Как вариант,
Летом знакомый предложил взять почти на халяву резину 205/65/16. Поставил и на следующий день снял и вернул. Машину на дороге было не удержать. Поставил обратно родную 215/55/16, и все пришло в норму.
Вид для печати
Как вариант,
Летом знакомый предложил взять почти на халяву резину 205/65/16. Поставил и на следующий день снял и вернул. Машину на дороге было не удержать. Поставил обратно родную 215/55/16, и все пришло в норму.
Да терра инкогнито.У Вас плавает, у меня кратковременная вибрация в начале второй передачи, и х его знает почему это у нас присутствует.Было бы не плохо узнать о симптомах планирования,типа со стороны в сторону,или с верху вниз или и то идругое,или другие варианты.
При установке стойки не обратил внимание на опоры выступы на опорах небольшие а пазы када вставляются опоры намного шире но сужаются получается треугольник .Если вставить опору с небольшим смечением от центра паза то на вид она вроде сидит плотно в" гнезде" но машину надо при движении постояно подруливать машина вдруг резко уходит с троектории.Не снимая стойки прокрутил опоры поставил ровно пазы ,машина пошла как по рельсам управляю одной рукой по трассе.Обратите внимание на распорную втулке в опоре она запаена по бокам спереди и сзади дыры, опоры вставленные снебольшим смещением не выпоняют работу .Цитата:
Сообщение от tarik
Перепробовал три комплекта колес, одни были новые. На новых чуть лучше, но не так как должно быть.Цитата:
Сообщение от DeDok
Опоры ставил Сасик, крепил в стакан на шпильки.Цитата:
Сообщение от Alex2
Делал сам, опоры четко в пазах.
Еще есть мнение на счет качества опор Сасик? Может попробовать СКФ?
На хорошей дороге еще можно ехать, но только начинаеться неравенства авто начинает тянуть то вправо, то влево.Цитата:
Сообщение от chechen698
У меня есть три мнения, не знаю с чего начать?
1. Поменять опоры на SKF
2. Заменить задние сайлентблоки.
3. Рулевая рейка (почему-то думаю что причина в ней)
У вас сцепление обычное или с двухмасовим маховиком?Цитата:
Сообщение от chechen698
Вибрация может быть из-за маховика.
Sasic дешевое гамно. При аналогичном креплении шток амморта разбил втулку опоры через 40000.
У меня такое же самое было после зимы, при пробеге 50 тыс. Так же на скорости ловил. Поменял сначала зад. не помогло. Потом принялся за перед.Цитата:
Сообщение от tarik
Поэтапно: тяги. не помогло, потом аморты TRW JGM1087T, стало лучше. ну и наконец опоры SKF VKDA 35315 и шайбы оригинал 5033.F7. Все пучком . Успокоился