Не на 1 см, а 7мм..Чтобы не потерять "высоту" пружинку можно поменять, а проще 10мм проставку(полимеровскую) сверху на опорник поставить.:bye:
Вид для печати
Мелочевка какая....практически 200ткм и пока ходят(родные сопливеть начали на 85ткм и к сотке поменял НА БИЛЬШТАЙНЫ..не выдержали лесных дорог родные, а эти держат и не "жужжат"):bye:
Для кого мелочёвка, а для кого и это уже какой-то хороший результат...:ok: Даст бог и до 200 тыщ доходят. :don-t_mention: Что-то не припомню...у вас разве тоже бильштайны спереди стоят?
мои Билли уже почти 70 пробежали.
Конечно понятно...когда добавили нужное слова и шрифтом обозначили. :bye: Спасибо за разъяснение.
p.s. Я ещё и задние "махнул" до кучи...тут
Ну для одних достаточно ,что в этой теме (название) речь идет, а другим каждое слово расшифровывать приходится:don-t_mention:(а некоторым и раз по 5===разговор про "общее" , Вас не имею в виду)У меня задок(я про авто:crazy:) все в штатте, акромя сайлентов балки,Z5 и проставок:friends::bye:
Слово"короче" тут не "катит"===Вот немного истории из сообщени форума.Так если сравнивать стойки аутодора и простого типи, то они имеют одинаковые геометрические размеры...Но аутодор выше на 7 мм спереди и его стоки по каталогу идут как усиленные(заметте , не удлиненные)---соответственно можно предположить, что настройки стоек аутодора на сжетие больше в кг, ипоэтому и помогая пружине поднимают кузов на 7 мм выше.>>>>Опять-же если взять бильштайны, то они также приподнимают кузов повыше чем штатные аморты с простого типи----ОТсюда напрашивается вывод===что сменив усиленные стоки аутодора на бильштан потеря высоты кузова от земли не должна произойти :thank_you: Ну а чтобы точно этого не произошло и даже мальца приподнять
http://polimer-nsk.ru/static/prices/Peugeot_prost/ берем от туда вот эти--36-15-010/10 Удачи:bye: