Вид для печати
Добрый день. В моей машинке установлены датчики давления в шинах (штатные). Экран на торпедо есть, но он не большой, графический ( без навигации который ). Вот вопрос. Как понять, что датчики работают, есть ли они на самом деле, где посмотреть (на экране, в меню) давление в колесах (снимать или сдувать колеса не предлагать) ? Или зачем тогда они, раз нет никакой информации для водителя?
Tom,
Они для того, чтоб выдать аварийное предупреждение о спущенном колесе на приборке в виде значка "спущенная шина с воскл. знаком" на многофункциональном дисплее выходит сообщение.
Проверить можно приспустив любое колесо и проехать.
А вообще, чтение мануала облегчает жизнь. Для Фиата страница 90 "Система iTPMS". У пыжика мануал не особо отличается.
Скажите , а после того, как четыре новых датчика были активированы и стали работать с бортовым компом, старые четыре датчика остаются в памяти или перезатираются?Цитата:
Сообщение от AlexKilgur
Иными словами - не придется после смены сезона опять ехать к ОД перепрописывать датчики , установленные на родных колесах?
На моём авто (эксперт 2.0 акпп 14 г/в) запоминаются только 4 датчика. На 508-ой жены можно запомнить 8 шт. Зависит от типа/прошивки BSI.Цитата:
Сообщение от Al1
В Москве нашёл спеца с программатором за что-то около 1000 евро (ОД про такой даже не слышали), который за 1000 руб. делает т.н. клонирование датчиков - т.е. 4 летних колеса и 4 зимних имеют одинаковые ID номера. После процедуры клонирования ничего прописывать/активировать соответственно не нужно...
ПС.
1000 руб. это стоимость услуги за 4 датчика. Специалист ищется яндексом (находится/находился в р-не южного порта)...
Спасибо за информацию! Поиском нашел целую контору, которая занимается клонированием датчиков http://itm-tpms.ru/
Авто у меня такое же, как у вас, только 15-го года, поэтому проблемы будут те же.
Решил для себя так: под зиму поехать со старым комплектом штампованных колес к этим ребятам, перекинуть на штамповку зимнюю резину, заодно срисовать с датчиков их номера, все равно ведь придется размонтировать колеса.
А по окончании зимнего сезона , прикупив комплект литья на лето, смонтировать на нем новые датчики, прописав на них сохраненные номера, и натянуть штатный летний Мишлен.
Свежая инфо по датчикам давления:
Датчики с алиэкспресса (также как и оригинальные) не клонируются (т.е. поменять их ID невозможно). Проездив прошлую осень/зиму/весну на штатных колёсах (и датчиках соответственно), а лето на активированных и прописанных датчиках с алиэкспресса в летних колёсах и поменяв вчера колёса на зимние обнаружил, что ничего заново прописывать/активировать не нужно. Видимо однажды активированные датчики автоматически прописываются в BSI безо всяких дополнительных шаманств...
Также если вдруг кому понадобится активация датчиков - добро пожаловать. Раздобыл оригинальный девайс от ПСА для активации датчиков давления под названием protoctair mini. Лексия/диагбокс также в наличие.
Москва, СЗАО если что...
Пока не могу создавать темы, поэтому, с вашего позволения, спрошу здесь.
Какое давление качаете в шины. У меня аж три источника инфы с разными показаниями:
1. Наклейка на стойке авто - 3 атм (для неполной нагрузки);
2. ОД (по телефону) - 2.2 атм;
3. Шиномонтажник - 2.5 атм.
Сегодня в МСК по утру -9 градусов и датчик показал, что давления мало.
Не охота было на морозе возиться самому, заехал ближайший шиномонтаж в шинах около 2 атм +- оказалось.
Езжу, в основном, 3 взрослых (трое детишек за одного взрослого :)) и немного багажа.
Вот и не знаю кому верить. Есть конечно подозрение, что наклейка важнее, но ОД смутил сильно. Потому пока оставил по шиномонтажнику - 2.5 атм.
Заранее спасибо!
Kirich, поищите на форуме, обсуждалось уже...
С такой загрузкой передок-бы я оставил 2.2, а задок 2.5..Я практически пустой все время и у меня 2.2 по кругу.Удачи:bye:Цитата:
Сообщение от Kirich
Kirich, не верьте политикам, путанам и од.
Есть наклейка - на ней размеры балона и давление. По ней и качайте...
ANL, у вас с ТС разные типи...
Вложение 18411Вложение 18412