Можно ли увеличить клиренс?

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Ну как теперь бордюры внизу оказываются?

---

Как недоразумение, заусенцы какие-то, а не бордюры,
пилювать на них я теперь хотел, и труба их шатать))
Эйфория, короче.

Масло из КПП вытекло меньше литра. Перезалил. Сальник не повреждён.
Купил про запас вот такой http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-3...088%20167%2080
Понял один вещь - если хорошо поддомкратить когда слева стойку колхозишь, то можно не париться за масло.
Вытечет по сальник - да и х.. с ним, жить можно до ближайшей СТО, или если всю утечку в миску поймал, то обратно залить. Через ситечко)).

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Вы не издеваетесь, а реально на "ручнике".Вы не как понять не можите, что разговор идет о ненужности шайб ПРИ ПРОСТАВКАХ больших .чем ход всей стойки вниз, после того как шток весь выдвинут...

---

ANL Вы видете только то- что хотите видеть и ничего больше того что хотите .По вашему выходит , что шайба нужна когда стойка работает на пределе -разрыве .И в вашем понятии во всех случаях сила штока амо одинаково действует на распорную втулку опоры кроме случая на разрыв . Я могу привести около десятка примеров когда Вы советовали и без проставок выкинуть шайбу за ненужностью. И зря грубите от этого умней не становятся.Удачи.:thank_you:

Alex2, Золотые слова Юрий Венедиктович !(с)

Alex2, --если внимательно почитаете--то поймете, что без проставок шайбы я предлагал снимать(а не выкидывать) для проверки тем, у кого стуки оставались после того,как опоры к кузову прикручены.Я еще предлагал и стойки стаба также снимать, НО НА ВРЕМЯ ПРОВЕРКИ.Я думаю разницу улавливаете?Тут недавно , даже наоборот посоветовал поставить назад(человек их снял, а проставка небольшая всего 12 мм).Ибо после того.как опора прикручена --стучать там нечему ...

Цитата:

---

Сообщение от Alex2

По вашему выходит , что шайба нужна когда стойка работает на пределе -разрыве

---

Да, когда опора прикручена и нет проставок или небольшая проставка.А по Вашему?

Цитата:

---

Сообщение от Alex2

.И в вашем понятии во всех случаях сила штока амо одинаково действует на распорную втулку опоры кроме случая на разрыв .

---

Не одинаково.Амортизатор сделан и настроен так,что эти силы(растяжение и сжатие) разные.Ибо так колебания гасятся быстрей.И пока поршень(шток) не упирается в ограничители в цилиндре(стакане аморта) эти силы равны силам , на которые настроен аморт.(((реально поднаедает писать одно и тоже по хрен знает какому кругу----недавно только разбирали это))).

Цитата:

---

Сообщение от Alex2

Я могу привести около десятка примеров когда Вы советовали и без проставок выкинуть шайбу за ненужностью

---

Блин...Я неоднократно наоборот писал, что верхнюю шайбу нужно правильно выставлять...и писал про грунтозацепы, что длинные должны лишm слегка касатся кузова и тд и тп...---это по Вашему предложение их выкинуть???

Цитата:

---

Сообщение от Alex2

И зря грубите от этого умней не становятся

---

Я не грублю.Извиняюсь если зацепил.Я просто реально уже раз 10 обьяснял про проставки и шайбы.((....Вы просто понять не можете, что при установке проставки большой. шток уже не может "выдавить " втулку, не хватает хода у стойки...)).Удачи

Alex2, --давайте попробуем по другому, может так понятней будет.===Ответте мне ,плиз, на вопрос.Вот Вы поддомкратили свое авто(передок) и после этого откручиваете верхнюю шайбу(проставок у Вас над опорой нет и опора не прикручена к кузову).На сколько вниз уйдет шток?(надавите на колесо вниз до упора).Вся стойка не улетит вниз, как камень в глубокий колодец, а лиш опустится на пару см, на то расстояние ,на которое позволит рычаг ее опустить. Глубже опустится шток, чем тут например?- http://s020.radikal.ru/i700/1504/8c/f58716c1f443.jpg Удачи:bye:

Да уш. Разные мнения ..............Вообще АНЛ знает глубоко предмет.Его копания в передке не прошли даром. И склад ума технический.Да и резкости при общении я не наблюдаю.Все мы разные. Нам бы всем собраться в " натуре".Пообщаться несколько часов. Воочию.А интернет он провоцирует на резкие высказывания. Но.......... Уж больно велика разбросанность участников....Да и времени всегда на общение не хватает.:)

Цитата:

---

Сообщение от mk063

213 Спасибо за ссылку , а то я такую чашку собирался самостоятельно заколхозить.
Это мне нравится гораздо больше удлинителя штока.

---

В связи со вновь открывшимися обстоятельствами, то есть тестами и благодаря опыту ув.тов. ANL не рекомендую пока использование глубокой чашки.
Я прижал шайбу очень плотно к кузову и задушил шток. Чашка должна "парить" над кузовом на высоте ~1мм.
К тому же для проставок 20 и выше чашка ненужно вовсе.
А вот для проставки до 20 мм..........надо тестить. Но я уже укомплектован. Не буду.
Сорри, если ввёл в заблуждение.

Клин -это Чайковский и рыболовная леска.Всю жизнь слушаю гения и ловлю на клинскую леску.:)В этом году первый раз сменил клинскую на флюорокарбон......А Щелкунчик не имеет альтернатив.......


213- нет предела совершенству! Так выпьем же за то , чтобы наши подвески перепрыгивали все бордюры и поребрики!:)

Цитата:

---

Сообщение от Nikink

Всем привет! Поменял задние амортизаторы и пружины на усиленные (аморт.-5206.RN ,пружины-5102.Z5 , отбойники-5166.А2 ),пока всем доволен. Задняя часть заметно приподнялась , грузоподъёмность тоже.
Хочу сделать что то подобное с передом. Пробежался по форуму , ни чего не нашёл.
У кого есть такой опыт или информация поделитесь пожалуйста !!!

---

Посмотрите тему "СТУК В ПОДВЕСКЕ...". Там есть точно.

Я вот читаю, читаю ежедневно эту тему.
Стойку снимал, опору снимал, пружину снимал.
Всё равно не де конца понимаю, какое задание токарю давать, он же чёткий чертёж просит.
А вариантов несколько и каждый свой хвалит.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

((....Вы просто понять не можете, что при установке проставки большой. шток уже не может "выдавить " втулку, не хватает хода у стойки...)).Удачи

---

Ооо, начинает доходить!)))

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Я еще предлагал и стойки стаба также снимать,

---

Повторюсь, и совсем без него, тоже нормально.