Например на Форд Фьюжн даже было в руководстве написано, что перед включением задней передачи подождать 2-3 секунды. Так что это вполне нормально.Цитата:
Сообщение от skladman
Вид для печати
Например на Форд Фьюжн даже было в руководстве написано, что перед включением задней передачи подождать 2-3 секунды. Так что это вполне нормально.Цитата:
Сообщение от skladman
На задней нет синхронизаторов. Машина дешевая, тут сэкономили, поэтому хруст.
Чтобы было нормально нужно подождать полной остановки автомобиля и ждать пока упадут обороты.
Если эти два условия выполнены - можно включать заднюю. Дискомфорта не будет.
По первой и второй. Кпп бюджетная, здесь тоже экономия. Конструкция кпп не позволяет переключаться с больших оборотов вниз, особенно со второй на первую.
Если возникают проблемы при трогании, следует смотреть сцепление и его составляющие.
Спасибо за пост! Теперь понятно, почему есть любители АКПП, а я думал они - лентяи.., а оказывается есть свои тонкости..Цитата:
Сообщение от KaskaD
Начнем с того где на Partner Tepee такой классный двигатель ставят 120 лошадей? Сам столкнулся с тем же 5 лет назад отправился к официалам они сказали что задняя передача не синхронизирована и посоветовали если слышен треск повтороно выжимать сцепление.
Трансмиссия,-Туго включаются скорости.Цитата:
Сообщение от velels
У вас наверное старый партнёр,у нас и 1.9 и тросика нет.Вам бы на профильный форум...:bye:Цитата:
Сообщение от Shooter