Пежо не славится толщиной металла. Главное, чтоб этот металл хорошо сминался и гасил силу удара. А железо лучше менять, чем ремонтировать. Видел как на одной мойке, под напором воды, от машины шпатлевка отлетала!
Вид для печати
Пежо не славится толщиной металла. Главное, чтоб этот металл хорошо сминался и гасил силу удара. А железо лучше менять, чем ремонтировать. Видел как на одной мойке, под напором воды, от машины шпатлевка отлетала!
Вы уж звените за нападки, но сравнения в авариях???
Мне когда Mitsubishi Pajero в дверь въехал у меня не возникло вопроса в сравнение толщины железа.
http://www.tepee-club.ru/attachment....1&d=1293981209
Впереди до подушек двигателя металл отсутствует, даже защита картера впереди крепится к пластмассовому усилителю. Металлическими являются только крылья и капот, но их толщина.... Одним словом зона "программируемой" деформации. Если посмотреть на несущие элементы кузова \например лонжероны\, то это настоящий грузовик. На СТО ОД сказали, что торщина металла отдельных усилителей измеряется миллиметрами \до 4-х мм, наверно врут\. С Новым годом! Успехов!
Это не толщина металла, но фото Типи под кузовом, если заговорили про безопасность:
Нет мы молотком и киянкой кузов будем рихтовать, шпаклевать и красить.:dance:Цитата:
Сообщение от VITAL
Да не вопрос, это кому как хочется!
А еще лучше посмотреть фото Типи перевертыша и все станет про металл понятно!
Хотел вставить ссылку, но не нашёл тему где видел эти фотоЦитата:
Сообщение от Valentin
В августе пришлось пободаться с Фокусом.Итог удара на скорости менее 40км/ч на пересекающихся под прямым углом курсах таков,У Фокуса треснул бампер. У Типи на замену оба передних крыла,бампер в сборе,петли капота,обе передних фары (сами то целы,но крепления поломаны).Ремонт и окраска водительской двери(замяло поведенной мордой),про всякий пластик под капотом даже не упоминаю(ломается все),поведенные лонжероны потребовали стапеля.
При этом машина передвигалась сама и повреждения не казались фатальными. Так уехавшая в сторону вся передняя часть и расколотый бампер внимания Гаишников на дорогах не привлекали.
Отремонтировали машину в Лионе достаточно быстро,уложились в 4 недели.Порадовала итоговая сумма за ремонт 164000!!! Так что КАСКО рулит.
Сделали машинку хорошо.По покраске и кузовным зазорам претензий нет.Никуда не тянет.
За неделю до нового года товарищу в Тяпу на светофоре в зад прилетела пицерийная Ока. Итог опять печален.Замена двух задних распашных дверей,бампера и усилителя.И опять повело геометрию кузова.Мастера сказали стапель обязателен т.к пол багажника стал горбиком.Плюс всякая мелочёвка.
Примерная калькуляция-130000руб. Опять каско рулит.
Не могу сказать что машины хлипкие,просто сейчас все делается в угоду безопасности. И поэтому все что можно сминается и ломается.
Где-то на форуме, самому лень искать!Цитата:
Сообщение от Genadih