Ildar N, Жувалов ?Если уж делать то полностью переходить на пневмостойки .
Вид для печати
Ildar N, Жувалов ?Если уж делать то полностью переходить на пневмостойки .
Данная тема родилась ещё в далёком 2011 году. Посмотрите тут ...:this:
я хочу не много увеличить клиренс но сделать машину жесткой ?[/QUOTE]
Хотите жёсткую машину ? Задние пружины от аутлендера , и ни проставок , ни пластика и грузить можно .
gertz78, разницы не заметил. С какой стати она должна в телегу превратится? У меня цели не было сделать машину жёсткой. Просто заменил лопнувшую пружину(две) и сразу поставил все новые причиндалы, чтобы уж некоторое время не лазить туда. Результатом доволен.
Увеличение клиренса способом проставок приведёт к увеличению жёсткости , т.к. закон физики никто не отменял . Угол рычага измениться , вектор силы измениться , пойдёт либо больший износ с\блоков или ещё чего-то . Подъём машины без изменения жёсткости возможен только при установке проставок между кузовом и подрамником , кузовом и балкой ! Это конечно не всё , но чтобы было понятно в общих чертах .
решил для начала поменять пружины по кругу
от гранд пикасо а там будет видно
Вложение 23169
Продаю проставки новые, за ненадобностью,Вложение 23987Вложение 23988Вложение 23989 2800руб. https://www.avito.ru/kohma/zapchasti...eot_4179340842
Можно, но сайленты в переднем рычаге заболеют и умрут оч. рано. Т.К. "нулевое" положение у них только при стандарте. Расположены они, к несчастью (параллельно ) грунту. Поэтому кинематика вверх-в низ минимальна. Как то так. А это значит что надо (такие же) проставки между подрамником и кузовом. А потом между кузовом и ДВС. Иначе умрет привод.