шаровая

Для снятия шаровой, как я понял, удобнее вот такой
Вложение 16464
съемник рулевых наконечников и шаровых опор АВТОДЕЛО 41525

P.S. А всякие "многолапые" это для снятия подшипников

Выглядит процесс вот так
Вложение 16479
работает безотказно.
Пардон, не могу повернуть картинку, пишу с мобилы.

Сегодня менял сайлены на левом рычаге и до кучи шаровую махнул, люфта еще небыло но болталась свободно. Машине почти 6 лет но ржавчины на резьбе кулака и самой шаровой нет.

Вложение 16629Вложение 16630

Чтоб не парица, кулак снял и в тиски, потом также затянул и зачеканил

Вложение 16631Вложение 16632

Nikolay N, классика, как в книжке прописано...Отпишитесь в теме о сайлентах, как меняли,как выпрессовали-впрессовали, какие оправки использовали, по подробней пож -та.

Шаровая меняется пневмопистолетом не снимая кулака с машины .

Цитата:

---

Сообщение от m724

Шаровая меняется пневмопистолетом не снимая кулака с машины .

---

При этом совсем удобно когда машина на подъемнике.....и прошла предварительную технологическую мойку.....
но это немного другая история.

Снятие пыльника шаровой и замена смазки.Стопорное пружинное кольцо снял отверткой,поддел за край пыльника и снял,смазки было чуть чуть белого цвета,набил полный пыльник синей высокотемпературной смазкой и поставил на место,покачивая за палец шаровой,пружинное кольцо раздвинул плоскогубцами и одел.Верхнее пружинное кольцо снимать не надо.Тоже самое сделал с пыльниками наконечников рулевых тяг.Делал правую сторону,завтра левую.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

При замене шаровой снимал пыльник и набивал смазку, так как в внутри было нечто белого вазелина и как украли, пару щлепочков.

---

Один в один.

vbif, Спасибо, отчёты хорошие и полезные, но фотки никудышные! Без обид.