Наверное где-то провод отвалился, было уже подобное.
Вид для печати
Наверное где-то провод отвалился, было уже подобное.
Sanyok Kirichi, ВОТ ЭТО ЧТО ТО ............а ТО ФОРСУНКИ МЫЛИ.
Sanyok Kirichi, - Мне кажется или турбина или исходя из этого=Чек наверно загоратся при ошибке "низкое давление в рампе", а глохнет от ошибки-"утечка":sorry:--может просто форсунки "льют"(поэтому и мыли) или клапан в насосе...Ошибку полюбому считывать надо.:bye:Цитата:
Сообщение от biker43
ANL, льют форсунки , а на холостом работает ровно.Бывает?
Конечно....(при условии,что не все===Понятие "льют" означает, что соляра в обратку с форсунки идет не только в "рабочем цикл", а постоянно)Чек будет выскакивать и разницу в ускорении почувствуете только при увеличении оборотов(обычно в районе от 2000),когда впрыск увеличится +утечка с форсунок и тогда датчик давления рампы и ЭБУ начнут "джеки чана" высвечивать и ежели совсем "плохо" то и СТОП ==это при одной или даже двух такое было.Цитата:
Сообщение от medok
А на холостом ровно. А как посмотреть?
Обратку с форсунок отбросить ....Цитата:
Сообщение от medok
Электросканер "не ловит" такое?
Выше-же написал уже про ошибки....(если не ошибаюсь это 192 и 93 ошибка)
Нет ошибок на сканере-шланжики не трогай на форсах! Или проверь сканер, скинь , посмотри.