по экзисту дваЦитата:
Сообщение от waitmen
Вид для печати
по экзисту дваЦитата:
Сообщение от waitmen
father, суть в том, что по книжке от машины ГРМ ходит до 180000 км. или 10 лет. (могу немного ошибаться), т.е. Вы имеете полное право пободаться с дилерами ПСА по поводу преждевременного обрыва. ИМХО, от прохождения/не прохождения ТО у дилеров состояние ремня не зависит.
А,если у него помпа охлаждения заклинила и ремень оборвала что тогда?К дилеру даже нет смысла соваться,только если хочется поругаться в пустую.Тут только через суд,но иск должен быть очень грамотный.А вообще это случай очередной раз доказывает откровенную экономию на качестве деталей фирмой Пежо.И это печально.
Спросил своего механика-сказал:гнет клапана всегда. :(
А не может ли он ошибаться?Сейчас смотрел книгу по дизильным тяпкам,так вот на рисунках отчётливо видна проточка на поршнях под клапана,на восмиклапанном -две штуки,на шестнадцати-четыре.Спросите у него зачем всё это городить?Рисунок как нибудь потом выложу.Цитата:
Сообщение от Moses
Эта проточка под клапана,нынче на многих моторах встречается. Таким образом можно уменьшить высоту блока цилиндров плюс этими выемками инженеры оптимизируют вихревые потоки топливной смеси и облегчают вес поршня.
+100. Клапана гнет. Эти проточки не влияютЦитата:
Сообщение от Moses
Если что, у меня в гараже головка есть, с клапанами, валами, остальное надо искать по коробкам.
машина с нуля или б/у была куплена?Цитата:
Сообщение от father
Новая. с нуля. Завтра отдаю официалам. Посмотрим, что надо