Вид для печати
ANL, обновленная помпа, та что с длинным номером, аналог только от SKF увидел на Exist. В старой версии выбор большой.
Valeo есть. Кстати, возможно, что он и есть оригинал.
Ruville не советую. Брал раньше на Форда, уже через 10 км зашумела. Хотя, возможно, просто брак попался.
Про Optimal и т.п. промолчу.
Понятно--SKF
erikmoskalev,
Давай я поменяю))
vugluskr, Я тоже на 100 000км поменял всё вместе и помпу SKF, она потекла через 1000км, пришлось снова всё разбирать и ставить родную обратно. Сейчас SKF выпускают кому не лень, второй раз обжигаться не хочу и куплю оригинал. Такие вещи, которые меняются не один час, я бы брал оригинал. Да и сальники КВ и РВ не помешает поменять сразу.
Turango, приветствую. Инфа для ANL про дизельный мотор или наш EP6C?Цитата:
Сообщение от Turango
shinnik177,
EP6C у него разве не цепь?
Vadik1, цепь конечно. Я не понял, Turango, смотрел ОБНОВЛЁННУЮ помпу для авто ANL, т.е. для дизеля или про помпу для ЕР6С говорил.Цитата:
Сообщение от Vadik1
shinnik177, Ну помпа на цепном моторе явно к загибу клапанов не причастна, только бензин TU5JP4 и дизель TED4
shinnik177, привет! Конечно про дизель говорил. У нас совсем иначе всё.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Для наших движков тоже есть обновлённая помпа 9801573380.
Ясно