OutDoor TePee RS 2012

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Turango, будем надеяться, что ОД произведет замену и стук исчезнет!

---

Свершилось!

Сегодня поменяли рулевую колонку по гарантии!
Стук сразу исчез, причина была именно в этом.

victorovich, огромное спасибо за верную наводку!

Параллельно поменяли двигатель заднего стеклоочистителя.
К сожалению, уже за свой счёт. По гарантии убедить не получилось, так как ОД поломку списал на последствия ДТП.
Хотя он работал как минимум 2 месяца после ремонта. Спорить не стал.

Замена двигателя 8080 руб. + 420 руб. работа.
Замена рулевой колонки 13876 руб. - мне обошлась бесплатно.

Turango, ну и хорошо! А то я уж думал, что замена ничего не дала.. Мне кстати кажется, что у рейстайлов как то по другому передаются дорожная информация на руль. Никогда раньше на прежнем Типи не акцентировал внимание на этом, а сейчас даже после замены рулевой колонки чувство, что как то по другому проходят неровности на руль.

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

после замены рулевой колонки чувство, что как то по другому проходят неровности на руль.

---

victorovich, аналогично. Думал, что показалось. :)

Вот и поменял я подвеску.
Делаю небольшой отчёт о проделанной работе.

Были поставлены на заднюю подвеску пружины 5102.Z5, аморты 5206.RN, чашки 516450 и упоры буртика 516690.
Перед: амортизаторы Bilstein 22-183699, опорные подшипники 503563 и опоры амортизаторов 5038.G0
Также была поменяна правая противотуманка 6208.Q3 и поставил новые колодки спереди 425425.

Первое впечатление от результата.

Заметно поднялась машина, как спереди, так и сзади. Сзади очень сильно, не меньше 5 см.

Второе впечатление уже за рулём.

Охрененная управляемость и чувствительность! Чувствуешь себя как за рулём спортивной машины.
Теперь о неприятном.
Как бы тут не говорили про отсутствие разницы в комфорте, согласиться с этим, к сожалению, не могу.
Машина стала не просто жестче, а очень жёсткой.
Раньше на дорогах, где я не чувствовал неровностей, теперь я узнал, что они там есть. :)
Возможно, что такой эффект получился ещё и из-за того, что резину качаю до 2.6. Попробую немного убавить до 2.4, посмотрим, что из этого выйдет.
Просто тогда получится нонсенс - менял подвеску, чтобы увеличить грузоподъёмность, а, спустив колёса, я вновь её уменьшу...
Меня излишняя жёсткость не сильно напрягает, т.к. привык к такой подвеске на предыдущих машинах, а вот жена до сих пор ругается и высказывает своё несогласие с тем, что я сделал! :)
Зато теперь можно грузить 500 кг легко, машина словно не чувствует вес, едет, как на пустой, только намного мягче. Напоминает о грузе только двигатель иногда. :)

Делаю вывод.
Такую подвеску ставить можно, но только тем, кто работает на машине и часто возит грузы.
Если машина используется только для своих личных или семейных нужд, то лучше оставить как есть, если не смущают возможные стуки и недочёты в управляемости.

Колодки поменял из-за скрипа, в основном.
А так бы ещё 7-8 тыщ они бы точно отходили.

Стойки стабилизатора всё-таки уговорили не менять.
Показали всё при мне, убедили, что они абсолютно исправны.
Продемонстрировали убитую СС, сравнили с моей, согласился, что СС живые.
Оказывается, на моей машине СС с завода уже стояли нового образца. Внешне они намного массивнее, толще и шарнир значительно больше.

Немного фотографий по теме.

Вот так было до замены. Груз 500 кг.
Вложение 9081
Вложение 9087
Вложение 9086

Вот так стало после замены с тем же грузом 500 кг.

Вложение 9089Вложение 9088Вложение 9090

Пустой авто с новой подвеской

Установка Бильштайн

Вложение 9093Вложение 9094Вложение 9095

Z5 пружины и опоры

Вложение 9096Вложение 9097

Колодки новые и старые

Кстати с завода стояли TRW, а новые какие-то другие.

Вложение 9098Вложение 9099Вложение 9100Вложение 9102Вложение 9103

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Вот так стало после замены

---

Машинка не только поднялась - но и чище стала.
А вообще здорово. Себе вряд ли делать буду. Смущает что жесткая становиться.