АМ - не совсем уж плохая модуляция, авиадиапазон тоже в АМ. В ФМ меньше помех, но если весь 15 канал переберётся в ФМ, то будет жесть!
Вид для печати
АМ - не совсем уж плохая модуляция, авиадиапазон тоже в АМ. В ФМ меньше помех, но если весь 15 канал переберётся в ФМ, то будет жесть!
Почему?Цитата:
Сообщение от Vadik1
Она слышит 27 мгц - посмотрите характеристики. Это портативная рация для внедорожного туризма.Зачем мне там дорожная обстановка?Для дорожной обстановки есть большая сб рация в машине + двухметровая антенна.(кабанья кстати)Цитата:
Сообщение от Vadik1
Взял я в поездку для второй машины попользоваться алан 42 с магниткой на крыше - гумно гумном. Хотел себе приобрести такую,в качестве бомж комлекта, но после теста отказался. В результате оказалась проще переговариваться между автомобилями по "недоразумениям" из связного.(правда вторым авто женщина управляла)).Цитата:
портативная СиБишка оч удобная весчь
1. У дальнобоев очень кривое и криво стоит оборудование.Цитата:
Сообщение от kvorus
2. Если в АМ очень редко кто использует усилок (не каждый переваривает эту модуляцию), то в ФМ его включат многие. Представим кто нам ответит на запрос "как обстановка")). Если в АМ в среднем хороший показатель 10-15км, в ФМ с усилком 30 и далее, а при проходах до тысяч км!
3. Реклама вообще будет лезть со всего света и её станет больше.
Короче калабс полный будет.
Почти все современные грузовики с пластиковыми крышами и это не мешает подогнать антенну))Цитата:
Сообщение от Aliv
К счастью крыша не весь кузов, можно кронштейн под рейлинг или петлю задней двери сделать. Тушку станции 555 можно слева оставить где подходит силовой белый провод 4мм2. Удлинитель 4м хватит, что бы тангенту до панели дотянуть. Получится классно!
Да ничего не изменится однако....По 1 пункту--как было так и будет--все зависит от хозяина станции.По 2 пункту дальнобои некогда не поставят "помощники" так ,как они вообще-то запрещены и во -вторых с ними границу хрен пересечешь. Ну а по третими пункту....какой какнал пльзуется спросом--там и реклама( Вы что не слышите на 15 АМ итальянцев и поляков, а уж Сибирь вообще как из соседнего авто рекламу заправок и гостиниц гонит....Да кстати в ам при правильно настроенной девиации и хорошем микрофоне дальность огромная--так как амплитуда несущей зависит от сигнала..(((попробуйте зайти на 25 и 30 каналыи попросить контроль в ам и фм)).УдачиЦитата:
Сообщение от Vadik1
Релинг массы не имеет - он прикручен к пластиковой крыше - вариант отпадает. Под петлю - тоже фигня. Диаграмма направленности такой антенны будет ужастно кривой. Тем более, что конструкция петли не позволяет сделат простой кронштейн - зазор между кузовом и дверью слишком мал.Цитата:
Сообщение от Vadik1
Нет в "професииональных" диапазонах амплитудной модуляции (или почти нет), она - любительская. А Частотная - практически "первый шаг к профессиональной".. Есть еще много разных (и еще более "эффективных") - однополосная и т.д. Достаточно посмотреть на спектр АМ и ФМ - и сразу видно, что амплитудная просто "воздух греет", а частотная - "тратит большинтсво мощи" на передачу модулированного (т.е. наложенного на высокую частоту) сигнала....Цитата:
Сообщение от Vadik1
Авиа диапазон работает в АМ и ничего, не плачут:)
И что - в диапазоне 20-30 Мегагерц? Или в значительно более высоком, где "все" по-другому?