Вид для печати
с телефона трудно,но все равно спасибо за Вашу критику.
очень все разобрано и хорошо показано - всем предлагаю рассмотреть этот узел внимательно, у многих пробеги вторых уже за 100 - боюсь еще одна массовая боль будет, они же эти ШАЛОБУШКИ почему то не изнашиваются а РАСТРЕСКИВАЮТСЯ!!!!
и менять в сборе(((
Какой узел? Какие шалабушки? Как пластик может растрескаться?
снимаем кожух рычага и рассматриваем состояние всех пластиковых деталей механизма переключения, помешивая рычагом - у меня с трещиной левая втулка с плечиками.
а шалобушки, потому что сенсеи матерится не разрешают, хотя в свое время ветку с трубкой ГУРа можно было в шапке обозвать "здесь можно!!!"
у меня отвалилась по вальцовке за 3 пинты от дома!!!
Срочно!!! На пластиковые детали и пружинку навали побольше Литол сверху, пока не сточил на "сухую" их!!!!Цитата:
Сообщение от aladdin
Нельзя литол, со временем он разрушит пластик, проверено.Цитата:
Сообщение от velels
Лучше и безопасней силиконовой-гелеобразной смазкой.
Например такой http://exist.ru/Catalog/Goods/7/223/DD708B5F
eugenich, Имею опыт по покупке этой смазки. Рынок полон подделок.Цена на подделки в два раза ниже. И заметил, консистенция в оригинале плотнее. Ну вяще она, по мордовски.
В конце октября посетила проблема с переключением передач: они стали включаться то хорошо, то туго, чуть ли ни "с треском", причем не системно - то первая то вторая, то задняя передача... Один раз не смог выключить! третью передачу, как будто заклинило рычаг КПП! Пришлось остановиться, заглушить двигатель и только тогда третья выключилась! Поехал в профильный сервис, там посмотрели тросы КПП, кулису, побрызгали ВэДэшкой, ну и посоветовали при повторении проблем начать с замены тросов КПП. С учетом их стоимости - от 8100руб - такое "начало" не порадовало. Тем более, что при неработающем двигателе рычаг КПП легко перемещался, без малейшего намека на подклинивание или тугое движение тросов, на что, кстати, обратили внимание и сами сервисмэны! Почитав тему и другие форумы по аналогичной проблеме, решил "начать с малого" - заменить шток вилки на КПП. В итоге эта замена дала положительный результат - переключения передач пришли в норму. Менять не сложно, больше провозился со снятием акк-ра и площадки под ним, иначе не добраться.
Вложение 19736
ЗЫ: Шток брал в Экзисте, оригинал брать не стал (цена более 1000руб), взял заменитель за 260 руб. Отличается только наличием регулировки длины....
Может кому поможет, у нас коробка BE ... .
http://psa-perm.ru/2011/03/zatrudneniya-mkpp/
VLKR, а просто снять почистить , смазать и обратно не прокатило бы? Выработка есть внутри шарниров вилки ?