А почему шрусы так легко выпадают из коробки?
На других машинах ещё устанешь выдёргивать.
Вид для печати
А почему шрусы так легко выпадают из коробки?
На других машинах ещё устанешь выдёргивать.
Потому что французы сэкономили на фиксаторах.Вал свободно, без малейшего напряга вылазит.Поэтому если снимаете стойку ,к примеру, сразу приготовке кусок провода , притянуть поворотный кулак к кузову.Удачи:bye:
Стопорное кольцо промежуточного подшипника,из за него и правый вал тяжело сходит.ВД побрызгать надо вокруг подшипника,как откиснет тогда и вытаскивать вал.Свистопляска еще какая.
vbif, --не подскажешь , что все таки показано под номером №6 на той картинке?((написано сальник))
Номер сальника в экзисте будет в разделе КП,т.к.сальник к КП относится.В экзисте я брал его 1 раз и то выкинули т.к.он свободно вращался и ничего не обжимал.
Вложение 14922Вот нашел===размеры разные и номера разные...9 и 10 номера.
Я когда менял левый ступичный подшипник, привод выпал, масло вытекло. Кулак носил в пресс.Цитата:
Сообщение от ANL
Сальник не менял, просто слил остатки, и залил новое масло.
Сейчас ничего не течёт, вроде.
vbif, --а еще вопросик можно==Случаем не разглядели .сальник чей компании стоял c завода?
- - - Добавлено - - -
У меня года и пробег может уже свое пагубное дело делать однако----но лучше бы нет....Надежда все еще есть,что это малость вытекло также при снятии стойки, а сейчас не текет.Удачи.Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi
Часа через 2 в гараже гляну.
Сложновато будет точно привод вытаскивать.Цитата:
Сообщение от ANL
Огромное спасибо.Цитата:
Сообщение от vbif
Чего-ж сложного-то , если он сам выпрыгивает , даже при том,что аккуратно делал и не хотел этого.УдачиЦитата:
Сообщение от vbif