Вид для печати
А что есть оригинал? У меня на Партнере стояло с завода Валео. Вот я его и поставил снова. Luk тоже неплохое, эксплуатировал на 2141 его и на Газельке. На Газели уже 80 тык прошло. Ходовая и тормоза с завода были TRW на старом Партнёр. Я бы не заморачивался по поводу лэйбла оригинала.Цитата:
Сообщение от q061
В оригинале:там сборная солянка, а не чисто валео. По люку-ставил себе , уже 70т.прошло.пока нормально.и обязательно меняем кроме сцепления сопутствующие детали.см.выше.
номера по ЭКЗИСТу сальников , подскажите пожалуйстаЦитата:
Сообщение от vladimirr
Друзья! Будьте так любезны! Кто может выложить каталожные номера по ЭКЗИСТу всего "фарша" который желательно заменить при замене сцепления, двиг.ЕР6! Заранее благодарен.
сальники бери оригинал,ставил другие левый 2 раза потёк оригинал поставил и забыл.Цитата:
Сообщение от velels
В теме про привода посмотри там все есть.
Как можно их заменить? они вроде бы с тросами идут вместе.Цитата:
Сообщение от dima05
Красава! А что сразу то не послал подальше? Все темы лопатить нет времени, работа не стоит на месте!!!!!!!! Просьба к тем, кто менял сцепление на ЕР6, что еще меняли, дайте номера по ЭКЗИСТу!!!! Пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!Цитата:
Сообщение от vbif
Tofka, про замену наконечников ни кто не говорил..Просто аккуратно снять, иначе троса в сборе, придётся менять.
Тогда поставь оригинал и через неделю-месяц будешь снова менять.Я менял не раз и расписал в теме сальник шруса #41.Цитата:
Сообщение от velels