Ещё я бы снял весь пластик, там где воздухозаборник печки и дворники, тогда был бы свободный доступ к форсункам, и проверил бы их всётаки.
Вид для печати
Ещё я бы снял весь пластик, там где воздухозаборник печки и дворники, тогда был бы свободный доступ к форсункам, и проверил бы их всётаки.
К форсункам доступ свободный, если отодвинуть воздушный фильтр.Я так и не понял, как выдергивается обратка с форсунки. Завтра будет осмотр мастером, если возникнут проблемы, отбуксирую к ОД. А может все таки на самом деле, всегда перекрыта заслонка со стороны турбины.
Авто доктор наверное? Не нашёл там параметра "температура топлива ".Есть температура воздуха на впуске, давление на впуске..,а топлива нет.Будет время скин скиньте сюда,заинтриговало.:thank_you:Цитата:
Сообщение от skvo569
Ну конечно авто доктор, извиняюсь. Я думаю, что это параметр (температура охлаждающей жидкости). Давление в рампе пишут кПа. а измеряют в ВАR. Машину сегодня смотрел гаражный мастер. Много описывать не буду, вердикт такой,что в момент заводки авто, перескочил ремень грм ( код ошибки Р0017) она вышла после 10 минут кручения стартером. На субботу записался к ОД, может прокатит гарантия, скорее всего нет . ТО всегда делал сам. На счет эфира, он левый и пахнет не так(со слов мастера).
skvo569, Была мысля про перескок, но сам не сталкивался, по этому и не стал высказывать вслух(хотя это тоже пока версия) ....
Ну конечно версия, а код р0017 (не соответствие датчиков коленвала и распредвала. Его сканер показал, что в момент периодических вспышке в рампе давление доходило 450-650 ВАR и дым валил как от паровоза.
Не версией станет, когда ремень поменяете и всё в порядке будет(надеюсь искренно) ...:ok:до кучи ролики смените, чтобы не лазить туда минимум ещё тыщ 100.
Главное, что бы клапана не загнуло.
На два зуба в любую сторону, заводится.
Что интересно, это всё произошло в гараже? И пробег не серьёзный.
Буду рассчитывать на лучшее. Как сделают отпишусь.
Цитата:
Сообщение от waitmen
Опыт не пропьёшь!Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi