Вид для печати
У ситров идут амортизаторы помягче.Сам на будущее задумался -ситровский мягче Сакс или Бильштейн Б-6.Бильштейн ставил на Нексию после умершей Каябы (которая тоже вытрясала всю душу,правда не долго -16 000 км)-так работа Бильштейн была превосходна -и мягкость и устойчивость полностью устроили +поднялся передок на 1 см.Так и продал с отличными амортизаторами.Бильштейн -вкладыш был синего цвета.Цитата:
Сообщение от b0rs
А вот на 408-й что ставят? Что за усиленная подвеска и высокий клиренс?
Аааа уважаемый Penzuk, меня тоже на 408-ую сначала потянуло, а потом постучал по крыльям, прокатился на дизеле и отказался от этой затеи, меня даже дочь отговаривала. До изучения подвески, увы, очередь не дошла. Успехов.
Надо у Газмановых поспрашать.Кто первый на концерт пойдёт?:thank_you:Или тут:http://www.tepee-club.ru/threads/266...0%B6%D0%BE-408Цитата:
Сообщение от Penzuk
TRW стойки сделали передние,3200/шт. Надо потом испытать,мож они без стуков.
Паш, а их номер уже имеется?Цитата:
Сообщение от Penzuk
Я тут мониторил по бильштейнах и нашел о Б-6 http://e38.ru/node/17651 .хотел обрести ,но после этой инфы наверное остановлюсь на Б-4.
chechen698, А чем Б4 не угодили?
Не угодили Б-6-е,ибо получаются стучащим конструктором,а Б-4 вроде нормальные -вот на них и положил глаз.Кстати по чем Б-4 можно реально взять на Украине.
chechen698, интересно было бы сейчас услышать мнение Viktorа http://arcanumclub.ru/smiles/smile306.gif. Тема с передними В6 от Бильштайна активно развивалась здесь ....и вроде жалоб на них не было :unknw:Цитата:
Сообщение от chechen698