Разница в методах...Откачивают с помощью различных механизмов,отсасывают сами знаете чем...
Вид для печати
Разница в методах...Откачивают с помощью различных механизмов,отсасывают сами знаете чем...
Отсасывают вакуумом, высасываются все остатки, а как поведет себя насос при попадании воздуха, под вопросом, судя по результатом эксплуатации serg2k особой надежды нет, очередная китайская игрушка.Цитата:
Сообщение от waitmen
То есть ртом как то без вакуума получается?А если уж конкретно придираться к понятиям,то этот плунжерный насос при начальном действии,про погружении пустой трубки в масло сначало создаёт в ней вакуум и тянет масло на верх ...Так качает он или сосет?По моему эти понятия тождественны.
И вакуум в картере не создать ,что бы все остатки высосать...И насос очень даже не плох,и ломается там нечему.Скорее всего где то подсос воздуха идёт,или лопатки подклинивает в пазах.Оба дефекта легко устранимы.
А есть у кого-то опыт замены масла в АКПП? Подскажите, где заливная горловина находится?
Нашлась горловина, вопрос снят)))Цитата:
Сообщение от Astrahov
Без фотки не считается :)Цитата:
Сообщение от Astrahov
С самого начала не устраивала цена резинового колечка на сливной пробке. Недавно зашел в отдел РТИ и подобрал подходящее по размерам.Вложение 23451
Родная немного помягче, но думаю ничего криминального.
Цена 20руб.
Ну, тут на форуме фотку этой самой заливной горловины уже выложили до меня)) Я только добавлю, что для того, чтобы пробку заливной горловины отвернуть, нужна насадка ТОРЕКС55 (Звездочка Т55). А в наборах обычно максимум - это Т50.Цитата:
Сообщение от Denis
Заказал по аналогу автодока топливный фильтр. Пришел такой
https://catalog.mann-filter.com/EU/r.../PU%207010%20z
Я немного посомневался и вернул его в обмен на оригинал.
Может зря? Кто нибудь уже ставил такой?
Вроде как универсальный 1.6....2л.
Но меня терзают смутные сомнения.