У Независимости есть. Но для меня психологический порог для данного автомобиля был 1300К. Дороже уже есть из чего выбрать. Так что, все равно Premium не купил бы...
Вид для печати
У Независимости есть. Но для меня психологический порог для данного автомобиля был 1300К. Дороже уже есть из чего выбрать. Так что, все равно Premium не купил бы...
ну мне мой с кучай допов обходится 1 315 000 со скидкой а так по прайду 1 490 000 получается. Так что порог в 1300 К я не сильно перешагнул.
Ну да, согласен. У меня так не получилось :unknw: Какая там скидка, цену не повысили - и на том спасибо :crazy:Цитата:
Сообщение от lelick24
так мой с 580 начинался...не за лям жеЦитата:
Сообщение от IRBIS
Я совсем забыл про первые впечатления...
Ну, во-первых, автобус! С непривычки очень длинный. К ширине привык сразу - не так уж он и шире Партнера. Впрочем, парктроник и камера уже ждут свободных выходных, так что проблема с длиной ненадолго...
2. Едет очень своеобразно. Несколько раз глох. Газу вовремя не дашь - заглохнет на старте. Турбина просыпается при сильном нажатии на педаль. Начинает ускоряться. Субъективно, для его размеров динамика приличная.
3. Нет тройного мигания поворотником при касании переключателя: мигает только один раз, как на десятках :shok:. Этого совсем не понял, ибо даже на самых голых Партнерах эта фишка есть. Будем курить Лексию, может быть, нароем чего.
4. Дисплей не отображает мгновенный расход! Родное текстовое убожество выкинул сразу же, поставил вместо него графический с Партнера. То же самое. Нет мгновенного расхода, только средний. Опять-таки курить лексию.
5. На трассе. Шума не много, думал, будет хуже. Резина - Нокия 8. Нормально. Но вибропласта со сплэном по паре пачек таки прикупил... а вдруг будет время! :):prankster:
6. После ночи на улице (-13 сегодня было), прогрелся быстро, но верхние дефлекторы на второй ряд стали дуть горячим воздухом только через минут 40 после того, как спереди уже было жарко :search: Этого не понял...
7. Снова про трассу. В принципе, жалея новую необкатанную резину (ну как жалея, если жалеть, то пока новая, можно максимум 90, но я так не умею), больше 125 (по GPS) не разгонял. Субъективно, едет пустая примерно как пустой Партнер 1.6 дизель. Ну, разве что, чуток порезвее. Может быть, обкатается еще...
8. Грузить пока не пробовал. Не понравилось, что задние распашные двери не открываются на 180 градусов. Видимо, эта фишка только у грузовых версий. Хотя, у Партнеров и у грузовых и у пассажирских она есть. Неудобно, но привыкнем, надеюсь...
Вроде, все пока. Четыре сотни всего наездил... Много доработок/переделок впереди, но времени особо нет, так что думаю, что растянется это надолго...
ждем дальнейшего отчета. а так да маленькие фитчи и делают все удобство машины.
Двери должны открываться на 180 градусов. Там контрольки стоят специальные какраз в районе фары их надо отстегнуть и дверь откроется на распашку.Цитата:
Сообщение от Old Sam
ну в таком контексте - да. Соглашусь.
Вот отметил Вложение 11424 такие во всех микриках обычно стоят
Вложение 11426Ну вот вам описания как открыть дверь на 180 градусов