Ну так и хорошо,зачем лишние телодвижения делать опрометью.Цитата:
Сообщение от ANL
Ждём с нетерпением.Ну не завтра так позже.:bye:Цитата:
Сообщение от ANL
Вид для печати
Ну так и хорошо,зачем лишние телодвижения делать опрометью.Цитата:
Сообщение от ANL
Ждём с нетерпением.Ну не завтра так позже.:bye:Цитата:
Сообщение от ANL
От погоды зависит-----надо однако менее 5 градусов===если завтра или послезавтра не смогу, то долго ждать придется(обещают потом недели две погода будет в норме---то есть утром и днем врядли смогу их включить, а по ночам сплю однако).Удачи
Ни чего ,подождём(Москва тоже не сразу деревнями обросла).Если не трудно проверьте заодно(если получится) как ручка регулировки тепла влияет на работу тенов,а конкретно , в какой момент отключает и второй,если отключает вообще его, а не сам автоматом.Цитата:
Сообщение от ANL
ПРОВЕРЯЛ ДО ЭТОГО ЕЩЕ(по щелчкам остывания хорошо слышно)--достаточно сдвинуть на 3-4 мм от максимума и ...отключается полностью---то есть оба-два.Удачи
В том то всё и дело,у меня эти щелчки раздаются после полной остановки двигателя,Хотя точно сейчас сказать не могу в каком положении была ручка в этот момент(по прошлому году сужу),понаблюдаю в этом.Цитата:
Сообщение от ANL
У меня Тэны не включаются и мне интересно,насколько они эффективны и если от них какой толк,а котел ставить собираюсь само-собой.Цитата:
Сообщение от waitmen
нет,под печкой я имел ввиду радиатор салона вышедший на рабочуй температуру. А под принудительным включением не регулятор температуры на МАХ,а разобрать блок реле тэнов и включить их самому,вот мне интересно могут они греть без перерыва хотя бы час-два?Цитата:
Сообщение от ANL
При +5 включатся,ручку только до упора поверните.Толк есть ,через минуту другую пойдёт тёплый воздухЦитата:
Сообщение от Moses
Не включаются,были заморозки ночью приходилось ездить,очень было холодно. Правда есть у меня одна идейка,почему они не включаются,но может я не прав из-за недостатка информации. У меня датчик температуры ож врет в нижней границе. То есть на рабочей температуре он показывает 90,но ниже 65 не опускается,меня это не сильно тревожит и я его не меняю,но если с этого датчика ЭБУ берет информацию о забортной температуре,то машина думает,что я живу Испании. Или есть еще один датчик есть у ЭБУ?
Подождите немного--я к тому ,что включать на такое время тэны может быть нецелесобразно, так как насколько я помню мощность обеих половинок 850Вт, а это почти 60А...НА днях проверю, но что-то мне подсказыват, что при вкл тэнов+печки+света+обогрева (стекла и зеркал хотя-бы)мощности генератора на хх точно не хватит и напруга упадет до значения АКБ (тоесть все недостающее будет даже на заведенной машине "сосатся" с АКб...Хотя если ехать на оборотах более 2500---можно наверно и пробовать но при таких оборотах и штатная печка ОЖ хорошо греет По мне так идея нестоящия внимания...........Насколько помню зимой =если сходить а магаз например и придти через полчасика-час, то темперетура ОЖ намного больше +5, а тэны включались.....Может на свежих авто дизельных их уже просто не ставят????Кроме этой темы,что я дал ссылку Вам есть еще одна==в ней я помню с чеченом все досканально проверяли работу тэнов и кто-то даже по сервис боксу пробивал наличие тэнов на авто.....УдачиЦитата:
Сообщение от Moses