Там 90 КИЛОВАТТ, около 123 л.с, если не ошибаюсь. Все равно маловато для полноприводного внедорожника массой больше 2 тонн. И жрет он как прорва.
Вид для печати
А, ну да,киловатт,не разглядел)))
У соседа такая-"ведро с болтами", на ней надо ездить вокруг заправки и чтобы по дороге были сервисы по этой машине,качество хуже жигулей,салон сделан по "китайски"с дешевым пластиком и кожей,скрипит как старая телега,да и продать я думаю будет невозможно,покупать для понта смысла нет-засмеют
Внутри объём нааааамного меньше, внешние размеры может и схоже, а внутри наполовину... Смотря для чего машина....
Он сам виноват :)
Ему сказали на ТО поменять вентилятор охлаждения, а он решил что попозже.
где-то читал рассуждения о китайцах, вывод сводился к следующему - ездить то на них можно, но вот если не дай бог авария...
Любим мы "хаить "китайцев, мол все они "не очень качественно делают"...А ведь кто сейчас это читает и смотрит ( в 90%) в китайский монитор , имеет китайский комп, мышку , клавиатуру+ мобильник ....ну и так далее.Да и нет полной уверенности ,что часть электронники и других деталей стоящих на типи не произведено в Китае ...не говорю уже ,что китайскими руками...Китайские авто(,как впрочем и вся их автопромышленность ) достаточно молоды---пройдет еще немного времени и они завоюют весь рынок...Первые их модели пикапов попали в Россию( кстати многие еще ходят )в конце 90-х,а теперь посмотрите сколько моделей они предлогают( десятки),в то время как наша автопроизводство за это время за это время выпустило Сабер Волгу(копия древней машины), закрылся АЗЛК, прекратили выпуск ОД---ижей, неговорю уже о эксперементе ТАЗа с выпуском дизельной "четверки"-21045 и продолжало обвешивать пластиком 10 модель ТАЗа( смешно когда Путин не смог открыть багажник на специально подобранной и подготовленной к эфиру новой машине--и даже завести ее с первого раза.....или когда ехал на желтой калине--в километре сзади еще 3 таких=же калины запаса и целая бри***а механиков).+ ТОЛЬКО ,ЧТО ЗА ЭТО ВРЕМЯ ПОЯВИЛИСЬ ШНИВЫ И ЛОХАНЫ...Удачи.