vbif, а что Вы скажете насчет ТАЗовского насоса?
Вид для печати
vbif, а что Вы скажете насчет ТАЗовского насоса?
По размерам не подходит.
Добрый день !!! Нужен совет ! Машина бензин-газ 90л не заводится ,из многочисленных попыток ,несколько раз "схватывала" на 1-2 с . Давления в топливной нет , бензонасос молчит.Предохранитель бензонасоса целый. Приспустил бак ,снял разъём с бензонасоса на включённом зажигании напряжение - 0, когда крутишь напряжение 9 - 11V....!!?Может это норма ? Какое должно быть?Может зря запаниковал,поменять насос и всё наладиться? (4 провода не пойму какие на насос ,какие на уровень) насос не снимал. Когда под капотом открыл крышку предохранителей увидел накрошенную бумагу (наверно что на провод приклеивают) по погоде и урожаю год благоприятный мышей - ужас сколько было .При осмотре снаружи провода без повреждений,а под низом не смог вытащить блоки. Как правильно вытащить их чтоб ничего не сломать ? Электриков по французам нет поблизости ,а может они и не нужны? Дотащить до универсальной станции в 30км ? До Ростова почти 200 км.Или может самому ещё что можно проверить, реле- "а где оно..?" или насос снять и проверить?
Почему на влючённом зажигании напряжения нет?Цитата:
Сообщение от Alex2
А оно должно быть? Мозги включают насос на несколько секунд когда вставляется ключ в замок зажигания, или когда открывается водительская дверь, а ключ уже в замке. Только, чтобы создать давление в топливной системе перед пуском! А далее насос включается при пуске двигателя. Если двигатель не заведен, а зажигание включено на разъеме ноль и будет! Думается, что бензонасос все-же сначала проверить надо.Цитата:
Сообщение от Alex2
почему было? Они и сейчас ужас сколько есть! Погрызли забытый на пару дней на складе переходник для планшета, падлюки!Цитата:
Сообщение от Alex2
Вложение 19831
Поставил 702701440 PIERBURG на вид разборный, пока всё работает .Цитата:
Сообщение от VLKR
Когда холодает и дождливая погода устанавливается , мышей становиться мало .В этом году у нас звуковые отпугователи раскупались на ура +яд .Зерно 2т таяло и превращалась шелуху на глазах , самодельные ловушки поймали полное 16л ведро за неделю :shok:Цитата:
Сообщение от VLKR
стала тупить машина.даже на крутом подъеме встала.полез в бак.расковырял корпус.сетка пипец как-будто её олифой в три слоя покрыли.не дулась практически.от таза не подошла пришлось мыть.очиститель карбюратора не помог.залил химией бесконтактной и потом щеткой под краном тёр.только после этого продуваться стала.честное слово инженеру так насос создавший в голову бы гвоздь забил бы.поездил день опять чек мыргает.поеду к диагносту.только сдается мне что и тонкий фильтр забит.
Удалось почти без потерь разобрать стакан топл. насоса. Вместо сгоревшего родного насоса был куплен bosch 0580453453. Сетку поставил от ваза.дп фильтр не ставили Установили... Машин не заводится!!(( Т.е. схватывает и сразу как бы душится. Lexia3 ошибок не выдает никаких, через нее же можно протестить насос----гудит-работает. Стакан опускали в емкость с бензином,подавали на него питание-все работает. Простым монометром проверили давление в топл.рейке При повороте ключа первый раз показало 2бара. При 2-м и при попытке завестись-4бара. Может ли причиной не завода быть то .что в оригинальном насосе еть 2-е отверстиеВложение 19929,а вкупленом его нет?
Моторчик купил что надо.Может быть:1.неплотно неправильно посадили старые трубки в модуле насоса.2.Не промыли как надо фильтр тонкой очистки,внутри него бумажный фильтр который вообще то непромываемый.я с ним мудохался,заглушил и поставил доп.фильтр на штатное место снаружи бака,клапан сброса давления остался в работе.пиши о проблемах обьясню.
Но ведь в топл. рейке давление есть. Если бы что-то было забито даление было бы ну ни как 4 бар