Вид для печати
День 2... продолжение...
Еще немного Люблинского ж/д вокзала:
Вложение 4000 Вложение 3998 Вложение 3999
И дома в том же районе Люблина:
Вложение 4001 Вложение 4002
Видно, что паночки (вряд ли этим паны занимаются) с удовольствием украшают свои дома/квартиры.
... продолжение следует...
День 2... продолжение...
еще Люблин...
Вложение 4004 Вложение 4007
Кстати, новостройки здесь тоже имеются. Но они не высокие и аккуратные:
Вложение 4003 Вложение 4005 Вложение 4006
... продолжение следует...
День 2... продолжение...
В общем, выезжаем из Люблина, забив в навигаторе «Будапешт», и едем по трассе 19. Она, судя по карте, достаточно серьезная, однако на практике – это сплошное недоразумение: постоянно попадаются населенные пункты, где стоят камеры и скорость ограничивается 30-50 км/ч. И, хотя между ними участки трасс с 90 км/ч, по всей стране эти деревушки и города расположены чуть ли не через каждые 10 километров. В итоге, через полтора часа езды я уже начал тихо ныть. Еще через немного – уже вою.... А конца-краю этой Польше все не видно и не видно.
Вложение 4009 Вложение 4008 Вложение 4010 Вложение 4011 Вложение 4012
Короче, через еще немного вою и ною в полный голос…
... продолжение следует...
Молодцы! Отличный маршрут!
Кстати - "sklep" - это магазин :)
День 2... продолжение...
Хотя страна очень ухоженная и симпатичная. От наших похожих деревень/станиц (если не брать в расчет разницу в архитектуре домов) отличаются, прежде всего, отсутствием заборов (либо их чисто декоративными вариациями):
Вложение 4016 Вложение 4017
и наделами земли, которую возделывают: у нас это либо огромные «а-ля колхозные» засаженные/засеянные поля, либо то, что уместилось на 6 сотках. У поляков наделы побольше, в основном, и они, как правило, возделывают по нескольку культур рядом:
Вложение 4013 Вложение 4014 Вложение 4015
... продолжение следует...
Да-да, у них там так и есть: "олень" - это заяц, "sklep" - это магазин... ))) Хотя, на самом деле "склеп" - это не совсем магазин. Там что-то еще подмешано...Цитата:
Сообщение от Aliv
Думаю, что по-изучав Польшу, еще чего-нибудь нарыли бы :)
День 2... продолжение...
Ну, добавлю еще немного "польшляндии в картинках":
Вложение 4018 Вложение 4019 Вложение 4020 Вложение 4021 Вложение 4022
... продолжение следует...
День 2... продолжение...
Много светофоров с солнечными панелями и одновременно с ветряками. При этом попадаются места, где и уличное освещение так же днем заряжается от ветро-светогенераторов.
Немало аистов облюбовали себе здесь столбы освещения
Вложение 4024 Вложение 4023 Вложение 4025 Вложение 4026
Дороги разные – где-то идеальные, где-то обычные «а-ля раша», только без ям. То есть неровные, с колеями, но без ям. По этому направлению почти не встречаются фуры. СБ-рация на 15-ом канале молчит. Да и включал ее не часто.
Короче, симпатично, приятственно, но… заколебывает такое количество деревень на трассе. Поляки ездят частью по правилам, а частью нарушают на 10-20 км/ч. При этом спокойно идут на обгон через 2 сплошные (те, кто нарушает, имеется в виду). Но я тут «тошнил» честно! )
Проехав 2/3 пути по стране решили попить кофейку. Пока стояли, «братишка» прибился, из местных:
Вложение 4027
Противотуманки на новой версии очень неплохо смотрятся, должен заметить….
После этого трасса 19 перешла в трассу 9 (хотя внешне ничего не изменилось)
... продолжение следует...
Где то Вы не там поехали, в Польше, к евро, автобан построили...Зато можно Польшу посмотреть)))
День 2... продолжение...
Да, кстати, здесь можно поглазеть на архитектуру их церквей и костелов:
Вложение 4029 Вложение 4028 Вложение 4030 Вложение 4031
В итоге, через кучу убитого времени добрались до Татр (это горная местность такая в Польше, ежели кто не в курсах). Пейзажи стали еще колоритнее: горы, польские домики и участки, костелы на фоне гор и т.д.
Появились подъемы и спуски, а в нескольких местах трасса ремонтируется. Движение на таких участках организовано следующим образом: у начала каждого ремонтного участка с каждой стороны стоят мобильные радиосветофоры, которые работают поочередно в режиме «красный-зеленый»:
Вложение 4032
Дорожники рядом не стоят и ничего не регулируют. Все удобно и понятно. Правда, иногда не ясно, по какой полосе в каком месте ехать: по левой или по правой, но мы ни разу не ошиблись. Ехали по наитию...
Кстати, навстречу в течение этого этапа ехало очень много мотоциклов: и группами по 5-6, и по 2-3, и по одному. Наверное, с какой-то тусовки. Хотя, возможно, ездили в Татры на «уикэнд».
... продолжение следует...
Ну, дык я указал, где ехали: из Люблина сначала по 19-й трассе, потом - по 9-й до границы со Словакией :)Цитата:
Сообщение от Auria