Мы ГБЦ снимать не будем , но ГРМ и распредвалы будем снимать ! В принципе можно не ставить ремень и попытаться покрутить коленвал за болт маховика , если упрётся значит гнёт , не упрётся значит не гнёт .
Вид для печати
Проблемы мои так и не закончились. Результаты диагностики отправили в Германию. Машина так и у ОД. Пригнал с севшим аккумулятором, пока заряжали два часа, прогрелась в помещении и завелась с пол тыка правда дымила. Оставили на ночь на улице, утром не завелась. Температура минус 2. Взяли соляру на экспертизу, как я понял только (лето,зима). Я думаю, что машину такими темпами я получу не скоро.
skvo569, Если машина гарантийная , то у них есть 45 суток на её ремонт в течении года , если этот срок превышен , то машина подлежит обмену или возврату , как не качественный товар !
skvo569, ну то что дымила, понятно, катализатор и выхлопная пропитаны соляркой после попыток завести, пока всё прогонит...Я так понял ремень не трогали?
Машина не гарантийная. Про ГРМ мастер не говорил, только про диагностику.
waitmen, Наверное лучше распредвалы поставим , компенсаторы менять тоже будем , цепь, сальники , форсунки можно не ставить и попробовать покрутить ! Шайбы под форсунки тоже двух видов : 2,0 и 2,4 .
- - - Добавлено - - -
skvo569, Датчик температуры заменить попробуйте .
Ну в общем, возвратились к началу эпопеи, или соляра или датчик...
Позвонили мне сегодня ОД. Говорят, что вся причина моих проблем в клапане ЕГР (нет адаптации) . Короче менять. Стоит у них эта игрушка 29 к. руб, в наличии нет, ждать три недели. На свой дают гарантию год. Если поставить мой и не пройдет адаптация, мои проблемы. Что скажите.
Я бы рекомендовал Вам снять клапан и промыть его. Гораздо дешевле обойдется. Тут где-то есть тема про разборку и промывку ЕГР
Ломаться там нечему, скорей всего он просто закоксовался сажей и не шевелится.