Выдавило форсунки омывателя фар.

случай гарантийный-мне поменяли по гарантии,а было все в точности так как ты написал,в заказе написано-насос омывателя фар и прокладка.Правда такое бывает когда незамерзайка замерзает при сильном морозе и плохом качестве- т.к.бачок в самом низу бампера,но 100%течет в месте соединения трубок и насоса,перед тем как ехать к ОД сам проверил.Бачок крепкий,толстостенный,бесшовный и врят ли он когда либо лопнет а форсунка если замерзнет с ней ничего не будет т.к.остатки жидкости сливаются в бачок,шланги крепкие с ними тоже на морозе ничего не будет

Добрался до омывателя фар,проблема была такая:всё работало,но не убиралось (с лева) в бампер,только в ручную,и сама накладка не плотно прижималась к бамперу(после ручного привода):Вложение 7742Видно в морозы прихватило,и что то сломалось,скорее всего связанное с возвратной пружиной.Операция хрупкая и аккуратная,по этому была отложена до потепления,ну а потом до дачного сезона(гаража и свободной рем зоны нет)После консультации с одноклубником ремонтировавшим этот узел(отдельное спасибоvbif,)Было решено устранить неполадку не снимая форсунки,для этого надо было всего лишь расчистить место под работы(путём снятия воздухозабора )Вложение 7746 Вложение 7747и откручивания двух маленьких винтиков (торкс 10) с донышка цилиндра:Вложение 7748 предварительно сняв с него трубку подачи жидкости и заглушку с бампера:Вложение 7749(последнее надо делать аккуратно,лучше с помощью часовых отвёрток или шила,об этом много говорилось),хотя все инструменты были под рукой,выяснилось,что открутить торксы сразу не получится,головка с битой заходит,а трещётка или вороток уже не входят,не хватает места.Продолжение следует.:bye:

Вторая серия.Для того чтобы подлезть к винтам,был приобретён не дорогой набор (можно сказать одноразовый- 57 руб) Г-образных торксовВложение 7756(забегая в перёд советую покупать двухсторонние,пригодится).Итак винты открученыВложение 7757,дно снято,вылез поршень с пружиной:Вложение 7753,Вложение 7754,Вложение 7755,стала понятна причина поломки,поршень крепится к направляющей с форсунками ,двумя защёлками,которые выскочили из своих посадочных мест,в следствии воздействия на него пружины(о причинах могу только ***ать,но связана она со случайным включением омывателя ,в период заморозков и не своевременной смены жидкости).Стала понятна ещё одна вещь,что соединить поршень и направляющую просто так не получится,вроде всё нормально пружина сжимается,поршень входит в цилиндр,попадает в направляющую,но силу применить боязно,всё пластиковое,хрупкое и уверенности что выступы стали на против пазов нет,всё в слепую.У этой проблемы два решения,снять форсунку,и вынуть направляющую через низ,но это проблематично,учитывая что места там не хватало для трещётки,а уж вставить,в сборе с поршнем вообще проблема.Или снимать с бампера.Залез рукой нащупал винты,вроде достаю,с небольшими выкрутасами но достаю,подобрал биту,там тоже торкс,20,входят винты в пластиковые гнёзда,проблем при откручивании не будет.Снял форсунку,как оказалось не так уж трудно минут 7-8 ушло.Перебрал,вот здесь и понадобится вторая,длинная сторона Г-торкса.Гнёзда винтов с противоположной стороны оч. глубокие.Снял цилиндр,надел на направляющую пружину,вставил поршень,сжал пружину и с большим усилием защёлкнул(не снимая это сделать тяжело),надел на поршень цилиндр,собрал завинтил,установил на бампер(тоже выполнимая задача,по времени примерно так же как и снять,сначала руками наживил,потом завинтил и так каждый из трёх винтов форсунки).Фоток не делал,руки ,после первых операций испачкал.Конструкция форсунки простая и в целом надёжная,если с ней обходится как подобает....Спасибо за внимание:thank_you:

Я тоже долго возился со снятием форсунки :-) Разбирать на месте смысле нет. У меня была проблема как у всех: форсунка выезжает, из неё льётся слабая струя, вода льётся из корпуса форсунки. Как оказалось лопнул шток который выезжает. Это по сути трубка, была продольная трещина. При давлении она разжималась и вода вытекала в сторону. Яя разобрал там всё и вклеил внутрь металлическую трубку. В качестве трубки взял одно из колен телескопической антены, встало идеально. Клеил эпоксидкой. Главное чтобы эпоксидка не заткнула какие нибудь каналы где не надо, и что б с торцов трубки было достаточно для того чтобы не вытекало между трубкой и родным штоком.

Доброго времени суток! Аналогичная проблема - не убирается назад омывайка фары. Снял, на месте не смог снять форсунку и принес домой. После разбора не могу понять в чем проблема... Пружина ведь возвращающая механизм в бампер?... Если да - то каким образом она возвращает шток? На внутреннем пластмассовом штоке не нахожу мест, где она цепляться должна... Не подскажете кто в курсе?

И еще - там смазка белая или налет от жидкостей? Оставлять его или смыть?

Цитата:

---

Сообщение от 4elovek

там смазка белая

---

Оставить ,а лучше силиконом ещё пройтись.

Цитата:

---

Сообщение от 4elovek

каким образом она возвращает шток?

---

Выдвигается напором,сжимая пружину,напор падает пружина возвращает всё обратно.

В принципе работы разобрался - пружину разжимает нижний "колпачок" похоже он у меня не до конца защелкнут и был т.к. при выкручивании крашки подачи воды с двумя Т10 оно все вылетело. Вопрос по белой субстанции остался

waitmen спасибо!!

waitmen большое спасибо, избавил от необходимости снимать бампер