Я не наговариваю, я повторюсь, написал свой печальный опыт, не более. Мне не интересно обсуждать какая заправка круче, мне просто хочется быть уверенным в залитой жиже в моем баке.
Вид для печати
Я не наговариваю, я повторюсь, написал свой печальный опыт, не более. Мне не интересно обсуждать какая заправка круче, мне просто хочется быть уверенным в залитой жиже в моем баке.
Я закругляю этот бессмысленный спор.С 90-х годов заливал полное дерьмо и машынки нормально ездили.Самый плохой бензин не убет сразу свечи(если это не вода или в этом роде).Мы просто привыкли чуть что сразу бензин плохой.И напослед сберегайте все чеки заправок.Удачи всем и не обижайтесь если что не то.
о проблеме дизеля?
хм!))
111 тысяч пробег уже, и вот буквально на 110 тысяч начался дикий-дикий "звон" при разгоне, потеря тяги, каптит двигатель.
И что показала диагностика.Солярка ведь у Вас хорошая-мозерская.
про поломки так скажу бензики также летят как и дизеля... соляра убьет форсунки, а сам двигатель только хреновое масло и несвоевременное обслуживание(причем очень сильно несвоевременное)... ну и турбинка.
Я вчера ездил на 2.4 - 170 кобыл... и знаете, что то мне кажеться мои 90 даже порезвее. Я знаю что могу и предвзято смотреть на это дело так как владею дизелем... но поверьте авто на котром я ездил мне понравилось больше пежопы, так что предвзятость отметена.
а сегодня вернувшиьсь на своего коня заметил что он даже порезвее хотя жестче и гремучее....
У меня Типи бензиновый.Предыдущий автомобиль-Фольксваген транспортер Т-5 1.9 турбодизель.Отездил 1.5года и продал.Мое мнение,что Россия не готова к эксплуатации дизельных авто.Нет грамотных специалистов и диагностов по ремонту.Солярка наверное только в Москве хорошая. Кстати,если сравнить стоимость запчастей на Т-5 и Типи, то Типи намного дешевле в эксплуатации.
Ну о Т-5 никто положительно не отзывался.И небольшая прдажная цена это подтверждает.Там стоят самые дорогие насос-форсунки.
О т-5 я отзываюсь очень положительно.Считаю его прекрасным авто. Но его содержание заметно отражается на семейном бюджете.И дизель, стоимость насос-форсунок которого 90 000 руб, и турбины-45 ооо руб,требует большего внимания,чем бензиновый,особенно зимой.А типи ,конечно не супер-автомобиль, но меня устраивает все 100%. Цена авто и цена ТО и цена запчастей вполне соответствуют качеству авто. Так думаю я.
В этом и есть большая разница.Для работы можно брать че к душе придется ,все равно авто заработает и на себя ина семю.А вот в выборе семейного авто мы и ломаем голову,ибо нам придется работать на него.
Земляк, насчет ТО. Ле-ман завышает рекомендованные цены на ТО на пару тысяч, будь внимателен...Цитата:
Сообщение от Ancitrus