Я хотел вставить майфун на платформе S100 от 207-го с выносным дисплеем, но там дисплей 8" и хрен его знает сколько еще невидимая часть.
Дождусь, наверное, кожух, а там уже померяю, что из него можно сделать...
Вид для печати
Я хотел вставить майфун на платформе S100 от 207-го с выносным дисплеем, но там дисплей 8" и хрен его знает сколько еще невидимая часть.
Дождусь, наверное, кожух, а там уже померяю, что из него можно сделать...
Блин, я валяюсь с этих китаёз :rofl:
Я тут мозг ломаю, а у них, оказывается, у всех поголовно ГУ для 207-го пыжа с дисплеем 7 дюймов, а не 8 :crazy:
Начал допытываться у нескольких продавцов, какой все же реальный размер, т.к. сразу были сомнения насчет 8 дюймов.
Вот чо они пишут.
http://s019.radikal.ru/i633/1407/d1/0c29bf99763et.jpg
http://s020.radikal.ru/i713/1407/57/c5159856becdt.jpg
а что парится. заехать в салон к пыжам и померить религия не позволяет ?.
Да причем тут пыжи... ты ж размер сказал. Я про китайцев. У них размер везде указан 8 дюймов, т.е. не влезет в пыжиковский кожух. А когда попросил точно померять, то у всех "вдруг" оказалось, что 7 дюймов на самом деле :rofl:
поискал в яндексе и поржал. На заграничных сайтах везде указано 8 дюймов магнитолы. А на рускояычных везде 7 дюймов эти же модели
Цен жалко нет :)Цитата:
Сообщение от lelick24
позвоните они скажут.
А вот и ценник http://bgtshop.ru/products/9844?language=ru
Очень дорого у них. Лучше у китаёз взять за 15-16 с доставкой от 207-го пыжика.
нашел автомагнитолы по 15000 на а/м Peugeot Boxer, Citroen Jumper диаганаль 6.1 дюйм подойдет ли на эксперт ?
Ссылку давай, глянем.
http://www.yo-sound.ru/item20487/
Цитата:
Сообщение от Old Sam
http://www.yo-sound.ru/item20487/
+КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА В ПОДАРОК.Цитата:
Сообщение от denzer
Не, не подойдет. По крайней мере без переделок.
Но цена для России хорошая. Хотя, на али за 15 тыров нереальный выбор ГУ, только уже на платформах S100 и S150, т.е. значительно интереснее.
В моем случае выбор невелик, т.к. я ищу с внешним дисплеем на штатное место. Их много, но именно на S100 выбор только между продавцами, а на S150 вообще нет.
Народ а я попал впросак. Позвонил в пежо на Хасанскую спросил есть ли для эксперта дуги багажные. Мне сказали есть стоят порядка 5 000. Я радостный заехал. Купил, не стал проверять на месте думаю домой приеду поставлю. Приехал домой, открываю коробку и встаю в ступор. В коробке одна дуга. и самое интересное в том что и места там всего для одной дуги и комплектующие тоже. Думаю сам дурак надо было проверять. Смотрю на накладную и чек. Там четко прописано дуги багажные 3 штуки в скобках пежо эксперт. Ну раньше не было кидков со стороны салона. Звоню, говорю так и так. Они сразу да помним вас брали, щас проверим и перезвоним. В итоге перезванивают и говорят что продаются поштучно. Я офигел. Говорю как поштучно у вас даже в накладной написано 3 штуки. Нет говорят поштучно.
Спросил вернуть можно, сказали без проблем. Но что то душило меня. Я на дурака позвонил на софийскую в конкорд. Говорят комплект из трех штук. Позвонил на Энгельса. Тоже самое три штуки комплектом продаются. В инете набрал артикул - 3 штуки комплект. Но тут подумал посмотрю на коробке. На коробке артикул и второй стройкой №1. Эначит минимум должно быть две коробки если это пронумерована первой. Но рассудить меня и Хасанскую может только верховный суд - это сам Пежо. Звоню в Москву. говорю так и так в брашуре на сайте дилеров и на сайте самого пежо в аксессуарах есть такие комплектующие как Поперечные рейлинги
Комплект из 3 поперечных рейлингов из анодированного алюминия. Крепятся на крышу автомобиля при помощи зажимов. Максимальная загрузка: до 100 кг, распределенных на 2 рейлинга. 00009616 V. Да говорят есть такие комплект 3 штуки. Ну я всю историю рассказал все записали. Сказали отзвонятся.
Но это все лирика. Если все таки поштучно то за дуги платить 16 000 это через чур. Учитывая что можна взять комплект Thule самых крутых за 10 000. Вот сижу и жду. Пару дней подожду если не созвонятся то поеду сдавать. Но самое интересное карзина на крышу на всю машину для багажа,крепления прямо на само крышу без дуг стоит всего 12 000 рублей 00009616T6 . Вопрос где логика.
Это не Вы в просак попали, это официалы снова отжигают!Цитата:
Сообщение от lelick24
:help:Кто нибудь может подсказать:mail: размеры штатных динамиков и пищалок , а то не хотца всё разбирать ради того чтобы померить , а то потом ещё раз чтобы поставить , больно хлопотно:moil:
Зараннее Благодарю :thank_you:
Цитата:
Сообщение от lelick24
Я тоже думаю что всётаки это цена за комплект, всё будет хорошо, или здесь остатки дуг найдутся, если нет , то сдадите и возьмёте в другом месте.Цитата:
Сообщение от Vvovgan
:ok:
История закончилась печально. Все таки торгуют поштучно. поехал сдал. За 8 000 рублей купил комплект Thule
Динамики легко встают 16-е, но есть ограничения по глубине. DLS PS6 встает впритык. Про пищалки не скажу, сетки в панели легко достаются стоматологическим зондом, ну или шило загнуть можно)) там, имхо, любые вкарячить можно - диаметр позволяет.Цитата:
Сообщение от T123oo33
Спасибо за ответ! А я хотел тореду разбирать:crazy: 16-е я так понял спереди, а что же с зади?Цитата:
Сообщение от Old Sam
заранее благодарю :thank_you:
То же самое, только пищалок нет.Цитата:
Сообщение от T123oo33
Да уш , даже не знаю что сказать:unknw: , они цены с потолка штоли берут , креста на них нет. А как же в чеке цена за комплект и на сайте комплект из 3-х , да и вообще что с ней с одной делать?:unknw:Цитата:
Сообщение от lelick24
Ну можно, например, поставить ее вперед и навесить на нее кучу фар, типа трофи кар, все дела :crazy:
Вот насмешил так насмешил:rofl:, я представил на таком автобусе по джунгям или т.п.Цитата:
Сообщение от Old Sam
А вообще идея не плохая:good:
lelick24 а дуги thule где брали?
Я своего эксперта брал в аларм-пежо, сразу у них заказал и магнитолу 2din с камерой заднего вида, фаркоп, подогреватель предпусковой.
Они ошиблись, сначала мне парктроник поставили вместо камеры, я решил оставить - не пожалел, в комбинации с камерой супер работает, т.к. камера с боку не все показывает, а парктроник видит и с боку препятствия.
Магнитолку с камерой поставили без проблем, все работает.
С фаркопом весь июнь возились. Только 3ий комплект подошел, но наконец поставили - но блин прицепное устройство модное клювом таким, хорошо что само прицепное на двух огромных болтах и есть
отдельно площадка-прицепное с обычным шариком, пришлось ее дозаказать.
Заодно до кучи поставил еще стационарно видео регистратор с передней и задней камерой.
Подогреватель только к зиме проверю, но уже сообразил что надо еще добавить опцию управления через телефон, по времени запуск программировать это бред, а так утром смс-ку по телефону скинул и подошел уже к прогретой машине.
Про подогреватель можно подробней - для чего, как работает и т.д.
У меня в штатной магнетоле уже стояли парктроники, я так же поставил камеру заднего вида и теперь тоже классно все работает хочу еще кое что доделать чтоб кнопачка была которой на экран штатной магнитолы можно было выводить либо парктроники либо камеру заднего вида. а то сейчас выходит камера при включении задней скорости а парктроники пищат и не видно где препятствие. уже присмотрел свободную кнопку рядом с магнитоллкой справа там где штатные парктроники отключается есть свободная одна. дуги брал тут http://www.formula-dorogi.ru/contacts/, а фаркоп брал http://avto-style.ru/component/page,...art/Itemid,34/ он подошел как родной
Может я повторюсь с вопросом, прошу прощения - какой просвет от дороги до защиты двигателя?
Сегодня, пока проходил ТО на Боксере - полазал по Expert-у. Интересная штучка :)
Примерно 160 ммЦитата:
Сообщение от alexeyko
На уровне бампера 185мм.
Я на прошлой неделе пока ждал свою машину покатался на макс. комплектации. Ну, очень заманчиво! Но длинная база не интересна. А короткую поставляет только FIAT!:unknw:Цитата:
Сообщение от Denis
Извиняюсь. Это было до поездки "Карелия 2014. Исо-Ярве".Цитата:
Сообщение от DeDok
Примерно не есть ответ.Интересно,но ни где у офицалов нет клиренса на данную машину.В России клиренс имеет важное значение для машины.А здесь сливают то,что не смогли продать у себя,возраст машины говорит сам за себя.Кстати фиат меняет платформу.
Ну а померить то можно? Я думаю для многих потенциальных владельцев этот параметр критичный.Цитата:
Сообщение от Alegan
Что значит этот пост? Кто что сливает? В европах навалом и Экспертов и Джампи и Скудо. Вряд ли оно у них не продается, поэтому насчет "нам сливают" я что-то сильно сомневаюсь.Цитата:
Сообщение от michel
Вот моему эксперту 2 месяца, кому интересно поделюсь опытом эксплуатации.Коробка автомат 163 лошади, пробег на данный момент 6000 км. Сразу скажу, после партнера, от которого я был в восторге, этот автомобиль таких эмоций не оставил.
Теперь по порядку.
Подвеска: не скажу, что она жесткая, но ооочень гремучая, на некоторых неровностях создается ощущение, что автомобиль разваливается и ему как минимум 20 лет. Дорожный просвет тоже расстроил. Этот не понятный выступ под двигателем цепляет за все что можно, причем визуально нет ощущения, что зацепишся.
При активном разгоне, морду начинает таскать по дороге, немного даже страшно становится. Очень не приятное ощущение. В целом движение по ровной дороге достаточно комфортное, расстояния более тысячи километров преодолевать не тяжело.
Двигатель и коробка: по двигателю вопросов пока нет, мощности вполне хватает даже при полной загрузке, с обгонами проблем нет. Расход по трассе 9 литров, по городу 12-14. Если экономить, то трасса 7.4 город 10-13.
Теперь о коробке, её работа производит не однозначное ощущение. На первых передачах присутствует эффект резиновости, как будто на 1 и 2 передачи вообще не происходит жесткого зацепления, и чтобы переключится на вторую передачу обороты уходят в 2500, даже при плавном разгоне. На более высоких передачах претензий нет, все четко, тормозов не замечено.
Про кузов: Если машина для семьи и путешествий, шумку делать однозначно, с такой подвеской по не ровным дорогам оглохнеш.Также рекомендую сделать теплоизоляцию, на солнце машина очень сильно греется, боковые обшивки салона нагреваются от металла. На 3000 начала скрипеть сдвижная дверь, и немного отошла в вверху. Других проблем пока нет.
Аудио подготовка: если любите слушать хоть немного приличного качества музыку в дороге, то родную магнитолу и динамики сразу в мусор, шлак полный.
Датчик дождя: Это отдельная тема, такой дурацкой работы я не встречал не на одной машине, на мелкой мороси щетки мечутся как угорелые, хотя достаточно одного взмаха в 10 секунд, на крупном дожде могут работать в прерывистом режиме, когда все плывет. После окончания дождя еще молотят секунд 20 пока скрипеть не начинают. В ручную тоже пользоваться нельзя, так как где была ручная очистка стекла на парнере теперь включение режима авто, и чтоб отключить режим авто надо включить прерывистый режим а затем перевести в выключено. В общем дурдом конкретный. Также этот датчик любит солнце, и иногда на него срабатывает.
Садится батарея на планшете, по этому заканчиваю. Повторюсь , тем кто ожидает качества парнера, думаю разочаруются, автомобиль более походит на творение российских инженеров. К сожалению в данной ценовой категории ему альтернатив нет, по этому будем юзать точто есть, и ждать новую модель, или что то более бюджетное от других производителей.
Viktorr, Спасибо за подробный отчет!
так и есть! откуда же оно возьмется на автомате на первых передачах?Цитата:
Сообщение от Viktorr
В каком смысле откуда О_о ? У меня это 3 дизель на автомате, ничего подобного ранее не наблюдал.Цитата:
Сообщение от Vvovgan
Viktorr, спасибо за отчет! Все больше и больше хочу Рено-трафик...
Viktorr, ни чего себе расходик :).
про коробку - странно это. у меня на 308SW бензин турбомотор и такой же коробас. 1 и 2-я вязкие передачи, но переключает вверх при спокойном разгоне не более 2000 мин-1. На первой она почти не ездит, сразу переключает на 2 и держит её пока совсем не остановишься. На 2-й чётко чувствуется момент блокировки гидротрансформатора.
Vvovgan, современные автоматические коробки, для экономии топлива, на всех передачах блокируют гидротрансформатор при первой же возможности (температура масла, обороты, степень нажатия на газ и т.д.).
Вот зимой интересно наблюдать работу коробаса - пока масло холодное, на 1, 2, 3 примерно до 3000 имн-1 он не блокируется (режим прогрева масла) и едешь, как на резиновом приводе :).
Хочу заступиться за эксперта. Когда вы покупали его вам же не кто не говорил что он джип и должен ползать по канавам. Первое и главное это пассажирский автобус и этим все сказано. Я проехав на нем 10 000 один раз тока зацепил защитой и сам виноват в этом. Что же касается шумки то я ее сделал полную в том же салоне где и покупал. Шум стал намного меньше чем доволен. И еще все мы понимаем что данная модель пришла к нам из грузового класса и о шумке там никто не задумывался сильно. Я думаю годика полтара-два и все болячки найдутся и исправятся. Что же касается разгона то на 163 лошадки с автоматом морду у меня тоскало до тех пор пока я не сменил родную резину на другую. вместо 60 поставил себе 65 (такая же у меня на 4007 стоит) так вот теперь на светофоре даже с пробуксовкой уходит. И управляться стал лучше и динамика повысилась. Расход по питеру показывает 8,8 литров. При примерно 50\50 по городу и по области. По поводу динамики хочу добавить вот что. При загрузке в машину 200-250 кг она становится намного мягче и лучше управляется. Автоматическим датчиком дождя стараюсь не пользоваться. Что верно то верно глючный. Мечта поставить такой как на пежо 4007 есть с чем сравнивать. В принципе по музыке на любителя если вы музыкант или меломан то вам придется менять динамики. У меня стоит родная навигация, поэтому я докупил блок аудио видео входа в родную магнитолу и теперь можно и кино смотреть на ней и навигацией пользоваться. Так же поставил подножки, а то пожилым тяжко влезать в салон на такую высоту. И поставил релинги. Получилось довольно красиво и не броско. Салон застелил ковролином по всему периметру двумя кусками, первый это водительский ряд, так как родной коврик маленький и мало место закрывает. Второй кусок довольно большой покрывает два пассажирских ряда. Лекало делал просто снял все пассажирские ряды взял ватман и вырезал. Очень удобно если мусор есть подмел и все готово. Так же защищает от воды. По случаю достались мне родные коврики в салон. Очень не удобные покрывают примерно 65% площади. А учитывая что на полу лежит материал который готов впитать в себя все и вся это пугает. Поэтому положил ковролин. Чуть попозже выложу фотки внешки и внутрянки. А критиковать машинку не надо. Вас же не под дулом автомата его заставляли покупать. Я перед покупкой покатался не раз да и облазал его несколько раз когда были вопросы.Цитата:
Сообщение от Viktorr
По-поводу своего Эксперта: ездили с семьей (жена и двое детей) на Тамань. Багажник (770 л), сами понимаете,битком от вещей забит. Сын спал на втором ряду, вытянувшись поперек на 3-х сидениях, дочка также, только на третьем. Трасса М4 великолепна. В Москве заправил полный бак (80 л) соляры. Проехали в общей сложности 3500 км. Дизеля израсходовано 160 литров на всю поездку. Средняя скорость составила 90-100 км/ч, средний расход примерно 5 литров на сотню. Всю дорогу машина шла плавно, нареканий на подвеску никаких. Шума от движка практически нет. Удобные передние сидения, особенно водительская, которая к тому же имеет поясничный упор. По сравнению с передними сидениями Партнера, сидения в Эксперте длиннее и шире. Спинки сидений второго и третьего рядов регулируются, конечно не так как хотелось на 180 градусов, но отдохнуть пассажирам можно. Что касается клиренса, спереди до бампера такой же как и у Партнера, под защитой, в районе КПП немного мал, помня об этом, стоит быть внимательней при съезде с асфальта на грунтовку.
Вот только не надо сказок, больше смахивает на байку рыбака о 2 метровом карпе. К тому же, если поделить 160 на 3500 то получается 4.57 литра на сотню. Такой расход можно только получить двигаясь в 3 метрах от фуры с выключенным кондиционерам со скорость 80 км в час, да еще при попутном ветре. Сомневаюсь, что все 3500 км были такие условия. Что касается клиренса не важно какой он до бампера, важна самая нижняя точка, на которой можно повиснуть.Цитата:
Сообщение от Alegan
Причем здесь критика, я выложил факты с которыми я так понимаю вы согласны, есть люди которые стоят перед выбором авто, и им будет полезна любая информация. Вот к примеру ниша под АКБ которая находится под ногами пассажира, в которую зимой потечет вся талая вода, это достоинство или недостаток автомобиля, как вы считаете, упоминание о ней будет расцениваться как критика ? Или допустим совсем мизерное пространство от пола до выступа над педалью тормоза, что сделало не возможно управление автомобилем в кроссовках reebok, они просто туда не влазят, эта информация будет критикой. Я не пытаюсь облить автомобиль грязью, и не бегу его продавать, я лиш указываю на те моменты на которые следует обратить внимание потенциальным покупателям, чтоб они знали, с чем могут столкнуться.Цитата:
Сообщение от lelick24
Кстати очень полезная информация по поводу резины, надо попробовать поменять. А также буду очень признателен за ссылочку, где брали пороги и релинги, тоже хочу поставить.
Рыбачок что ли? Байки с рыбаками и рыбками на другом форуме. Я писал свою эксплуатацию и средний расход, расчитанный арифметически, а не стараюсь обос-ть чью-либо статью, как это часто здесь бывает. Были места, где расход превышал за 10-15 л, где и 0.0, катясь с горы. Кондей включал несколько раз и не при движении.Цитата:
Сообщение от Viktorr
Мы с вами на ты не переходили, хамить здесь не надо, вас никто не оскорблял. Могу лиш вам позавидовать, удачи на дорогах.Цитата:
Сообщение от Alegan
Ладно, примите и мои извинения. Померял я клиренс, в итоге под защитой составил 120 мм, маловато, под передним бампером 250 мм, под задним-310 мм, на уровне боковой задней двери до порога-260мм. Так что вот...
Я под защитой помоему уже все днище ободрал. В новгородке сейчас строят М-11 - дык локальные дороги отходящие от М-10 все продавлены техникой, и как раз по середине под защитой волна выходит, постоянно цепляет днищем :(
Съездил на межсервисную замену масла в Независимость. при сдаче машину указал, что маршрутный комп не работает толком и надо перепрошивать. Мастер сделал удивленные глаза, но сказал, что узнает чокаво. В результате, мозги перешили, МК заработал, тройное моргание поворотом так и не появилось.
Подскажите! uде можно купить готовые коврики на эксперт пассажирский в МОСКВЕ???НЕ МОГУ НАЙТИ..
Для этого есть отдельная тема! Поиск в руки.Цитата:
Сообщение от denzer
А конкретно не подскажешь что перепрошивали в мозгах.Цитата:
Сообщение от Old Sam
В МОСКВЕ КОВРИКОВ НЕТ(( ПОЛНЫЙ ГАЛЯК )))))Цитата:
Сообщение от DeDok
ОБКАТКУ НА ПЕЖО ЕКСПЕРТ НУЖНО ПРОХОДИТЬ? ЕСЛИ ДА ТО СКОЛЬКО?И ОГРАНИЧЕНИЕ ПО СКОРОСТИ КАКОЕ?
ДЕФЛЕКТОРА НА ОКНА ЕСТЬ В ПРОДАЖЕ В МОСКВЕ?
на данную машину вообще ничего нет кроме фаркопов, подножек.:crazy: полная ж..па
Ну, я ж не присутствовал) Просто при сдаче сказал, что надо перешить BSI, проехал мастеру по ушам, что мне так сказали у них же ))) Им же лень делать лишние движения, хотя все они прекрасно знают, а тут раз конкретно носом ткнул, так сделали. Сейчас нормально показывает мгновенный расход и остаток до заправки, средний тоже стал показывать корректно, а не перманентно, как раньше.Цитата:
Сообщение от Lyapin
У меня когда-то был C-Max 2008 года 2-литровый, у него через полгода засвистел верхний ролик ремня, но только на холодную. Когда я обратился к ОД, мне сказали "Нуу.. не знааем.... оставляй на сутки.... будем слушать на холодной.... Я забил. А потом узнал, что в то время была отзывная кампания по замене этого ролика, и все всё знали, но им, сцукам, было тупо лень. А раз я был не в курсе, то и носом им в это не ткнул. Видимо, и здесь так же. ОД - ни разу не друг человека.
Короче говоря нашел я коврики в салон на ЭКСПЕР,ВЕРНЕЕ ПОДОБРАЛ ПО РАЗМЕРУ ОТ "ЧЕРРИ АМУЛЕТ" С 06-Цитата:
Сообщение от denzer
ПОДХОДЯТ ОНИ НА 95%
КОМУ НУЖНЫ КОВРИКИ СМЕЛО МОЖЕТЕ ПРИОБРЕТАТЬ ДАННЫЙ ДЕВАЙС))))
ТЕПЕРЬ НАДО ПОДОБРАТЬ КОВРИК В БАГАЖНИК))))))
НАДО ЕЩЕ ДЕФЛЕКТОРА НА ОКНА ПОДОБРАТЬ,МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ОТ КАКОЙ МАШИНЫ ПОДОЙДУТ???
ну что вы все молчите?где експерты??? или все умные здесь собрались? где помощь так сказать?
Чего орать-то? Думаешь, сразу все кинутся искать инфу? Про коврики есть тема уже, про дефлекторы никто ничо пока не говорил. Может, тут никто не курит? Я с тех пор как бросил, уже и забыл, что бывают дефлекторы на окна, столько лет прошло...
У ВАС БЫЛИ 215 60 К16 и вы поменяли колеса на 215 65 R16?
У ВАС БЫЛИ 215 60 К16 и вы поменяли колеса на 215 65 R16?Цитата:
Сообщение от lelick24
Я когда брал свой эксперт, мне их сразу установили. Их стоимость 1,5 тыс.руб. - это фаворит моторс на 2-3 км МКАДа.
Да так и естьЦитата:
Сообщение от denzer
Я тоже поставил на зиму 215/65 R16 Dunlop Winter Maxx WM01
Genadih, такой размер резины не чиркает по передним крыльям при нагрузке и на поворотах? А то я тоже думаю поставить себе такие же.
Пока не замечал, места еще много остается.
Вложение 13456 Вложение 13457 Вложение 13458 на фото на задней оси стоит родной размер 215/60 R16
Может попробовать поставить на 70? Или лучше не рисковать?
Решил по экспериментировать и поставил зимнюю резину 215 70 R16. На передке супер клаcсно и повыше и управляется отлично. А вот на заднем мосту писец. Трет об изгиб пластика спереди. Пробвал пригрузить зад, трет все равно. В итоге остановился на 215 65 R 16.
Спасибо, lelick24, пожертвовали тестом резину!:thank_you: Заодно другим наука (это я про себя в первую очередь).А то я всю голову сломал высотой - или ту, или ту. Еще раз СПАСИБО!!!! А 65 высоту не будет тереть задок при нагрузке?
да у меня летняя 65 нормально бегала
в итоге поставил себе родной размер 215 65 R 16 нокиа. Низковато стало но посмотрим как зиму переживем.
а если на @перед@ поставить 215 70 р16 а на зад 215 65 р16??? думаю будет отлично! или порнография получится?
+ управляемость повыситься!
-? какие могут быть?
denzer, а какой практический смысл в этих эксперементах? чего Вы хотите достигнуть?
Результата хочется добиться одного - чтоб машинка стала повыше. Это не лишнее на наших дорогах. И учитывая что в больших городах еще чистят дороги то в провинции обычно песка подбросят и все.
я понимаю почему Вы хотите выший профиль, не понятен такой "разносол" 65 - 70? Что это даст? Мое мнение - высота профиля должна быть одинаковая.
так у меня то и одна высота. Это человек предлагает.
http://www.tepee-club.ru/attachment....3&d=1414843773 http://www.tepee-club.ru/attachment....2&d=1414843773
На задней балке стоит 215/65 R16 на 70 точно будет задевать за изгиб, если только вылет увеличить диска, на штатных 42, на зимние поставил 44, Trebl 9305 6.5x16/5x108 D65.1 ET44 Black
добрый день всем прочитал всю тему так и непонял стоит эксперт этих денег или нет и какого качества она
Ну если реально признать что это не джип и не легковая машина премиум класса то своих денег оно стоит. Да есть некоторые вещи которые как кажется водителям очевидны и должны присутствовать, а их там нет. Самое главное понимать что данная модель вышла их грузовика. Если по моей оценке то все нормально. В любой машине после ее покупки каждый водитель что то подстраивает под себя. Так что выбирать вам. Советую пройти тест драйв на данном авто и самому ответить на возникшие вопросы.
Поставил на зиму 215/65 16 Pirelli Winter Zero - трут при загрузке примерно 500 кг за тот злополучный выступ((( обидно, можно было бы и большую резину поставить, если бы не он.
Никто не вытачивал проставки на передние опоры? Назад планирую 3см поставить готовые, ибо груженый часто хожу.
Ну не знаю. Я груженый был под завязку один раз так машина стала ровной. Перед и зад выравнивались, ведь если пустой то зад поднят и это видно невооруженным глазом. Да и замена резина на 65 увеличила клиринс.
Конечно же стоит своих денег. Даже по сравнению с ценой и оснащению на комплектации Эксперта, сюда же приписываю родных братьев Джампи и Скудо, и их конкурентов: Н1, Рено Трафик- нет автомата (на любителя АКПП), ценой много выше - VW Транспортер или Каравэлла, имеющие механику или DSG. Смотря для чего Эксперт приобретать. У меня 2-е детей, часто катаемся на моря. Дети ложатся - один на весь второй ряд, другая на весь третий, жена штурманит. Багажник большой. Мой Партнер Типи стал маловат для этого, поэтому взяли Эксперта. Понравился и внешне, и по цене, и по оснащению. К примеру, у меня стоимость была 1471 тыс.+ допы, вышло 1558 тыс. Но я брал со скидкой на допы (они были в подарок). В итоге я имею 2-х литровый турбодизель 163 л.с., АКПП-6 tiptronik, круиз контроль с ограничением скорости, датчики дождя и света, автоматически складывающиеся зеркала заднего вида, двухзонный климат спереди и кондей для задних пассажиров с включением над вторым рядом, на потолочной кансоле, 12V розетка впереди (она же прикуриватель),вторая между 2-м и 3-м рядами, и 3-я в багажнике. Магнитола c подрулевой регулировкой и с 7-ми дюймовым дисплеем (а также прилагается пульт дистанционного управления, скорее всего это для задних пассажиров) с проигрывателем DVD, CD, MP3, AV, радио, навигация GPS с загрузкой Navitel, слот для карты SD, 2 выхода USB, выход в интернет с WiFi, TВ-выход, но ТВ-тюнер надо отдельно подключать, камера заднего вида. Сидения 2-го и 3-го рядов складываются или убираются из салона;спинки регулируются по углу наклона вперед и на зад, но не так, как хотелось, как у Н1 - спинка раскладывается назад в горизонталь.( Кстати задний ряд у Н1 не складывается и не убирается из салона как в Эксперте, а если хочешь увеличить багажник и снять 3-ий ряд, то сидения убираются если ключом их открутить от пола.) Не глухая заводская тонировка окон за водителем и передним пассажиром. По ходовой и по качеству - время покажет, а так, тьфу-тьфу, не хуже конкурентов... Короче, меня устраивает.:ok:Цитата:
Сообщение от vadimovih
Какой расход у 2 литрового дизеля?
В среднем, по БК с момента покупки 7.5 л., когда больше, когда меньше. Вспомнить по лету и поездки в Краснодарский край, мне из Москвы топлива хватило до Ростова-на-Дону, а это около 1000 км, и запас в баке оставалось около 10-ти литров.
Какая масса авто?
Почти 2 тонны.
Сегодня прошел ТО-1 (20000 км) цена вопроса 9000 р. Так же пере прошили бортовой компьютер и сейчас все показывает и мгновенный расход и остаток топлива Вложение 14101 (фото делал на скорости, за качество извиняюсь, слишком опасно и не удобно).
Обнаружили подтек (отпотевание) тормозного суппорта, будут менять по гарантии когда поступит в сервис. в остальном все хорошо.
Оказывается не всё хорошо, сегодня утром обнаружил что ближний свет плохо светит, и увиделЦитата:
Сообщение от Genadih
http://www.tepee-club.ru/attachment....9&d=1416941192 http://www.tepee-club.ru/attachment....8&d=1416941192,
как можно поставить лампу перевернув её на 180гр. и не заметить это :unknw:.
Жду когда позвонят с сервиса и поинтересуются по 10-ти бальной шкале оценить качество выполненных услуг :crazy:
В итоге пришлось опять мучатся и переставлять лампу.
Подскажите, ШРУСы как стоят относительно плоскости дороги? Паралельно или под углом? Есть ли запас для поднятия переда?
Был опыт по завышению пикапа ссанг-янг, так там внутренние ШРУСы были ниже наружних(плоскости относительно земли) и при завышении ШУСЫ стали работать тоже под углом,только обратном.
Купили 163 л.с. 6AT недавно совсем - цена хороша... Лизинг и все такое... Космический аппарат - такие филингсы...
Народ! Есть у кого-нибудь отзывы по данной версии 163л.с. 6AT ?
eg555, Дык от вас ждем.
плюсы
моторчик+коробка очень гуд, с хода ускорение гуд, мощи хватает, переключения еле заметны
комплектация хороша-все как на легковой, все под рукой, хоть и не мультируль(был на предыдущем S-maxe) - привык быстро, все под рулем на рычажках!
цвет темно-серый хорош
подвеска нормальная для буса
минусы
акустика штатная - фу, фу, фу...
сиденья доставать-устанавливать - тяжеловато...
пластик и дизайн торпеды - бус одним словом...
без парктроника не припаркуешся...
после s-maxa шумка не ахти, хотя на самом деле белее-менее
Всем добрый день!
Читаю давно, решил написать только сегодня. Месяц назад стал обладателем experta. 1,6 дизель на ручке. В довольно скудной комплектации, но это меня не остановило, в ближайшее время, буду устанавливать штатную магнитолу + штатный экран. Установлен круиз-контроль.
Не штатную - совет, так сказать, опыт по другим маркам... Уже писал...
Для ком. транса вполне достаточно будет и штатки, все пыжи были на штатной магнитоле, вроде нормально было.
Добрый день. Столкнулся с таким вопросом. Peugeot Expert 2014 года, комплектация Allure, 6 мест. На него нет одобрения типа транспортного средства. Как быть? Может кто сталкивался? Как решить проблему?
Не понятен вопрос. Обьясни поподробней что тебя интересуетЦитата:
Сообщение от Tom
Проще говоря, на эту комплектацию нет сертификатов, по которым ее можно эксплуатировать по территории РФ.
Да на грузо-пассажирских сертификатов нет и в РФ они не поставляются. Поэтому на учет ее вам наверное не поставят.Если только вы грузовой не переделали в грузо-пассажирский.
У меня грузопассажирский (5 мест), стояла перегородка. Но сзади установлена акустика... то есть не чисто грузовой вариант.
Вопрос. Хочу поставить 3-й ряд, диван. В пластиковом полу есть рисунок под полозья. Есть прорези под ремни безопасности.
У кого-то есть опыт установки? Вырежу в полу дырки под полозья, но ведь их (полозья) надо ещё поставить? Под полом ведь нет креплений под сиденья?
Ремни безопасности. Любые наверное не поставишь? Нужны 2 катушки (наверное бывают разной длины если не найду от эксперта?) + крюк для нижнего крепления ремня? В борту есть только заглушка внизу.
И кстати, может есть возможность в потолке самому провести воздуховоды для заднего ряда?
ЗЫ акустика кстати вполне норм играет, громко, чётко :) . Правда есть какие-то перекосы то ли в сторону высоких, то ли ещё куда.. не меломан.
Скорей всего в полу есть все крепления приваренные гайки либо нарезанная резьба(я посмотрел по каталогу база одна на все варианты). Ну а дальше все просто. exist.ru выбираете пассажиркий вариант ну и составляете список необхоодимых для покупки деталей. Это рельсы, Непосредственно сам диван двухместный, одиночное место чтоб получилось три места. Ну и самое главное это ремни безопастности. А собрать я думаю сможет любой автомобилист с нормальными руками. Но самое главное в данном процессе это перерегистрация авто с грузо-пассажирского в пассажирский. А то при первой же остановки дотошным гаишником можно лишиться авто. Да и если делать все о конца не забудьте врезать стекла.Цитата:
Сообщение от VadikBY
Тогда возникает вопрос. Зачем эта комплектация есть в прайсах дилеров? Есть такая версия машины и у Fiat и Citroen. В прайсах есть, а продать не могут? Вводят в заблуждение покупателей.
нет такой машины в прайсах. Сам спрашивал и не возят их в РФ официально. Поэтому на учет ее не поставят. Скорей всего машинка пригнана с Беларуссии или от хохлов. Но растоможку видно не прошла.
lelick24, Почему не поставят? Как же ставят на учёт авто, которые пригоняют из-за границы и о которых в России вообще не слышали и никогда не продавали?
Tom, так в чём проблема? какую проблему нужно помочь решить?
Проблема вот в чем. Есть новая машинка Expert, комплектация Allure. Там 6 мест для сидения. Есть места для доустановки кресел 3 го ряда, ремней нет, кузов весь остеклен. Куплена у официала. На руках отказ в регистрации в Гибдд с формулировкой - Нет "Одобрения типа транспортного средства". На машину поставлены допы в салоне, страховки и колеса. Что делать?
За время простоя машины я получил много информации. Что ставят, а что нет. И чем это грозит владельцу в дальнейшем. В моем случае машина ввезена юр.лицом. Значит должен быть сертификат. Машина не передел. Это родная комплектация.
Tom, то есть, как я понимаю, вы купили автомобиль у официального дилера, имеете на руках ПТС выданный продавцом, с отметкой таможенного органа?
Если это так, то ваши проблемы следует переложить на дилера, продавшего вам автомобиль.
Дилер после обращения к нему, готов вернуть деньги за машину и допы, которые дилер поставил. Страховки возмещать не хочет. Тем более деньги за купленные мной зимние колеса (в другом магазине). Вопрос возврата осложнился нынешней ситуацией со значительным повышение цен на машины, а так же дефицит машин в салонах. То есть за возвращенные деньги мне не купить аналог. Можно ли получить неустойку с упущенной выгодой для покупки подорожавшей машины? Были у кого нибудь подобные инциденты с дилерами?
Предложите дилеру от вашего имени поставить данное авто на учет. Многие дилеры ставят на учет машины. Ну а если серьезно, нужна консультация двух лиц. Первое лицо - инспектор гибдд - вопрос как можно решить данную проблему. Если проблема не решается, то второе лицо это адвокат который будет разруливать ситуацию с дилером. Ну и в довесок ко всему очень хочется услышать название дилера. Есть еще одно решение но встанет в копеечку. Купить третий ряд сиденьев поставить ремни безопасности и подать доки на переделку. Такой вариант скорей всего пройдет как пассажирский. Но это тоже можно обсуждать только с гибдд.
Задал вопрос в гибдд где ставил свой эксперт. Сказала в течении пару дней скажут возможно ли вообще поставить на учет даже с переделкой.
Позвонили гаишники сказали вопрос решается просто. Мой тел 931 349 10 шесть девять набери меня я все расскажу и где поставят на учет
Ставить на учет как грузовой (с перегородкой)
потом переделывать в легковой
Перегородку самостоятельно демонтировать вы не имеете права....
Tom, а что в ПТС про автомобиль написано? можешь скан обезличенный выложить?
Поставить в Гибдд можно через салон. С их комиссией. Но после консультации в Гибдд. Я получил следующую информацию: Машину поставят в коммерческом, может даже быстро. Но 1. После регистрации в Гибдд идет разбор. Правильно ли поставили и все ли доки в порядке. 2. При потере номера или свидетельства или продаже авто сразу возникает много вопросов в Гибдд. 3. Могут пристать на стационарных постах или не дай бог при пересечении границы. По всем пунктам со стороны Гибдд идет отказ в регистрации авто без уведомления владельца. Номера и машина в ( розыск или как там называется) потом штраф стоянка. Хорошо если не далеко от дома. Далее машинка мертвый груз. Это мне сказали в Гибдд и добавили: Нужна ли такая головная боль за мои деньги. Пока идет разбор с дилером, все информацию дать не могу. Хотя она не менее интересная. Печаль в том что нет никакой гарантии при покупке машины у официала и можно столкнуться с большой головной болью и не малыми потерями финансов. По п.1 поясню. При осмотре инспектор видит 6 мест. Одобрение только на 8/9. Значит 100% будет отказ без уведомления. А если не будет- то это отложенная проблема, которая может всплыть в любой день. Кстати по страховкам пришла инфа. Страховая может снять с себя всю ответственность при страховом случае. Вот так вот. Каникулы проходят машинка стоит.
Ну во первых на границе не смотрят сколько мест и тд. Во вторых. У меня машина на 8 мест а по факту стоит 7 (во втором ряду мест двп одно снято) и меня это не пугает. А если одним словом то это все надуманные проблемы. Я иногда гоняю вообще без двух рядов, тока водительский ряд и ничего. Для этого и делаются сьемные места. Ну а то что салон деньгу просит то это нормально. Могу сказать что если и ставить в обычном МРЭО то деньгу тоже попросят за двежуху по нестандартной схеме. Мне гаишники сказали что можно поставить как пассажирский надо только третий ряд (можно даже не прикручивать) после чего вносятся изменения в птс и все. Если надо третий ряд могу дать свой для постановки. или подъеду куда нужно. А если честно то лучше ставить в обычном МРЭО пускай и за дополнительную деньгу.Цитата:
Сообщение от Tom
При постановке на учет должна быть предоставлена полная комплектация. Гибдд считает что машина передел. А документов на передел нету. Сиденья, ремни, подвод тепла к 3-му ряду и т.д. Это не надуманные проблемы. А Проблемы купленные за мои деньги. И к слову не малые. Жду решения от официалов. Я так понял, что ничего подобного не было у форумчан ? После могу написать чем закончится.
Спасибо за предложенную помощь. Если ничего не получиться решить с салоном, то придется воспользоваться Вашим предложением.
У Вас в ПТС есть спец отметки о количестве мест и т.д.?
Юристы долго консультировались по моей ситуации. Выдали ответ. Но посоветовали получить сначала письменное решение от дилера. Плохо что выходные длинные.
Кстати о постановке на учет в обычном Мрэо. Инспектора собрались, выгнали всех, пригласили меня, еще раз пошли смотреть машину, тут я решил что... Но. Стали при мне звонить на Попова. Начальство свое напрягли. Начальство подумав ответило однозначно -пиши отказ и точка или гарантированные проблемы всем. По словам инспектора это его первый отказ на новую машину за 20 лет. После визита в салон с бумагами менеджеры стали звонить при мне "своим" с просьбой поставить на учет. Тут же слышали отказ в телефонной трубке. Может машина в базу на контроль попала? Инспектор предположил, что машину "раздели" и продали. Раз у него в одобрении 8/9 мест, а по факту 6.
Скорей всего у вас с ПТС что то. Так как при заказе авто предлагается покупка и без третьего ряда. Но если даже взять всего два ряда то в ПТС будет стоять пассажирский вариант, но ремни езопастности для третьего ряда будут в наличии. По поводу раздели, я ставил свою машину на учет без одного места и все нормально было Но это в Лен.области.
Если есть оф. ответ от ГИБДД то не к дилеру, а к Пежо. Писать письмо с юристами. Требовать заменить автомобиль, компенсировать все издержки и за каждый день простоя авто по ставке рефенансирования еще взыскать за пользование чужими (вашими) денежными средствами.Цитата:
Сообщение от Tom
Да, еще пригласите НТВ, и РТР и расскажите мол так и так обманывает фирма Пежо честных людей в России... не, сначала фирме Пежо сообщите, что мол через три дня обратитесь на ТВ....
Если возможно то огласите дилера. Уж очень интересно кто это. В питере их всего три.
Ремней 3-го ряда нет. К этому и придрался инспектор. Нет ремней-переделка. Нет сидений-ничего страшного.
тогда вообще ничего не понятно...
прийти к дилеру с официальным отказом от ГИБДД и сказать - ох и намучался я с вами... слабой компенсацией сочту установку ремней, третьего ряда сидений... к завтра к примеру... или вызову прям сюда 5канал... отличный будет репортаж как обманываете и продаете некондицию... останется в Питере два дилера...
Я так и сделал. Письменно все изложил и отдал дилеру. По закону РФ. У ответчика есть 10 раб. дней. Просто тут вмешались январские выходные и ответ я получу аж к 20 числу. Фирма Пежо оказалась очень хитрой. На горячую линию ей звонишь, а отвечает тебе дилер, но не как не Пежо. Устно договорились с дилером подождать ответа импортера, а письменно мне от дилера. Вот теперь вопрос. Средняя комплектация, что у меня ( можете проверить на оф сайте Пежо) и есть 1-я и 3-я комплектация. Там по 9 и 8 мест соответственно. В своем письме я попросил доукомплектовать до "одобрения тс". Ответ дилера- это очень дорого, и ждать 2-3 месяца, нет деталей. Срок и рук вон долгий. Что требовать в данном случае от дилера ( отношений с импортером Пежо у меня нет, договор купли-продажи только с дилером)? Дешевую комплектацию? Тогда в ущерб мне. Или дорогую- тогда в ущерб им??? Повторюсь. Мою никто доделывать не будет. Подвис еще вопрос со страховками? А вот теперь про дилера. Как я понял из обращений, то салонов хоть и 4 но "директор" там 1. И есть участие самой Пежо в учреждении.
По поводу тв и еще нескольких вариантов по совету юристов - это обязательно, если не будет решен вопрос в мою сторону, как потерпевшего, в разумные сроки.
То С Мистралями проблемы, теперь еще с машиной. Ну Французы. Плин.Цитата:
Сообщение от SevaV
Я думаю, что если дилер будет затягивать с решением вопроса, то я конечно опубликую тут документы для ознакомления. Кстати 31 декабря дилер рано утром поздравил меня с наступающим новым годом и высказал надежду, что не омрачил мне праздник������. Издеваются наверное. И барышня звонила с вопросом о качестве обслуживания. Не дав мне и сказать пол слова положила трубку. Весело, если бы не было так грустно.
Подскажите дорогие форумчане. Можно ли требовать от салона компенсации: за простой машины, упущенную выгоду, попадалово на страховки (100 рублей), штраф за не постановку на учет в мрэо? Не полную комплектацию, и нынешнее подорожание авто, моя же версия на 400 рублей дороже стала. Или просить у них более дорогую версию с оплатой всех страховок на нее и перенос ( установка аналогичных допов 60 рублей)? Безвозмездно для меня? Типа загладить передо мной свою вину. Либо расторгать договор и требовать 180 рублей моих личных потерь (зимняя резина)+ стоимость самого авто + неустойка за подорожание 300 рублей?
Что написано в ПТС в п. 17 ?
Пока мне нужны советы, как выйти из сложившейся ситуации. Дилер готов вернуть деньги за авто и может быть допы и точка. Мои потери на сегодняшний день почти на пол машины тянут. Машину я покупал не что бы воевать с дилером, а пользоваться ей себе на радость. Чувствую себя глубоко обманутым.
Ну тогда проще всего настаивать (в письменном виде) на приведение автомобиля в соответствие указанному в п.17 ПТС. Предупредив, что дальше (кроме действий с ними) может еще пойти письмо на грубые нарушения законодательства РФ о таможенном деле осуществленные органом из п.23 ПТС, в связи с неправомерным оформлением ПТС без осуществления контроля за достоверностью заявленных декларантом сведений и тому подобное. А уж поссориться еще и с таможней думаю ПСА не очень захочет.
Я как писал ранее направил письмо дилеру о доведение комплектации до "одобрения тс". Конкретно мою машину никто доделывать не будет. Дорого и очень долго. Что мне делать дальше?
Хочу спросить у владельцев. Есть особые отметки в свидетельстве и птс о количестве мест в салоне?
Tom, с вами тяжело общаться... вы не отвечаете ни на один вопрос, а только просите советов....
зайдите на форум, когда не будет столько секретов...
Tom, выкладывайте обезличенный скан ПТС. Дальше будем думать. Номер ПТС, VIN и последнего владельца затрите.
И интересно, что это за потери такие = 500000 рублей за несколько дней?
Потери реальные. Я брал свою машинку полный фарш за лям 315 (лям 540 цена насчитана была, манагер дал скидку) а сейчас она за два ляма стоит. Так мало того не поставляется. Манагер сказала что даже залог не возмет так как поставки заморожены из за доллара. Так что сумма в 500 килорубблей реальна.
lelick24, какие 2 мил. стоимость на 120000 поднялась.
А евро и доллар у нас не в два раза выросли ?Цитата:
Сообщение от Garikrus
Когда 7 лет назад так же выросли - я на Тяпу скидку в 110 тысяч получил :)
lelick24, при чём здесь евро и доллар - зайди на сайт пежо и посмотри, на сколько выросли цены.
А что заходить я просто позвонил менеджеру и спросил .Цены на сайте это первый этап подорожания, после того как доллар и евро скакунули в первый раз за 50 рублей. Второй и третий этап проста не стали переписывать так как сам пежо остановил поставки в связи с неизвестностью дальнейшего поведения рубля. Так что на сайте цены не актуальны.
Tom,
Цитата:
Сообщение от SevaV
Который день читаю эту переписку но так и не понимаю в чем причина или не желание выложить скан ПТС или VIN.Цитата:
Сообщение от Garikrus
У меня третий ряд был как опция и у,Цитата:
Сообщение от Old Sam
что вы скрываете?
Я когда свой Expert на учет ставил, не помню чтобы инспектор рассматривал сколько мест и ремней безопасности, просто ради любопытства посмотрел салон.
Интересно все таки чем закончилась эпопея с постановкой на учет
А у меня даже в салон не заглядывал, видимо, не любопытный попался :)Цитата:
Сообщение от Genadih
KarabasBarabas, Genadih, Ребят, так у вас есть ремни 3-го ряда или нет?
Раз с заказывал 3-й ряд, то у меня соответственно есть ремни, а у Old Sam, нет 3-го ряда, значит у него нужно поинтересоваться есть ремни или нет в его комплектации?
Вах, я и не помню:unknw: оба ряда сидений снял, сейчас они в гараже лежат. Вечером поеду, если не забуду, обязательно загляну в салон.Цитата:
Сообщение от antowka
KarabasBarabas, Так ремни то не на сиденьях)))
antowka, Дык я в курсе ;) Но и машЫна не в квартире, а на улице :) Вечером поеду, тогда и загляну в салон :)
У меня есть. У двух крайних сидений ремни расположены возле задних стекол, как бы висят в проеме окна под потолком, а у среднего сидения ремешок в самой спинке, сбоку. Как то так.Цитата:
Сообщение от antowka
Небольшой отчет за 9 месяцев:
Пробег на сегодняшний день 23 500 км.
10 039 км, замена масла, 8 августа 2014 г., "Тан-авто", г. Уфа 3462 ₽
20 147 км, ТО-1, 24 ноября 2014 г., "УралФранцАвто", г. Екатеринбург, 8952,1 ₽
(так же пере прошили БК, сейчас в движении показывает мгновенный расход и остаток топлива)
21 755 км, замена лобового стекла по КАСКО, 16 декабря 2014 г. "Независимость Мазда" г. Екатеринбург. 16440,82 ₽ (за счет страховки)
22 564 км, замена Переднего левого тормозного суппорта (запотевание цилиндра), 4 января 2014 г., "УралФранцАвто", г. Екатеринбург, по гарантии
При замене обнаружили обрыв провода датчика износа колодок, менять отказались, сослались на не гарантийный случай.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от antowka
http://www.tepee-club.ru/attachment....9&d=1404797159Цитата:
Сообщение от Alegan
- - - Добавлено - - -
http://i.ebayimg.com/00/$T2eC16F,!yg...7s8Hg~~_27.JPG
- - - Добавлено - - -
у Old Sam, нет 3-го ряда но ремни есть
http://s006.radikal.ru/i214/1404/b0/26e9ede389a0.jpg
что за кровать на фото?
эту фотку отсюда взял
http://www.tepee-club.ru/showthread....ll=1#post76861
Добрый день. Прошу прощения за долгое молчание. У меня точно такая же комплектация как на фото только нет ремней 3-го ряда.Цитата:
Сообщение от Genadih
Ситуация на сегодняшний день следующая.
Согласно п. 17 ПТС на машину написано, ОТТС на машину 8/9 мест. (у меня 6 мест, если кто не помнит). ОТТС на мою машину для России не существует (следовательно невозможно зарегистрировать в МРЭО). В претензии, отправленной в салон, я попросил привести в соответствие комплектацию машины (а я считаю, что ее раздели по дороге ко мне, раз она на таможне была 9 местная, в договоре никаких указаний на передел нет) в соответствие с одобрением и документами, выданными таможней. Затем направил заявление на предоставление подменной машины на время разбирательств. С момента покупки по договору прошло 40 дней. На сегодняшний день вышли сроки ответов (10 раб.дней) на претензию и заявление. Сегодня звонил в салон. Менеджер сказал, что ответа еще нет. Типа импортер не хочет на мне потерять свои интересы. Налицо нарушения действующих законов РФ. Машина простаивает с 19 декабря 2014 года. Ездить на ней нельзя, номеров нет. Купив эту машинку я понес существенные денежные потери (отмена отпуска с семьей в Финке на новый год, стоянка, аренда такси и т.д.). Уважаемые форумчане, пока не буду говорить имя салона, но прошу Вас высказать мнение по решению этой совсем не рядовой ситуации. Как я понял, простой претензией в салон проблему не решить, горячая линия ПСА отсылает в салон.
Тут уже 100 раз высказали свое мнение...Цитата:
Сообщение от Tom
извини, но тебя похоже прикалывает эта ситуация...
есть юристы журнала "За рулем", "Авторадио" и т.п. телевидение... ситуация интересная и я уверен многие с радостью за нее взялись бы чтоб раскрутить...
но мы упрямо храним все в тайне... и ждем... в нарушении всех законов РФ... ))))
Tom,
Если простое решение, то поставь третий ряд, накинь какие-нибудь ремни для вида, и ставь на учёт.
С третьим рядом готов помочь. Могу подъехать к МРЭО и на время перекинуть свои.
Потом убрать всё и ездить себе в удовольствие.
Ну а если с шумом решать, то Юристы, пресса, телевидение и т.д..
А сидеть и ждать решение больше 40 дней не вариант.
Какая комплектация у тебя написана в договоре купли-продажи?
По VIN пробивал комплектацию? Пробей и сразу станет ясно, раздели машину или так и должно быть. И от этого плясать.
Спасибо большое за Ваше предложение. Я к сожалению не знаю где проверить по VINу комплектацию машинки. Сегодня разговаривал с салоном, сказали что импортер ищет два варианта решения. 1. Получает ОТТС на мою комплектацию и значит можно будет продавать и ставить машины официально, но это довольно дорого и нет ясности по срокам. 2. Хотят предложить вариант другой машины, но она с установленными допами и соответственно дороже. Хотят, что бы я доплатил за нее (не мало). По другой машине остается вопрос, кто будет платить за мои допы (перестановка или установка новых и страховки). Подменную машину пока давать не хотят. Говорят надо мою поставить к ним на площадку, тогда будут рассматривать. В любом случае решение вопроса по всем пунктам займет не менее месяца.
А как предлагают решать вопрос с шумом, наверное имеет место быть, это последнее дело идти так сказать ва-банк. Стать звездой интернета и ТВ не входило в мои планы. Если бы не сегодняшняя ситуация с рублем, евро и машинами в городе, давно бы ездил на другой. Я считаю так, раз не могут тут решить вопрос с машиной, то должны решить вопрос во Франции.
Tom,
Ну французы вряд ли должны решать этот вопрос. Их совесть чиста. Это косяк импортёра, который машину ввёз и получил на неё ПТС и того кто этот ПТС выдал.
По вину кмплектацию можно узнать в пежосервисбокс. Есть онлайн сервис.
Скинь VIN. пробьем, с этим проблем нетЦитата:
Сообщение от Tom
вин как и салон который продал, как я понимаю секрет )))
Tom, эта ссылка, где можно посмотреть комплектацию авто по VIN. http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp
С кроватью интересные вариант, однако хотелось бы чтобы и ряды сохранялись)))
Вроде надо наоборот вылет уменьшать. И что вообще с вылетом. Оригинальные и 38 и 42Цитата:
Сообщение от Genadih
ИМХО дико погано будут смотреться диски с 44 вылетом... колеса слишком "утоплены" внутрь....
Добрый день экспертоводам!
Есть один интересный проблем!
Под капотом справа по ходу движения ближе к стеклу накопился большой слой грязи и песка.
Пробег 2500км... Что будет ч/з 10000км пробега? Слева такого нет...
У кого-нибудь есть такая проблема или это косяк машины?
Даже фото позже выложу - такого прикола я не стречал на других авто - тем более новых!
eg555,
На чашках передних стоек есть два отверстия, одно побольше (в глубине) второе поменьше. Вот через них и летит грязь. Я эту проблему решил подбором резиновых заглушек для больших дырок, а маленькие заклеил кусочками виброизоляции.
По поводу других машин, то на фокусах втором и третьем, тоже такая фигня.
Спасибо! Попробуем...
кстати, был у меня фокус 2 седан - такого там не было!
Добрый день дорогие форумчане. Это снова я со своей проблемой по регистрации новой машинки. Куплена она была 10, а передана по акту 19 декабря прошлого года. Напомню, проблема была в отказе в регистрации ТС ввиду отсутствия ОТТС на мою машину. Поясню. В выданном салоном ПТС, а он выдан в июне 2014 года таможней, в п. 17 сделана запись согласно Вложение 15132 которой моя машина имеет 9 мест и оборудована всеми ремнями безопасности Вложение 15133Вложение 15134 По договору купили-продажи моя машинка имеет 6 посадочных мест и огромный багажник, остекление по кругу, (никаких признаков грузопассажирского нет). В день получения машины из салона я поехал в ГИБДД ставить на учет. И какого же было мое удивление на решение инспектора МРЭО ГИБДД. В тот же день, я получил письменный отказ в регистрации моего нового ТС Peugeot Expert Вложение 15135 ООО «Конкорд», что на Софийской 87 на представленные мною претензию и отказ в регистрации из ГИБДД попросил меня просто ждать (чего тоже не сказали, сроков не назвали) Вложение 15136.
Я обращался в Москву, в представительство PSA и получил от них очень схожий ответ Вложение 15137 На днях получил звонок от Руководителя клиентской службы ООО «Конкорд» Симонова Юрия. Он мне сообщил об успешном получении нового одобрения на мою машину. Для проверки документов мне прислали новое ОТТС Вложение 15138Вложение 15139 Какого же было мое удивление, на квалификацию работающего в этой «системе» специалистов. Номер нового ОТТС другой, дата выдачи его другая, она даже позже даты покупки авто. Это в сравнении с тем, что вписано в ПТС. Тем не менее я поехал в ГИБДД. Показал все документы. (Что бы не таскать на эвакуаторе машину). На что инспектора мне единогласно сказали: Этот документ, (Новое ОТТС) на другую машину (партию), а на мою у меня уже есть отказ в регистрации и точка. На сегодняшний день решать мой вопрос с машиной Москва отказалась, впрочем как и Конкорд. Чисто по человечески я от всей души желаю всем, кто захочет приобретать машины фирмы Peugeot обходить стороной салон ООО «Конкорд» на Софийской 87. В заключении хочу сказать, что решение моего вопроса не получается решить в досудебном порядке.
P.S. бывает смотришь ТВ и там про всякие нелепые ситуации показывают. Никогда не думал, что сам в такую попаду...
Ситуация - ужасная, пахнет полным бредом...... по человечески, марально поддерживаю коллегу.
Tom, в МСК есть КПЗа(коллегия правовой защиты автовладельцев). В 2007 г. пришлось обратится, в споре с ОД, вопрос конечно помельче был, помогли. Может быть и Вам обратится к юристам?
Если не сложно вышли мне на почту kabelset сабака yandex.ru сканы ваших документов. А то форум так сжимает что невозможно прочитать. Я завтра закину их в наше мрэо они скажут как можно поставить на учет. Если они дадут положительное заключение то прокатишься в Лен обл.Цитата:
Сообщение от Tom
Да и телефон свой не забудь написать.
Я конечно все понимаю. Но у меня в ПТС тот же самый ОТТС и нет заморочек. вот фотка
Вложение 15140
Прочитав отказ понял ситуация выявленного яйца не стоит. В отказе четко написано что при постановке предъявлено тс с 5 местами а так как в ОТТС прописано четко 8 или 9. То и предъявит необходимо тс с данным количеством мест. Что и написано в отказе. Я с самого начала предлагали помощь в сидушках. Короче автор отпишится по итогам постановки. Надеюсь все пройдет без проблем.
Если не сложно сообщите модификацию авто которая указана в VIN номере. Можно без последних 5 цифр
Дело в том, что у нас у всех в ПТС вписан один единственный ОТТС, другого не было.
По поводу VINа. Я проверил на пежо сервис бокс, комплектации совпадают. Т.е. 6 посадочных мест, ремней нет. Кузов остеклен, перегородок нет, машина там числится как Комби. По ОТТС, которая вписана в мой ПТС машина другого типа, т.е. 9 мест, легковая, пассажирская. Придирка инспекторов была к ремням, креслам и договору (на машине 6 мест). Налицо явное расхождение информации в документах и факте. в ПТС 9 мест, в договоре 6 мест, по факту 6 мест. ОТТС 8-9 мест.
Кстати обратите внимание на сайте Пежо теперь моя комплектация с обязательным пакетом третьего ряда кресел, даже красным выделено. Спасибо Lelick24 за помощь. Жду от Вас информации.
Еще раз повторяю что в VIN номере есть конфигурация машины ее даже расшифровывать не надо это конфигурация и указана в ОТТС. Вот мой вин VF3XDRHHAEZ000000
так вот XDRHHA это конфигурация машины она и указана в ОТТС Соответственно если у вас в VIN номер содержит конфигурацию перечень которых указан в ОТТС то надо будет доставить только ряд сидух и можно поставить на учет. Если же у вас в VIN указана отличная конфигурация от той что содержится в ОТТС которая прописана в ПТС то тогда надо будет вносить изменения в ПТС, и указывать второй ОТТС который вы мне выслали.
Я все передал в мрэо но у них сегодня обучения и будут только вечером с ответом. Очень просят вин номер указать.
Молодцы коллеги, что помогают в сложной ситуации !!! Главное не остаться один на один с такими проблемами !
VIN VF3XDRHKHEZ. Вот сканы из Пежо сервис бокс. Вложение 15141Вложение 15142. Как быть в ГИБДД с отсутствующими ремнями безопасности, да и в договоре 6 мест прописано? Как я понял комбинация букв не определяет количество мест сидения, при одинаковых модификациях может быть разное количество мест. Если сравнивать по ОТТС то там 5 модификаций - 2 на грузовой фургон (1,6 и 2,0) и 3 на пассажирский (1,6-90, 2,0-120, 2,0-163).
Эксплуатация авто с предусмотренными, но отсутствующими ремнями невозможна в РФ. Кстати 22.12.2014 вышел закон суть которого запрещает переделку авто. Спасибо Lelick24 за помощь. Жду от Вас информации.
Еще вопрос к владельцам. Как у вас реализовано отопление 2-го и 3-го рядов? Куда дует, в лицо и в ноги?
По результатам сообщу. Обгрев второго и третьего ряда происходит с низу из багажного отделения справа стоит система подачи теплого воздуха. А охлаждение идет с потолка.Это в моей конфигурации с раздельными кандеями на водительский ряд и на 2 и 3 ряды.
Вложение 15143
И еще на втором и третьем ряду ремни безопасность находятся в самих сиденьях.
Еще больше убеждаюсь, что машинка моя это грузопассажирская комби. Отопление идет только к ногам 2-го ряда из под сидений 1-го ряда и все. Больше ниоткуда не дует в салон.
Про ремни Вложение 15144. У меня такое расположение ремней как на французской версии Вложение 15145. Т.е. на третьем ряду есть только прорези для ремней около окон. На втором ряду ремни расположены в стойках по бокам и только для центрального пассажира второго ряда ремень расположен в 2- местной банкетке.
Нашел фото машин в Польше и Латвии.Вложение 15146Вложение 15147. Вариант с перегородкой явно бы устроил ГИБДД ))).
Tom,
Доп обогрев это опция, и его отсутствие не влияет на принадлежность авто к фургону или к пассажиру.
К нам приезжают обслуживать вентиляцию на джампи. У них тоже не было третьего ряда и ремней, нормально на учёт поставили.
Хочется сделать все по закону, что бы не было проблем с ее последующей эксплуатацией, тех. осмотром (вдруг что за законы примут в будущем) и последующей продажей. Я же заплатил полную стоимость за новую машину, да и не малую кстати. А поставить может и можно было, если инспектор не вышел бы или не посмотрел в салон, то об этих проблемах я мог бы узнать и далеко от дома. А платить штрафы за не свои ошибки у меня желания нет.
Все выяснил на учет поставят по закону. Позвони мне 931 349 10 69
Как дела с постановкой на учет?
Переживаем,однако!
Переговорил с человеком. Узнал в чем основная проблема. Человек решил идти до конца, в чем я его поддерживаю морально. Если чем смогу помочь то всегда готов. Все остальное он расскажет сам если сочтет нужным. А если общими словами то косяк PSA.
Добрый день Дорогие форумчане. Хочу сказать отдельное спасибо lelick24 за своевременный отклик на проблему и активное желание помочь. Но я решил получить достойную компенсацию за простой автомобиля. Забегая вперед скажу, что ситуация до сегодняшнего дня не сдвинулась с места. Сегодня 13.03.2015 получил очередной ответ от Конкорда. Вложение 15392 Они пишут все задним числом. Сдается мне, что решать созданную ими проблему должен я.
Уже давно, в начале января, я писал письмо во Францию. При недавнем разговоре с представителем Пежо из Москвы он мне обмолвился, что пришел ответ от французской стороны им в Москву, но сказать его суть мне отказался.
Какие же двуличные оказались сотрудники, в телефонном разговоре намекали на замену авто на туже комплектацию, а письмо пишут о другом. Похоже только суд решит, кто прав и с кого снимать деньги.
У меня сложилось крайне негативное отношение к салону Конкорд, что на Софийской 87 и к фирме Пежо в целом. Сами накосячили, а решать должен сам клиент за свои деньги.
Вы на Пежо не гневите. По факту они машины только в возять а дальше передают салонам. Салон же забирает машину и ее пытается продать. А вот каким путем он это делает это его проблема. Как всегда все зависит от человека который вам продает машину. Вот я купил недавно пежо 208 супруге. Так вот это уже пятая моя машина из Пежо. Так вот менеджер у которого я покупаю машины всегда волнуется всели в порядке и есть ли какие вопросы. Дошло даже до того что сам менеджер позвонил и предупредил с моими пробегами выгодней купить сервисный контракт на авто в который включены все ТО и расходники, нежели оплачивать каждый раз за ТО учитывая что цены всегда меняются и не в лучшую сторону. Так что мое мнение какой бы век не был а дворе все зависит от человека.
Добрый день дорогие форумчане. Вот и разрешилась моя ситуация с машинкой. Принимайте в свои ряды Експертовода. Спасибо всем за поддержку.
Каким путём решил проблему?Цитата:
Сообщение от Tom
Путь был долгим и сложным, было даже судебное заседание, но после этого стороны пришли к мировому соглашению.
Так что если у Вас возникнут схожие проблемы, то можете обращаться. Помогу, чем смогу. За 5 месяцев специалистом стал.
Поздравляю. Сразу предполагал что скорей всего салон пойдет на предсудебную договоренность. Думали что до суда не дойдет. А машинку поменяли ?
Спасибо. Поменяли. Теперь машина как у Вас.Цитата:
Сообщение от lelick24
Только все вопросы решал не салон, а Пежо Рус. Менял машину тоже он.
Но за все заплатит салон без вопросов если захичит сохранить место на рынкеЦитата:
Сообщение от Tom
Я хз на самом деле кто кому заплатит, не особо интересно. Главное, что можно добиться успеха даже в нынешней нелегкой экономической ситуации. Теперь я могу наконец-то насладиться автомобилем. Осталось подобрать ковры в салон и багажник, хочется резиновые с бортиком. Жаль, что в машине нет штатной задней камеры. Правда 2-ные внешние зеркала творят чудо.Цитата:
Сообщение от lelick24
Кстати, рычаг включения поворотников, у всех владельцев там один режим работы? Или есть так называемый режим трасса. Качнул и 3 раза моргает. поворотник. В предыдущей машине как раз был режим трасса, а в этой нет. (Возможна она была для рынка другой страны).
Я пытался разобраться в этом вопросе. Пока забросил, времени нет.Цитата:
Сообщение от Tom
Лексией все мозги пересмотрел, программного включения данной функции не нашёл. Начал смотреть в сторону реализации на уровне реле, реле, как токового, у нас нет.
На партнёрах и легковых пыжиках данный режим есть и он описан в мануале, у нас в мануалах о таком не упоминается.
Позже буду разбираться дальше.
Я точно помню, что на отданной машине был режим трасса, там как нажимаешь - легкий упор, дальше давишь - фиксация поворотника. На программном уровне это не сделать. Надо чувствовать когда жмешь. Зато в новой машине двойные зеркала, в старой были одинарные. Эта опция в прайсе не описана, хз как ее заказать, или эта фишка 2015 года.Цитата:
Сообщение от Lyapin
Tom,
Я прекрасно понимаю, как включается рычагом режим "автострада".
Но вот как он реализуется, пока понять не могу. Либо программно в мозгах (на фордах реальзован программно, и можно было в мозгу включить-выключить или откорректировать кол-во мыргов) либо на уровне железа.
У меня он тоже не работает, и я не откажусь, если он будет. Вот и пытаюсь найти корни.
У тебя зеркала без электроскладывания или с электроскладыванием?
С электроскладываниемЦитата:
Сообщение от Lyapin
Я когда смотрел машины, перед покупкой, двойные зеркала шли в комплектациях без электроскладывания.Цитата:
Сообщение от Tom
Может это пошло все таки в 2015 году.
Всё может быть.Цитата:
Сообщение от Tom
Ты мня озадачил, тем что на предыдущей машине "автострада" была. Значит, всё таки, у нас можно её реализовать. В выходные буду круиз активировать, ещё раз посмотрю, может пропустил пункт, где "автострада" активируется.
Нет там ее. По крайней мере, я не нашел....Цитата:
Сообщение от Lyapin
И сами переключатели к этому не преспособны. На шевике прям чувствуется ход свободный а потом уже переключение а у нас свободный ход очень короткий.
mav,
Переключатели у нас одинаковые с партнёрами и берлингами. А у них эта фишка работает.
одинаковый внешний или даже номера совпадают?
mav,
Совпадают.
Обрати внимание, что при не полном включении переключателя происходит однократный мырг поворотником.
Да все равно по сравнению с шевроле орландо момент включения не тот.....
Вот не понимаю, какой смысл сравнивать разные вещи? А у шевроле орландо наверняка не тот момент включения, по сравнению с бмв. и что с того?Цитата:
Сообщение от mav
У меня перед Экспертом был Партнер. Тот же самый переключатель, с теми же "моментами". Только на Партнере тройное мигание было, а на Эксперте при том же "моменте" однократное. И всё.
Что имею на данный момент по режиму "автострада".
Подрулевой переключатель здесь не причём, он импульс на включение подаёт.
Изучив электрические схемы, понял, что управление поворотниками разделено на два блока, BSI и BSM. В меню телекодировки BSI нет пунктов, связанных с работой поворотников. Что касается BSM, то пока я не разобрался почему диагбокс не показывает пункт телекодировки, только чтение ошибок данного блока. Точно знаю, что BSM тоже телекодируется.
Доброго всем дня.
Планирую менять машину на Peugeot Expert Tepee. Сейчас езжу на RAM 1500 5.7 бензин.
Причиной смены стало - охота выиграть немного при обмене.
И накладные поездки на дальние расстояния (2500-3500км)
Да и дети подросли и спать вдвоем на заднем сидении затруднительно.
Вопросов пока очень много по машине.
Если не затруднительно будет владельцам поделиться накопленной информацией, буду очень признателен.
Peugeot Expert рассматриваю для себя в максимальной комплектации 2.0 163 л.с. АКПП.
Почитал данную ветку с середины прошлого года, кто что пишет, может не все уловил, не пинайте сильно.
А вопросы такие ( в основном банальные):
- жесткость подвески, совсем как у Peugeot Boxer или помягче.
- надежность и неприхотливость двигателя к нашему топливу и к минусовым температурам зимой.
- не сталкивались ли с проблемами после заправки не качественным дизелем, нужно ли антигель для подстраховки лить в переходный осенне-зимний период.
- тепло ли в салоне зимой: как прогревается сам двигатель, как прогревается салон.
- хорошая ли гарантийная политика у Пежо, все ли меняется по гарантии (ну соответственно окромя расходников) или как в свою бытность РОЛЬФ, пытаются за все деньги срубить.
- правда ли, что двигатель схож с Common rail Митсубиси (по не прехотливости к дизелю и надежности).
- ценник на запчасти, если кто сталкивался, с какими марками можно сравнивать.
- надежность подвески, рулевого и прочих механизмов.
- как держит дорогу зимой:снег, лед (понятно, что голову надо включать и резина зимняя и в наших краях шипы)
- как относится к коллейности: выкидывает, постоянно рыщет.
Пока наверное все!
Всем спасибо!
Vareig,
Про тепло в салоне разные мнения. Я зимой не мёрз. В машине было тепло и комфортно. Двигатель прогревается быстро за счёт догревателя. Подвеска в меру жёсткая.
Колею держит отлично. До этого были фокусы, сначала второй, потом третий, вот на них жесть. Зимой на дороге ведёт себя предсказуемо, езжу на фрикционках (от шипов давно отказался).
Зимой заводится без проблем. Как относится к палёному дизтопливу не скажу, заправляюсь на проверенных заправках.
Lyapin,
Спасибо большое за ответы на вопросы. Информация интересная и идет плюсом к выбору Peugeot Expert Tepee.
На выходных планирую сгонять в Москву, посидеть в машине и прокатиться, может после этого ответов на оставшиеся вопросы будет побольше и по машинке определиться будет легче.
Еще раз большое спасибо за развернутый ответ. Если, кто нибудь еще из владельцев Expert Tepee смог бы поделиться информацией, был бы признателен.
Lyapin,
Хотел еще поинтересоваться, почему из трех близнецов (Citroen Jampy, Peugeot Expert и Fiat Scudo) ваш выбор пал на Fiat Scudo.
В выборе фиата основную роль сыграла выгодо-финансовая составляющая. В фиатовском салоне предложили самые выгодные условия, и дали адекватную цену на фокус, который я сдал в трейдин. Пежовцы и ситроеновцы за полуторагодовалый фокус в полном фарше предлагали всего 400 тысяч, поэтому были посланы.Цитата:
Сообщение от Vareig
У фиата автомата вроде нет еще?
1. Подвеска очень комфортнаяЦитата:
Сообщение от Vareig
2. С топливом пока проблем не было (ттт). Заправляюсь только на ГПН и Лукойле
3. Заводится в мороз нормально. Нужно только подождать, пока нагреются свечи.
4. В салоне холодно. Реально холодно. Догреватель работает, воздух дует горячий, но, видимо, система распределения потоков бездарная. У водителя, т.е. меня, мерзнет левая нога. Сзади вообще в сильный мороз прогревается только после ночи в теплом гараже :crazy:
5. По гарантии пока не сталкивался (ттт). Единственное, на первом ТО после пинков сменили ПО, чтобы заработал маршрутный компьютер.
6. хз, митсубу не держал. Имхо, двигатель этот не очень. 120 кобыл хватает впритык, чтоб более-менее ехало, с кондеем дохнет на раз. При трогании может заглохнуть как нефиг делать :shok: , привычка нужна (и это дизель!)
7. надежность подвески, рулевого и прочих механизмов - опять-таки хз, пока только 30 тыков наездил, вроде все ок (ттт).
8. Дорогу держит отлично, хоть зимой (я на шипах, нокия 8 - говно!) хоть летом. Вообще по управляемости машина отличная.
9. Колея пофиг, как будто нет ее.
Странно как-то. У меня, отпуская сцепление без газа, начинает ехать. И намёков на заглохнуть нет.Цитата:
Сообщение от Old Sam
Добрый день. Решил я тут поставить на свой Expert фаркоп с электрикой. Может сталкивался кто с проблемой выбора фаркопа?
В номере За рулем, от 29.07. . В электр. версии статья с фотками про все три авто Ситроен, Пежо и Фиат. Интересная статья и познавательна...да на фото прикольно у***ывать детали интерьера от Партнера. На фото все нравится, а вот в салоне, у ОД посидел как то не впечатлил....проехать к сожалению не довелось ....:unknw:
Я писал тут об установки фаркопа. Есть там хитрость в электрики. вот я тут отписался читай http://www.drive2.ru/b/1456350/Цитата:
Сообщение от Tom
Народ, привет... Нет темы про шторки на эксперт. Или есть инфа - я просто плохо искал?
Короче, кто ставил и какие, отзовитесь!!!
Цитата:
Сообщение от Vareig
Ещё интересуют отзывы?
Сегодня проезжая по Софийской, заметил, что Конкорд слился. Отсюда вопрос, кто, где в Питере обслуживается, куда посоветуете? На юге остался один салон на Жукова - Аларм.
На юге кажеться никого не осталось. Под ЗСД на ленинском закрылся пежо давно. В итоге на вскидку только на Хасанской. Ну а дальше только север Энгельса и Савушкина. Если не ошибаюсь. На Жукова что то я не встречал салона. может где в глубине спрятан.Цитата:
Сообщение от Tom
Доброго вечера всем.
А не менял ли кто лампы ближнего/дальнего (Н4) и не делал ли фоток? Я лично так и не увидел/нащупал усика (ов), фиксирующих лампу в посадочном месте...
Они на Южное шоссе переехали.Цитата:
Сообщение от lelick24
Менял. Всё на ощупь.Цитата:
Сообщение от AlexKilgur
Там в принципе не сложно почувствовать что и куда нажимать.
Если память не подводит, то усики сверху. Пальцем нажимаешь на дугу и отводишь в сторону.
Я когда менял первый раз сфоткал. теперь перед заменой просто смотрю фотку и ставлю как надо.
Вложение 18241
Вот спасибо огромное!Цитата:
Сообщение от lelick24
А жать на ус к лампе или от лампы?
Кстати - вдруг кому пригодится:
Эксперт 14-го года с АКПП - BSI позволяет включить экономный режим работы омывателей лобового стекла (это когда вода льется только пока нажимаешь правый переключатель на себя, а не когда даже лёгкое нажатие приводит к выливанию немерянного кол-ва воды на стекло) и адекватный алгоритм включения датчика дождя (когда дд не активируется при нижатии правого переключателя один раз вниз для одиночного взмаха щеток).
Про последнее здесь подробнее:
https://www.drive.net/l/7217964/
Экономный режим омывателей включается в той же вкладке диагбокса (ремонт-bsi-телекодирование-телекодирование вручную-оборудование автомобиля-омывание и очистка).
Вложение 18244
вот
ОФФ: Если вдруг кого интересуют диодные вставки в салонные плафоны подсветки - с удовольствием продам комплект таких вставок для 3-ёх потолочных плафонов эксперта/джампи/скудо. Установка простейшая, не моргают, плавно затухают как и положено...
Покупались здесь (покупалось 3 комплекта - 1.5 из которых установил себе - 1.5 готов продать по себестоимости):
http://ru.aliexpress.com/item/6pcs-s...8.0.117.hzaPCd
Вложение 18296
Вложение 18297
700 руб. за комплект на 3 плафона.
Самовывоз Москва, СЗАО.
Добрый день коллеги, про адекватный алгоритм включения датчика дождя. Правильно ли я понимаю, что если сделать так как написано в ссылке, периодический режим работы стеклоочистителей утратиться (когда вверх на один щелчок)?Цитата:
Сообщение от AlexKilgur
vasil, да, все абсолютно верно.
Первый щелчок вверх будет включать исключительно ДД (т.о. первая "скорость" работы стеклоочистителей пропадёт)...
Это не очень удобно. Первая скорость часто нужна. Вместо неё получаем работу ДД, которая не всегда работает как нужно в данный момент. Как сделать чтобы и первая скорость осталась и включение ДД было не связано с разовым включением стеклоочистителей.Цитата:
Сообщение от AlexKilgur
Всех с наступившим Новым годом!
Приболел мой Эксперт, появился повышенный расход топлива, полного бака (почти 80 литров) хватило на 600 км по трассе, если газануть появляется черный след на снегу.
Заводится нормально и на малых и средних оборотах двигатель работает нормально и ровно, при увеличении нагрузки начинает работать с характерным треском.
У нас сейчас ниже -20, и ехать в сервис нет желания, до ОД 80 км, жду когда потеплеет. В чем может быть причина?
Всё это произошло резко, до 28 декабря было всё в порядке, а 29 заметил повышенный расход, ТО2 прошёл 25 ноября, пробег 40 тыс. км, замечаний не было, меняли топливный фильтр точно.
Заправляюсь всегда на одной заправке, Башнефть, средний расход всегда был не больше 8 л/100км.
Форсунки..-ошибка на больших оборотах(при резком разгоне) случаем не выскакивает?Цитата:
Сообщение от Genadih
НЕТ, не выскакивает, БК тоже не чего не пишет, Джеки чан еще не разу не приходил. на холостых и средних всё как обычно, чуть больше дашь обороты появляется своеобразный шум двигателя, как на не прогретом двигателе едешь.Цитата:
Сообщение от ANL
Форсунки там думается такие-же ,как на 1.6 HDi...Сними обратки с них и посмотри не льет-ли какая форсунка.
Спасибо за совет, но пока нет желания этим заняться, в гараж не влазит а на улице -22.
Господа, есть небольшой вопрос, стоит ли рассматривать приобретение Эксперта с мотором 1,6 л. ??? Пробег 85 тык. Скудненький. Цена вопроса 690 тыр. Что скажите? Не гонять. Среднегодовой пробег предполагается 10-15 тык.
Ну он и в полной комплектации не дотягивает до люксовой иномарки. А так машинка нормальная. Хороший бюджетный автоЦитата:
Сообщение от Bazhov
Ну нам люксов не недо. С дизелями просто не общался ранее. Как сам мотор? Тысяч 200 пройдет без ремонта? И смотрел по Экзисту - шаровые не сьемные, за одно с рычагами. Это действительно так?Цитата:
Сообщение от lelick24
Всем добрый вечер. Не подскажете, при покупке нового а/м есть ли смысл искать или заказывать комплектацию со вторым кондиционером? Насколько жарко будет пассажирам на втором ряду при работающем переднем климат-контроле? Москва, то есть температура летом не выше 35, и то редко.
Я правильно понимаю, что при отсутствии второго кондиционера воздуховодов назад не предусматривается?
Спасибо.
Even, имхо если сзади предполагается возить не чужих себе людей - искать/заказывать со второй климатической установкой обязательно. Без нее сзади будет ад...
И если предполагается покупка нового а/м - не забыть поторговаться хорошо на предмет того, что покупается уже прилично давно по времени снятая с производства модель и в салонах вот-вот должны появиться пришедшие на замену абсолютно новые травеллер/спэйстурер (хотя лично мое мнение - французские машины новыми покупают или очень богатые люди, или покупающие француза впервые. Потеря стоимости сразу после выезда из салона просто пипец - я например в свое время купил в трейдине ОД 3-ех месячный эксперт с пробегом ~6.5 тыс. с дисконтом ~25% от цены нового).
Холодно зимой или жарко летом?Цитата:
Сообщение от AlexKilgur
В первую очередь интересует комфорт на втором ряду, третий планируется использовать не так часто...
У меня планируется лизинг, там идёт существенная скидка. Плюс вопрос желательно решить побыстрее - отсюда выбор среди того, что есть в наличии. Есть комплектация, в которой есть всё, что мне нужно (отдельное пасс. сиденье спереди, левая сдвижная дверь, распашные задние двери), кроме второго кондея. Вот я и думаю :)Цитата:
Сообщение от AlexKilgur
Спасибо!
Even, зимой в принципе терпимо в московском регионе (но правда у меня машина была в вибро- и шумо/теплоизоляции - в связи с этим я задолбался крышу постоянно чистить от сугробов - сама она таять не хотела совсем). А вот летом я если честно не представляю как без заднего кондея ездить (я его включал даже при поездках вообще без пассажиров - только сам за рулем). А как без заднего кондея выжить при вояже на море - вообще не понимаю...
И кстати нюанс по двери/ям багажника - распашные из металла. Подъемная - пластиковая (101% гарантия, что не зацветёт никогда...).
AlexKilgur, спасибо! Буду думать.
По задним дверям - у меня периодически есть необходимость погрузки тяжёлых вещей (80-150 кг) назад с вилочного погрузчика. С подъёмной дверью это нереально - уж очень здорова. Длины вил не хватит.
Нормально выживается без заднего кондея.Цитата:
Сообщение от AlexKilgur
У меня нет задней печки, ни разу не пожалел. Поначалу думал фен в нишу поставить, но потом понял, что особой необходимости нет. В машине комфортно и зимой и летом.
В морозы ездили на север Финляндии, летом на юга.
(Машина полностью проклеена шумо-виброй)
Lyapin, то есть никто не жаловался из задних пассажиров? У меня 90% пробега - я один, 10% - с семьёй. Но всё равно хочется, чтобы было комфортно, особенно если на дальняк куда-то выбираться. Переднего климата/кондиционера более-менее хватает?
Even,
Во всех поездках дочка (13 лет) едет на третьем ряду, жена то на втором, то спереди. Жалоб не было ни зимой ни летом.
Само собой третий ряд медленнее прогревается, но тепла зимой и холода летом от передней печки хватает.
Но надо учесть, что у всех разное ощущение комфорта. Кто-то писал, что ноги у водителя мёрзнут, я всю зиму в кроссовках и ноги не отморозил.
Lyapin,
Да, конечно, всё у всех по-разному. Просто если бы все в один голос сказали "без второго кондиционера душегубка" - значит, скорее всего, мне бы тоже пришлось.
А так возможны варианты :) надо пробовать, заранее не у***аешь, конечно.
Ещё не подскажете, дальние поездки нормально переносятся в плане комфорта?
Спасибо!
Even
Ездил летом в Крым из Мск. Туда остановился в Краснодаре, а обратно думал в Ростове остановиться, но на подъезде к Ростову принял решение без остановки ехать. Всем (я, жена и трое детей) было комфортно. Никто не жаловался, но у меня сзади кондер акьивно юзался.
Kirich, спасибо! А без кондёра сзади пробовали ездить? По Вашему мнению - переднего не хватит на первый и второй ряд?
Even. Мне сложно сказать достаточно определенно. Думаю, что катастрофы быть не должно. Часто сзади просили выключить кондер.
Even, я бы не стал при заказе экономить на такой приятной опции. Инсталлировать ее потом обойдется в разы дороже и не уверен, что вообще вы за это возьметесь. Без второго кондея летом детям на заднем сиденье пришлось бы тяжко. Особенно если за бортом +45, а для юга России и августа месяца это норма. По своему опыту - ездил без остановки (заправки-пописать не в счет) по 20 часов подряд на Эксперте в таком климате. На заправке выходишь - через секунду мокрый, и бегом после заливки обратно со словами "как же тут люди на жигулях без кондея едут". Для того, чтобы нормально охладить задний и даже средний ряд, пришлось бы включать перед на экстремально низкую температуру, а это - привет ангине у передних пассажиров. А за счет второго кондея вы с двух сторон равномерно охлаждаете 6 кубов внутреннего объема вашего авто, без последствий для горла у всех.
Потом, не забывайте, что на каждом ряду каждый пассажир может отрегулировать поток под себя, как в самолете. Холодно тебе на третьем ряду - закрой свою дюзу. Холодно тебе на втором ряду - так для тебя регулятор теплее-холоднее есть, крути сам как хочешь. Плюс регулировка скорости потока. Плюс - возможность просто закрыть свою дюзу.
Положили ребенка спать сзади , сделали ему климат так, чтобы не был мокрым, но и не продуло, и едете спокойно.
И на ваш предыдущий вопрос , про комфорт. Более чем. И чем больше машина загружена, тем больше комфорта. Пустышка все-таки чуть жестковата получается сзади, мое мнение. Слишком большой запас у задних пружин под расчетную максимальную загрузку. Но тем, кто на Партнере Типи менял избыточно мягкую заднюю подвеску на грузовую, изначально грузовая подвеска Эксперта только в кайф. Я из этих, которые меняли. :)
Al1, большое спасибо за подробный ответ!
Я не заказываю, я пытаюсь подобрать оптимальную комплектацию среди тех, что есть в наличии, и при этом уложиться в бюджет :) плюс есть выбор между Пежо 2016 г.в. (дороже, без второго кондёра) и Фиатом 2015 г.в. (без пробега, дешевле на 50 тыс. руб. , + второй кондёр и пара мелких, но приятных опций).
То есть Фиат интереснее, но на год старше. И цвет белый - глупость, конечно, но не хотел белый цвет.
Вот ломаю голову:)
Even, не зацикливайтесь на этих двух вариантах. Шерстите московских дилеров, прозвоните дилеров в ближайших к Москве регионах (Питер тот же - 3-4 часа и сапсан доставит вас в центр города) - нужная машина обязательно найдется. Авито, автору просмотрите (разделы новых авто).
ПС. Я ничего не знаю о/про фиаты - а моторы там такие же, что и на Пежо/Ситроен? Просто французские дизеля - одни из лучших. А вот к итальянским моторам насколько мне известно есть претензии...
AlexKilgur, насколько мне известно, это три одинаковых машины - Эксперт, Джампи, Скудо. Отличаются ступицей руля, решёткой радиатора и эмблемой сзади, вроде бы.
Поэтому и выбираю - грубо говоря, варианты одинаковые, отличия в возрасте, кондёре, цвете и цене :)
Если без второго кондея. То летом получается в перво ряду хорошо, а дальше по убывающей. А зимой еще интересней. Чтоб зад прогреть надо перед врубать на всю. В итоге в переднем ряду в шортах и рубашке, а на последнем в валенках и тулупе. Я тоже летом врубаю именно задний кондей, так как он держит заданную температуру во всем салоне. В итоге и спина и живот в одной температурной зоне. После покупки авто второй кондей не поставить !!!. Это точно
lelick24, понял, спасибо. Логично.
А наличие второго кондиционера подразумевает наличие второй печки? А то я в списке опций второй печки не видел.
Цитата:
Сообщение от Even
Безусловно. Так как это обеспечивает необходимую температуру
Это не три, а четыре одинаковых авто. Добавьте еще Toyota ProAce.Цитата:
Сообщение от Even
Al1, и тойота тоже во Франции собирается?
Да.Цитата:
Сообщение от Even
https://topgearrussia.ru/news/10315_...skomu_retseptu
Я бы лучше уделил вниманию мотору 163+ автомат. У меня не долгое время был 120+ ручка, без второго кондея. Так вот 163 это совсем другая машина. И комфорт и шумка и кайф от двигателя. По поводу кондея. Заметно зимой, когда передняя печка гонит теплый воздух назад, а от туда холодный по ногам, особенно левая нога у водителя мерзнет. Если включить 2-ю печку этот "дискамфорт" проходит гораздо быстрее. А в остальное время второй блок нужен при полной или близко к полной загрузке салона. Прогрев, отпотевание, комфорт пассажирам.
Для читателей 2019года-есть предложение поработать с этими выступами-ограничителями в арках промышленным феном с последующим их деформированием.С подкрылками феном сам не работал,а вот с бампером,после рекордно снежной зимы в Саратове-да.Одна минута и вмятина легко выправилась рукой.Автослесари даже добавку к сумме ремонта не хотели брать.А я полчаса валялся у Эксперта зимой,через трещины в переднем тонком брызговике тужился и ни рукой и не черенком лопаты справиться с вмятиной не смог...Увеличение профиля резины на Эксперте и его братьях имеет огромный смысл ,с точки зрения недостаточного для России клиренса,-с 60 на 65,и даже на 70,но для несильного увеличения веса,чего и добивались производители, следует рассмотреть и резину с шириной меньше родной-то есть 205 мм.Я зимнюю себе выбрал 3 года назад 205\65 R15C Виатти,чем увеличил клиренс на 8мм,что очень хорошо ,но недостаточно. .На маршрутках более крупных наших братьев часто вижу визуально меньшие диски и очень высокий профиль резины,аж визуально раздутый.
Доброго дня! Также задумываюсь над комбинацией увеличения профиля резины и установки проставок. Как вариант рассматриваю установку колес 215/70/15 (Увеличение клиренса на 18мм) и проставок на 20мм. Т.о. можно поднять машину на 38мм и при этом вписаться в допустимые (правда, для двигателя 1,6, где допускается установка колес 215/65/15). Уменьшать ширину колеса до 205мм мне кажется может быть продуктивным только на зимней резине. Летом не хотелось бы ещё больше терять устойчивость.
Не совсем понимаю, каким образом можно увеличить клиренс на 8мм, по отношению к штатной резине размерностью 215/60/16 путем установки колес 205/65/15С. Шинный калькулятор показывает в этом случае уменьшение клиренса на 17мм.Цитата:
Сообщение от 931
Решился установить проставки в специализированном центре. AutoDVC на Стартовой. Ребята работают профессионально. Установили очень быстро и четко....пару часов на все по кругу. Проставки по 30мм и спереди и сзади. Машина поднялась ощутимо. Однако, на скорости с 20 до 25 км/ч появилась вибрация. Зависит от динамики разгона. При полной загрузки авто....6 человек и вещи эффект вибрации не сильно изменился. Думаю, что максимально на наших автомобилях ( Peugeot Expert 2-го поколения, Fiat Scudo, Citroen Jumpy) можно ставить проставки максимум по 20мм, чтобы исключить вибрацию. И то не совсем уверен.
Я на 15 дюймовых дисках.Мог немного ошибиться,но на глаз,как и писал -небо и земля...145000 км,грузовой эксперт 1,6 диз.,4,5 года сдали в тред-ин в Москве за 665тр,т.е. за половину стоимости 2016г.,с вновь туговатым переключением скоростей-40 000км назад менял и троса и рычаг с кулисами.И с заменой лобового стекла.Я на кануне уезда Эксперта в трейд-ин,оторвал пятак на лобовом стекле с куском стекла и трещинами ,пытаясь снять зеркало заднего вида.Со временем это место становится слабым.ВСЕМ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!!!
Возвращаюсь к истории. У Эксперта II 1,6 л. родные были 215 60 15с.У 16ти дюймовых,выяснили, увеличить диаметр колеса не возможно.У меня теперь Эксперт III 150 lдиз. лошадей,175мм клиренс,и 16 дюйм. колёса.Места в задних арках для увеличения диаметра нет.
Ищу локер-подкрылок задний правый на Peugeot Expert Tepee 2016г.Вложение 23653
партнамбер заднего правого стекла кто подскажет?
Добрый день владельцам Пежо. Есть проблема на моём Пежо Эксперт 2012, дизель2л, 163лс, автомат. На приборной панели горит лампа STOP, иногда при долгой езде гаснет,по инструкции ездить нельзя. Кто сталкивался, подскажите где рыть. В Турции мастера разводят руками, не в теме.Вложение 23903