Re: Сорвал резьбу отверстия поддона для слива масла.
Цитата:
Снял поддон, там нужно аккуратно, потому что кроме болтов (их штук 20 там) поддон держат 2 шпильки по разным сторонам
Мне говорили, что в наших дизельных двигателях поддон с двойным дном (типа там есть некая плита, чтобы ликвидировать излишнюю "текучесть" масла). По этой же причине - рекомендовали во время смены масла не пользоваться маслоотсосным оборудованием (т.е. под псевдо-дном остается часть масла "невысасываемой"), а остатки масла в поддоне (старого) - прямой путь к смене турбины.
Re: Сорвал резьбу отверстия поддона для слива масла.
Цитата:
Сообщение от
Aleksey71
под псевдо-дном остается часть масла "невысасываемой"
Могу сказать более точно. Отсосом высасывается всего 1,5л масла. И сего им не сделать дырку напротив щупа...
Re: Сорвал резьбу отверстия поддона для слива масла.
Цитата:
Сообщение от
Aleksey71
Мне говорили, что в наших дизельных двигателях поддон с двойным дном
Обманывают однако.Нет там "тайников".Удачи
Re: Сорвал резьбу отверстия поддона для слива масла.
Цитата:
Сообщение от
ANL
Обманывают однако.Нет там "тайников".Удачи
Когда то искал в сети фотографии как выглядит поддон дизеля изнутри. Там на фото была какая то горизонтальная жестянка. Обычно такие вещи делают чтобы масло меньше плескалось. Тайника там по сути никакого нет, а вот отсосом масло действительно не меняется. Если не дай бог придётся снимать поддон обязательно просверлю дырку в этой железке :-)
Re: Сорвал резьбу отверстия поддона для слива масла.
666, --я менял поддон и уверенно говорю==обыкновенная кастрюля с болтом внизу,без какких либо жестянок ... Удачи
Re: Сорвал резьбу отверстия поддона для слива масла.
Цитата:
Сообщение от
ANL
666, --я менял поддон и уверенно говорю==обыкновенная кастрюля с болтом внизу,без какких либо жестянок
Сейчас посмотрел на экзисте картинки. Поддон действительно кастрюля. Стал внимательно разглядывать блок (насколько это вообще возможно на тех картинках). Там получается что крышки коленвала сделаны одной большой железкой. Видимо именно эта железка не даёт отсасывать масло.
Интересно то что в каком то из официальных описаний на английском языке было написано что на всех типах моторов можно менять отсосом. Может конечно инструкция была не на все моторы :-)
Вообще штатный поддон сделан как то неправильно. Там не сливается масла грамм 300, причём это самое низкое место во всей системе, и работает оно как отстойник.
Re: Сорвал резьбу отверстия поддона для слива масла.
Re: Сорвал резьбу отверстия поддона для слива масла.
На силуминовом поддоне режется резьба 18х1,5 и покупается пробка с кольцом от Вольво S80 .( секретная информация)
Re: Сорвал резьбу отверстия поддона для слива масла.
Цитата:
Сообщение от
m724
На силуминовом поддоне режется резьба 18х1,5 и покупается пробка с кольцом от Вольво S80 .( секретная информация)
боюсь для резьбы тонковат будет силумин...
Re: Сорвал резьбу отверстия поддона для слива масла.
Опасно,сильно выступает. Можно сорвать на бездорожье или стукнуть и тогда расколится поддон.
