Топливный фильтр на дизеле.

День добрый всем, с утра масло долил малость за одно решил глянуть где там наш топливный спрятан.
Я думал он там где-то у глубине ,а он расположен сразу по патрбком воздуховода и виден не вооружонным взглядом.
Если снять АКБ и патрубок то доступ будет просто отличный.Отсюда вопрос ,если снять АкБ настройки на компьютере бортовом слетят или нет?
Или в б.к. все в озу записано?И еще по отсоединению защелок шлангов , разъмов какие подводные камни могут быть и где проявить осторожность при снятии.?За ранее спасибо.

Кроме настроек времени при снятии АКБ ничего не случится. Откоректируешь время и все на этом.

Трубопроводы и штеккера ТФ отсоединяются несложно. На словах не обьяснить подробно. Усики/рожки сжимаешь и, шевеля, вытягиваешь. Между усиками трубопровода есть скоба (по размеру как от степлера канцелярского). Ее надо поддернуть вверх, иначе трубку не сдернуть.

Цитата:

---

Сообщение от chechen698

Сегодня при пробеге в 30 000 км поменял масло и все фильтра,в том числе топливный.Меняется попутно при снятых патрубках,для замены воздушного.Ничего не высверливали,все переставилось с оригинального.Фильтр поставил Делфи.После замены топливного появилось ощущение прибавления мощности.К чему бы это.

---

сверлить не пришлось т.к. фильтр оригинальный , там где шаманить приходится, это фильтр более дешевый ( рублей на 500).
Касательно приросту мощности это скорее всего самовнушение, в большей мере зависит от качества топлива. К тому же если бы фильтр был бы забит и давления бы не хватало при этом можно наблюдать черный дым при ускорениях.

Вот купил топливный фильтр, но смущает тот момент, что отсутствуют контакты в разъеме. (см. рисунок выделено красным)

Не переживайте-фильтра универсальные(не только для типи)....вполне возможно подогреватель плоскостной на некоторых других авто ставятся,который обжимает часть фильтра и разьем этот для него, а у нас подогреватель проходной--переставляется от фильтра к фильтру при замене..или может датчик "вода" у других другой конструкции.УДАЧИ

На Бошевском фильтре 0 450 906 471 тоже простая заглушка без контактов. А на родном фильтре как? Подключается туда что-нибудь?

Устанавливал Манн и Делфи (он же оригинал) все тоже самое никаких контактов.

Подогрев переставляется с одного фильтра на другой.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Не переживайте-фильтра универсальные(не только для типи)....вполне возможно подогреватель плоскостной на некоторых других авто ставятся,который обжимает часть фильтра и разьем этот для него, а у нас подогреватель проходной--переставляется от фильтра к фильтру при замене..или может датчик "вода" у других другой конструкции.УДАЧИ

---

спасибо за ответ!

Разъем выделенный красным на твоем фото это не разъем,держатель для фишки подогрева,у тех у кого его нет вставляют фишку туда и штекер не болтается под капотом.