Nikolay N, так ни кто и не спорит .Максим , так вот если бы в вашем случае стояли кованые , то покрышку можно было бы выкинуть.Ковка бы не согнулась, резину просто бы разрубило ободом.
Вид для печати
Nikolay N, так ни кто и не спорит .Максим , так вот если бы в вашем случае стояли кованые , то покрышку можно было бы выкинуть.Ковка бы не согнулась, резину просто бы разрубило ободом.
Езжу на заводских штамповках. Резину не режет, зато уже много раз диски прокатывал. Потерял два родных колпака. Последний раз прокатывал диск( был помят в трех местах - как треугольник)
Спецы говорят, что скоро диски можно будет выбросить , так как катать часто их нельзя.:scratch_one-s_head::unknw:
По поводу литья и низко профильной резины. Стояли литые 19 диски макларен мерседес турбо по штуцеру за штуку. и профиль 40. Так вот по городу проблем не было(почти ;-) ). А при поездке в Бердянск(300км) разрубленных две покрышки. Очень часто при таких поездках рубали по одному колесу. Я думаю, потому что низкий профиль.(ямы есть всегда).
По поводу Фулды - резина хороший середнячек ( не хуже ханкука и кумхо) . Последний опыт этой зимой(15 или 16 радиус) фулда монтеро 3 на полно приводном WV Golf. Выезжал везде по городу. Размер наш (для тяпы), но полный привод.
А вообще разница между дорогими брендами и не очень в том, что дорогие работают до последнего мм протектора как на новых. А не очень дорогие только когда новые. А с износом становятся хуже.(кто то уже писал об этом)
А кто что думает по поводу знака Ш ? Вроде как ввели, потом вроде как отменили. Но вроде как законопроект подан но еще не утвержден.....
Клеить Ш или не клеить.....вот в чем вопрос.
Гаишники сказали,что пока постановления об отмене нет,штрафовать будут...( кто бы сомневался)