Обсуждение ценообразования

Цитата:

---

Сообщение от Auria

Очень даже корректное - цена там и цена здесь. И почему Вы решили, что если убрать налоги и сборы, то PSA подарит их Вам:unknw:

---

А куда они денутся с подводной лодки? В Кабмин "денег занесут"?.
А потому что молдаванам (например) - "подарили" (и не только ПСА, но и мерс, и рено, и опель - ВСЕ). Рынок там тот же, т.е. - бедный (в смысле доходов граждан). Пусть попробуют "не подарить". В условиях свободного рынка - поеду в польшу (в германию, во францию, в чехию и т.д.) - и за 10 000 евро возьму авто 1-2-летний с пробегом 30-40-50 тыщ и в полном фарше, и дизель (при этом мои затраты на "все про все") - 500 уе. Так что шансов продать мне новый дороже, чем за 15000 - у них нет. И то - не за черный-чеченский-нал, а в - лизинг... Или создать экономику - где все "дорого": пиво 4 евро в ресторане, Типи 24000 евро в салоне, но средняя зарплата - позволяет пить ИМЕННО ЭТО пиво (из жестяных банок на улицах пьют только арабы)
Поляк едет в Германию, покупает машину, перегоняет (2-3-4-5-летку), платит за номера и регистрацию в родной Польше 500 баксов.И все. Ездит куда хочет. На всех передачах. И грузин делает также. У кого нет денег - покупают за 2000 уе - 10-15-летнюю машину... И ни Грузия, ни Польша, ни Чехия, ни.... и т.д. - не стали складами автометаллолома, потому что экономика живая и "рука руку моет"...
Кстати - себестоимость Тоеты на турецком заводе при ее производстве - 3 с хвостом тысячи долларов. Не знаю, правда, что за модель, но думаю, что какой-нить В или С-класс.

Цитата:

---

Сообщение от Aleksey71

И то - не за черный-чеченский-нал, а в - лизинг...

---

Лизинг: слово то какое заманчиво-интересное. К сожалению не всем подходит. Не знаю какие условия в "забугорье", а в 2010 г. когда думал каким способом покупать Типи, то переплата за 3 года по лизингу выходила 420 000 рублёв (при стоимости авто 728 000 р.). Консультант не понимала, как это я не догоняю, что мне это супер выгодно, хотя и объяснил, что ИП на упрощёнке 6% и затраты не списываются и т.д. и т.п. Хотя соглашусь, что для крупнооборотных предприятий приобретение дорогих авто, либо большого кол.-ва машин, оборуд. и т.д. по лизингу удачная схема уменьшения затрат.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Лизинг: слово то какое заманчиво-интересное. К сожалению не всем подходит. Не знаю какие условия в "забугорье", а в 2010 г. когда думал каким способом покупать Типи, то переплата за 3 года по лизингу выходила 420 000 рублёв (при стоимости авто 728 000 р.). Консультант не понимала, как это я не догоняю, что мне это супер выгодно, хотя и объяснил, что ИП на упрощёнке 6% и затраты не списываются и т.д. и т.п. Хотя соглашусь, что для крупнооборотных предприятий приобретение дорогих авто, либо большого кол.-ва машин, оборуд. и т.д. по лизингу удачная схема уменьшения затрат.

---

Ну это "наш" лизинг так удорожает. А "ихний" - я приводил пример - за 200 с чем-то баксов - людына в америке-с-голыми-бабами - на тоете-сиена ездит (это минивен по-более нашего типи) - 2 года. 1 раз в 2 года приезжает - и меняет "старую" сиену на "новую". И в эти деньги - страховка и ремонты входят. проблем при этом всего две:
- право собственности на эту машину К НЕМУ не переходит
- он не должен превысить определенный пробег за эти 2 года
Но Вам ЧТО нужно - право собственности на машину - или ЕЗДИТЬ? За 200 баксов в месяц, на "все время новой" машине, со страховкой и с обслуживанием?
Как Вы думаете - этому человечеку (а это, кстати, зять моего одного клиента, старшего такого дядечки) - можно ВПАРИТЬ после всего вышеприведенного Типи за 24000 евро. И все деньги - СРАЗУ, НАЛОМ и с ОЧЕНЬ ОГРАНИЧЕННОЙ гарантией, и с космическими ценами на нарко-дилеровское ТО?
Попробуйте молдаванину (грузину, поляку) - впарить Типи за деньги (не в лизинг, не в 2-3-4%-ный честный кредит и т.д.) за 24 000 евро.
Вот - первый пример на авто-де:
http://ru.auto.de/markt/angebot/id/1...IMA-NAVI-MyWay
И это - машина в полном фарше, дизель 110 лыс, ЕСП, пробег 75 тыщ (меньше, чем у меня) - 9900 евро !!!! И это - прямо в Инете, за 8 секунд выбора! А приедете к хозяину - покажете пару царапин, наличные, подождете окончания срока действия немецкого техосмотра - и за 9000 евро - он у Вас уже в Польше на номерах будет. Еще и пишут в объяве "возможно финансирование" (т.е. - я так понимаю, кредит!!!)
Ну это, если Вам "не повезло", и Вы - поляк. Или чех. Или - румын. Или ... Или...
Кому из форумчан не подходит ТАКОЕ предложение?

Цитата:

---

Сообщение от Aleksey71

А куда они денутся с подводной лодки? В Кабмин "денег занесут"?

---

Вообще то у PSA цель - заработать денег и потратить их на себя, ну в крайнем случае,своим рабочим премию выплатить , а кормить нищих они не обязывались.

Цитата:

---

Вот - первый пример на авто-де:

---

Вы хотите сказать, что в Германии хорошо - так это и так все знают:) А уж в Америке то как - за 13000 бачков можно конфетку найти, не то что тяпу-растяпу)))
И вообще - машина стоит ровно столько за сколько ее купили.

Цитата:

---

Сообщение от Auria

Вообще то у PSA цель - заработать денег и потратить их на себя, ну в крайнем случае,своим рабочим премию выплатить , а кормить нищих они не обязывались.

---

Конечно не обязывались. Просто и в "первом" и во "втором" случае - ПСА кладет себе в карман приблизительно одинаковую сумму, но покупатель - переплачивает 30-35% в виде ввозных поборов, которые "кабмины" используют для типа защиты типа интересов типа местного типа производителя.
Далее - ПСА может положить себе в карман столько, сколько мы готовы заплатить. Но если в процессе оплаты мы видим ПСАшное изделие в возрасте 3-4 лет уже за 30-40% от первоначальной цены - то ПСА будет ОЧЕНЬ сложно нам напарить новый ТАКОЙ ЖЕ (!) автомобиль. Ну или указанная переплата для нас "не принципиальна" (например, если доход семью 3-4 тысячи евро, машину мы покупаем в лизинг - ну будем за новую платить не 200 евро в месяц, а - 300, тем более, что и поддерживаем своими этими переплатами - строительство новых дорог, родную медицину, образование, пенсионеров - все на виду! Да и салон Рено и Шкоды как раз тут рядышком, а там - тоже парочка интересных предложений).
А "машина стоит ровно столько за сколько ее купили" - только тогда, когда это "продукт взаимного непротивления сторон"... Я, например, если получу возможность купить дизельного-220лс Тяпу в полном фарше с пробегом 75 тыщ (как указал в ссылке за 9000 евро) - не побегу покупать новый такой же за 24000 тысячи. А ПСА - пусть старается: лампочки новенькие прикручивает, экономичность улучшает, ТО снижает, страховку пусть дает нашару. "А мы, обезьянки, - посмотрим" (с)

Цитата:

---

Сообщение от Aleksey71

И это - машина в полном фарше, дизель 110 лыс, ЕСП, пробег 75 тыщ (меньше, чем у меня) - 9900 евро !!!!

---

Цитата:

---

Сообщение от Aleksey71

Я, например, если получу возможность купить дизельного-220лс Тяпу в полном фарше с пробегом 75 тыщ (как указал в ссылке за 9000 евро)

---

Переборщили с мощностью. Это ж Тяпыч развалится от переизбытка эмоций водителя.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Переборщили с мощностью. Это ж Тяпыч развалится от переизбытка эмоций водителя.

---

Виноват, пальчики-сосисочки ударили по клавише рядом. Мощи там всего 110 лошадей. Но это все равно на 50% больше, чем у моего ситрика (у меня версия 75 лыс)

Ценообразование вообще штука интересная - например зеркало на машину стоит как телевизор...А колпак для колеса, как хлебопечка.

Цитата:

---

Сообщение от Auria

Ценообразование вообще штука интересная

---

Не то слово.У брата с 308-го,"добрый человек" сдёрнул пластиковый декоративный треугольник ,что перед зеркалом на кузове(у нас то же есть). Величиной он как скребок для льда,стоимость 1.5 т.!!!:mega_shok:

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Не то слово.У брата с 308-го,"добрый человек" сдёрнул пластиковый декоративный треугольник ,что перед зеркалом на кузове(у нас то же есть). Величиной он как скребок для льда,стоимость 1.5 т.!!!:mega_shok:

---

Нужно не забывать, что в данном случае большая часть цены это стоимость доставки. "телушка - полушка,да рубль перевоз" индивидуальная доставка.