Заехал сегодня к друзьям на Энергетиков и на соседней с ними площадке стояли продавались аж 4 пассажирских Тяпы и 1 грузовой.
Похоже появился интерес к нашим машинкам :)
Вид для печати
Заехал сегодня к друзьям на Энергетиков и на соседней с ними площадке стояли продавались аж 4 пассажирских Тяпы и 1 грузовой.
Похоже появился интерес к нашим машинкам :)
Сдаётся мне, что очень влияет и то, что народ от'ездил уже по пять семь лет и 100-150тыс.км. и начинает активно продавать В9. В нашем регионе в любой моментЦитата:
Сообщение от Denis
можно найти несколько б/у В9 в продаже, а пару лет назад это было редкостью!
Просто если кучно стоят, значит ребята на выкуп брали. А обычно неходовые авто они обходят стороной :)
Если этот законопроект, всё-таки примут: https://autorambler.ru/journal/event...nt=autorambler --- то лично я только рад буду...:clapping:
Я бы еще туда добавил:
если авто на летних шинах участвовал в аварии - штраф 20т.р
плюс возмещение морального и материального ущерба.
99.9 % что законопроект станет Законом. Тем более как смотрел на днях в одном сюжете, что в начале Закон обкатывают в Белорусии, а потом вводят ( принимают ) у нас. Например : готовится законопроект про Тунеядство, успешно принят у соседей - братьев.
А если на все сезонных?Цитата:
Сообщение от DeDok
Вроде даже в Норвегии допускается езда зимой на всесезонных шинах, при наличии цепей в багажнике.Цитата:
Сообщение от waitmen
В том то и дело , очень много нюансов , и не хотелось бы получить еще один "сырой "закон, который станет дышлом и очередной кормушкой.А про грузовики мотающиеся туда сюда я вообще молчу...
Всесезонные шины разрешены везде. Но только в некоторых странах, например Скандинавских, как правильно сказал Киришский, в некоторых местах
Кстати, точно не знаю, но предполагаю, что это утверждение для тех мест относится и чисто к зимней резине.Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi
Другое дело, что всесезонная резина и летом, и зимой ведет себя на слабую троечку...