Вид для печати
Похоже что проблема в ДМРВ, отсоединил фишку, дунул в нее, подсоденил, сел в машину, поворачиваю ключ - спиралька горит, температура не скачет. Попробовал завести, и тут аккумулятор подыхает окончательно (вчера его крутил). Аккумулятор на зарядке, сейчас попробую купить очиститель для ДМРВ, почистить им. Ликви Моли в наличии у нас нет, есть какой-то MAS6 в БИ БИ. Потом отпишусь.
у меня чек выкинул при плохом контакте в ДМРВ...У вас не было?
ural там всё очень тонко, в дмрв. Аккуратность должна быть -на 5!:ok:
Спасибо, стараюсь, пока разобрал - очень грязный. Продуваю специальной очисткой.
waitmen - чек горит но номер ошибки не диагностировал
ural, какой пробег для ОЧЕНЬ ГРЯЗНОГО?
ural, у меня температура упала в низ,хотя движок был подогрет автономкой и показывал 70гр.
202000 км
В общем почистил поставил. Сегодня завелось хорошо, хотя ошибка не ушла. При езде температура около 80, по субъективному мнению при остановке раньше падало до 70 быстро, сейчас не падает - либо я не дожидаясь, либо тепло стало (-7) и двигатель не остывает быстро. Наберу статистику отпишусь
Нет, проблема осталась. Завелась ч трудом, спираль не загорелась, холостые не держала, пришлось подгазовать чтобы не заглохла. После прогрева холостые стабильно. Странно что отключая фишку дмрв работа не меняется. Ещё вопрос: на фишке четыре контакта, а при температурном датчике в дмрв должно вроде бы быть пять?
Урал, датчик температуры в ДМРВ, не влияет на запуск мотора.
Нужно проверять датчик температуры охлаждающей жидкости, от него мозги пляшут.
Первые фотки же правильное направление давали!