Делимся впечатлениями о дизельном Типи

Кто пережил зиму на дизеле.. поведайте как переносит холода оный аппарат. какие особенности есть при запуске в мороз и что из присадок лить в ДТ (если нужно, а то может и без них)

Взял дизеля в августе. Подогрева сидений нет (брал готовый авто - опции не по выбору). ни каких доп подогревов не ставил... поставил сигналку с автозапуском, надеясь что этого будет достаточно. Боюсь что придеться мерзнуть в машине,а мне двоих ребятишек маленьких возить. С дальняком понятно - прогрееться на нагрузке и все ок будет... и то получил предупреждение от менеджера при продаже- сказал что в сильный мороз гнать нельзя, типа помедленнее ехайте, а то на ходу прямо змерзнет. Якобы у них на дизельном боксере был случай у мужика патрубки померзли прямо на ходу из за того что он 150 шел в -30.

Вообще впечатления пока радужные от моторчика, но надо перепривыкать после бензина. На бензиновом топнул и чем больше обороты тем выше тяга... здесь наоборот выше трех тысч если жмешь то в макс.крутящий момент на следующей передаче не попадаешь. Минусов тоже есть. Элементарно заправившись на АЗС потом долго пахнешь заливаемым топивом так как пистолеты обычно убиты пылью и грязью (завел на этот случай перчаточки, которые потом кладу в пакетик и убираю).

Ну, по поводу перчаток - я их и на бензине держал, и сейчас. Хотя, заправлялся пока что только 3 раза, но все разы - на нормальных заправках - пистолеты нормальные, ничем не пахло.
Чтобы понять, насколько дизель на ТИПИ лучше, чем бензин, надо их пробовать оба! :) Один за другим. Разница очень заметная, однако!

Цитата:

---

Сообщение от San Ek

Кто пережил зиму на дизеле.. поведайте как переносит холода оный аппарат?

---

Присоединяюсь к вопросу! Особенно интересует скорость прогрева салона. На бензине утром садился с двумя детьми в холодную машину, в школу ехать, часто бывало лобовик резко запотевал - основная проблема. Хорошо, что двигатель достаточно быстро нагревался и хоть чуть тёплая струйка воздуха на лобовик шла уже минуты через три на первой передачи во дворах. Ну и мерзляк я по жизни((( Если через пять минут тёплый воздух не пойдёт, будет больно...(((

Не знаю у меня на дизеле через три-пять минут уже дует тёпленьким ,а если сразу ехать так дует уже прилично тёплым воздухом!!!У меня климат-контроль и имеется кнопка кондиционирования лобового стекла!!!

Gwozd - а можно про кнопку поподробней.И при температурах ниже 3-5 градусов на улице кондей не включается( можно запустиь-но надо хорошо прогреть подкапотное пространство и салон,для того ,что-бы датчики сработали(давления и температуры)).На своих прежних авто все хотел поставить подогреватели ОЖ предпусковые электрические( у меня гараж и это удобно =вкл.по таймеру или по сигналу), но руки не дошли =на тяпе наверно поставлю..А так пользовался электротепловентиляторами 12 вольтовыми ( 2 штуки по 200Вт).Завел авто ,включил их и пока счищаешь снег в салоне температура немного поднимается. Конечно не "ташкент" ,но польза есть, как и недостаток=шумные они( вентиляторы потом в них поменял, взял 12 вольтовые с компа..Удачи.

На сколько я понял из пежо бокс у машин с дизелями есть дополнительный обогреватель. Т.к. электросхемы стоят бабосов - схемы я не скачивал, но в описании есть т.н.

CLIMATE (AMBIENT TEMP) VERY COLD COUNTRIES
AIR CONDITIONING WITH HEATER MATRIX
ADDITIONAL HEATING AUTOMATIC ADDITIONAL HEATING

Придет машина - псмотрим, пощупаем.

И генератор на дизелях 150 ампер, против 120 на бензинке.

Да кстати.. в тему о дополнительных подогревателях!!!.. Я всетаки не одинок!!!! Недавно ездил в соседний город ставил машинку на стоянке, ночью было конечно "не айс" но все же прохладно. Температура по ощущениям градусов 5 была. Обычно я завожу машину и печку не включаю сразу на подогрев, а просто на обдув лобового холодным воздухом направляю - даю движку прогрется как можно больше (наивно предпологаю что таким образом двигатель прослужит дольше т.к. холодное трение деталей сведеться к минимуму, хотя машины дольше вух лет пока не задерживались и для чего я это делаю просто не объяснимо). А тут со мной была сестра и дабы не дать женщине змерзнуть завёл и сразу включил печку на подогрев, но, проехав секунд пять,почуял запах обграющего металла (кто покупал новый обогреватель тот знает как пахнут обгорающие спирали), остановившись и все обнюхав предположил что запах захватило с улицы и ни чего страшного не произошло...Потом ситуация с запахом повоторилась, но уже не так сильно пахло, когда дома с женой и детьми тронулся из гостей и включил печку на максимальную температуру. Ко всему этому.. воздух то действительно дует теплый. Полазив по инструкции ни чего не нашел... кроме рекомендации вкючать циркуляцию салонного воздуха. Поэто и списал все выше замеченное на обостривщуюся сеннюю параною :-D Так всетаки мне не покаалось и он "где то рядом"

Найдётся тот, кто точно может сказать, есть в машине доп нагреватель или нет? Заложен он в конструкцию системы отопления или нет? И, если да, то какова его конструкция?

А может в ПЕЖО-службу вопросов позвонить? :)

Цитата:

---

Сообщение от Puzo

А может в ПЕЖО-службу вопросов позвонить? :)

---

готов поспорить на пиво - там отправят к дилеру (как-то пытался узнать какое давление в колёсах должно быть, был послан)

по теме - скорее всего это опция. Может быть, а может не быть.