Да наверное это же и заливали, Инео как раз рекомендуется для FAP.Цитата:
Сообщение от ANL
Вид для печати
Да наверное это же и заливали, Инео как раз рекомендуется для FAP.Цитата:
Сообщение от ANL
Понимаю,что немного не по теме, но уж если затронули этот вопрос, то-===Коим образом?(история обслуживания за бугром или нашли "черный ящик " в мозгах, куда не дошли руки "скручиватилей"-(путь укажите)....и еще один вопросик, а сколько было на приборке когда брали?)/:bye:Цитата:
Сообщение от tarik
То же интересно...
Например, историю обслуживания автомобилей ПСА можно глянуть здесь:
http://pp2000.ru/vin
и сопоставить даты, пробеги, отзывные компании. Все по ВИНу, естественно.
Тут есть история обслуживания http://www.tepee-club.ru/showthread....B4%D1%83/page9
Когда покупал было 79т.к. на приборке.
Купил в апреле 2011
Нифига, себе!
В начале мая 22 тыщи, а в начале августа 91 тыща!!!??? Во как надо ездить!!!
Там что то неправильно. Это же 780 км. в день!!! Без выходных! Как???
Санёк, не в день а в сутки...Около 30км ч..
340 км за смену (8 часов). Совсем не много. Я когда то хотел себе взять транспортера из Европы. У них в основном весь коммерческий транспорт работает в две смены. Машина одна , а водители меняются. Отсюда и пробег приличный. Скручивали пробег наверно у нас, т.к. у них это наказуемо в Европе.
У нас тоже...бывает и круглосуточно, практически не глушат, поэтому машину комтранс купить БУ очень сложно, бусы живые практически нереально, у них всех пробеги как у космических станций.Цитата:
Сообщение от skvo569
Извиняюсь,что задал вопрос тут.Ребят давайте остановимся на этом, всеж далеко от темы....
tarik, -- с маслом понятно и интервалом, а вот скажите, что за 20 ткм вообще нет угара?(пробег-то уже не "децкий", как говорится):bye: