3232187...dn3YanKE24.jpg
http://cs323218.userapi.com/v3232187...xxObX6fSfs.jpg
http://cs323218.userapi.com/v3232187...of75GKWbmU.jpg
Паша! Там по такой снежной целине ни обычный бегемот, ни с "нашим промежуточным лифтингом" не прошел бы. На одну горку Леонид пробовал подняться, но не получилось. А я тудЫ даже соваться не стал. Возможности своей машины хорошо знаю. Правда, Трек туда поднялся тоже только после того, как колею проложил Aircross. А забрался бы без колеи, то тут трудно сказать. Но возможности Трека гораздо больше, чем X-TR. Тут даже и сравнивать нечего. Позже выложу тоже немного фоток и видио.
Мой кетчуп послужил линейкой? А где я в это время был?
А, наверное ездил встречать Константина Бесовского.
Саша! Он переднеприводный. У него дифференциал другой. А внешне они с обычным ничем не отличаются. Да, двигатель немного утоплен (или опущен, не знаю как правильно сказать).Цитата:
Сообщение от ShuraHan
Из Франции (Испании) приходят обычные В9 в Москву на растоможку. А оттуда часть машин отправляется в Н.Новгород и делаются из них Треки. Так что, думаю, что каждый желающий может из своего автомобиля сам сделать себе Трек, обратившись на завод. Хотя здесь я могу и ошибаться.
Немного видео http://www.youtube.com/user/masichss?feature=mhee
MASICH, Серег,Спасибо!
Я вначале не рискнул в горку подняться, куда Лёня с Мишей заехали и поэтому оставил Тяпыча около подножия горки (видел, там есть фото, где два автомобиля одиноко стоят как бы вдалеке -- один из них мой :)) Ппохоже, что моя липучка не совсем предназначена для такой цели :to_take_umbrage:Цитата:
Сообщение от Penzuk
Попозже все-таки решился преодолеть этот подъём и надо сказать, что это было не трудно :don-t_mention: ("Не так страшен чёрт, как его малюют" :diablo:)
Эх....надо было чуть раньше туда пробовать забираться - успел бы сравнить своего с Трэком при помощи бутылочки кетчупа.
Я так думаю,как раз на высоту проставок.Цитата:
Сообщение от Baster
Стас отличные фотки разместил!
Я немного тоже добавлю, но более подробно http://citroens-club.ru/forum/index....8&#entry809308
Видио постараюсь выложить вечером.
Очень понравилась фотка Леши Basterа. Как будто он хотел сказать, как же все-таки высоко входить/выходить из нее.
http://content.foto.mail.ru/mail/mms1962/860/i-873.jpg
Тестили машины кто хотел и сколько хотел, без ограничений по возрасту и полу.
http://content.foto.mail.ru/mail/mms1962/860/i-875.jpg
За что огромное спасибо Эксису и лично Сергею, Максиму и Дамиру. Жаль только, что не накормили их копченой рыбкой. Но все еще впереди!
http://content.foto.mail.ru/mail/mms1962/860/i-880.jpg
Под машиной
http://content.foto.mail.ru/mail/mms1962/860/i-868.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/mms1962/860/i-879.jpg
Ну, а личные мои впечатления, это по ссылке выше.