Глюк с электрикой

http://www.tepee-club.ru/showthread....HI-A003TB2691K
Для профилактики перебирал, решил не дожидаться проблем.

Nikolay N, спс но там нет каталожных номеров реле регулятора

Я не менял регулятор, сейчас пробег тоже 150ткм, напряжение норм. при любых температурах и нагрузках. Ссылку давал, где обсуждали ремонт генераторов мицубиши, я просто на сайте производителя mobiletron забил номер СВОЕГО гены и получил номер регулятора.....потратил на это 5мин.

http://www.mobiletron.com.tw/a_eng_s...partnumber.asp

Убедитесь, что номер Вашего генератора совпадает, если нет то аналогично пробейте свой номер.
Да и нужно ли его менять? Вполне может быть, что обойдетесь заменой щеток.

Nikolay N, всё понял спасибо

Nikolay N, вот такой номер выдал VRH2009105SE

Nikolay N, ппц забил этот номер 9640088080 выдало вот это VRH2009105SE забил A003TB2691K выдал это VR-H2009-170 ппц на генераторе эти оба номера в 1й табличке экзист выдаёт 2й номер по обоим номерам

Я так понял, что различаются регуляторы только маркировкой выводов L-Fr либо L-DFM. Тут бы со спецом посоветоваться...ну или самому повнимательнее поизучать информацию. Благо дело ее сейчас предостаточно.

Nikolay N, я бы посоветовался но нет пока рядом спецов а в электрике по этим буквам ихним воще слаб)

Общая информация такая, что разница между этими обозначениями минимальна, т.е. они взаимозаменяемые. В каких то машинах выводы DFM вообще не используются. Но лучше бы конечно у практиков поузнавать.
Не так давно один знакомый в свежем пежо поменял регулятор....получил ошибку неисправности генератора и постоянно работающий вентилятор, оказалось, что в регуляторе присутствует микросхема которой в неоригинальных регуляторах просто нет. Но у нас вроде все попроще. Я при разборке не обратил внимание на маркировку регулятора, возможно на нем что то написано и это внесет ясность.

Nikolay N, вот поискал L (lamp, контрольная лампа) DFM (Digital Field Monitor) цифровой монитор поля FR (Field Report)полевой отчет, — это выход для контроля нагрузки на генератор блоком управления двигателем.это как я понял одно и тоже?