Вид для печати
JameS, подвеску только планирую менять, и не в этом году, поэтому посмотрите тему:
http://www.tepee-club.ru/threads/421...1679#post61679
Про потерю стоимости не очень понял: думаю B9 проигрывает тут у кэдди.
Да, распашенки уже немного гремят (1 год машине), но мне всеравно больше нравятся, но это дело вкуса.
Расскажите какой выбор дизельных моторов в Киеве. Есть 90 и 115лс? Семиместные тоже есть?
Vvovgan, спачибо за совет) по поводу кадди я имел ввиду что если его щас взять за 27500$ то через лет 5 его можна будет продать где-то за 15000$ максимум и поткря около 13500 зелёных, а пыж за 23000$ через 5 лет можна продать гдето за мин 13-14 тыс баксов, тоесть потери намного меньше) я больше не за подвеску пережываю а за движок то что он не будет постоянно долго работать, а короткие перебежки не повредит-ли ему это? По поводу машин у нас только 3 комплектации Актив с 90 сильным бензинкой или 75-сильным дизелем или Аутдоор только с 90-сильным дизелем, поэтому я хочу ставить тюнинг-бокс,думаю не помешает, так как мне нужен минимален расход по городу, я щас езжу на Fiat doblo cargo 2010г на роботе с движком в 1.9 multijet с 105л.с полёт крутой со светлофора первый ухожу, расход по городу от 5.5 до 6.5 в реале, в зависимости от вождения и пробок, правдв это в летнее время так как он у нас не давно 2 месяца, а по комплектации Аутдоор такой же как и ХТ-Р, Ситро тоже только с дизелем в 90 сил, но пыж выиграл из-за привлекательной мордашки ( у Ситра предыдущая версия красивее, а новый какой-то слащавый)) ) и конешно из-за цвета коричневый металик)
Кстати на Фиате кручу не больше 2500 оборотов это в самый раз чтоб добиться макс. крут. момента, потом стрелка падает до 1750 оборотов и снова до 2500 топлю, розгон замечательный когда турбина постоянно в работе. (дизелисты меня поймут)
Этот движок также предназначен для работы с системами старт-стоп. Ответ напрашивается сам собой.Цитата:
Сообщение от JameS
Так в том-то и дело что нету етой чтуковины, брать буду из наличия, нету времени ждать 3 месяца а в наличии есть Аутдоор с допами, подогрева попы и климат. Я имею ввиду не повредит ли такая езда для такого мотора? протянет ли он лет 5 без проблем, конечно же ТО каждые 10 тык. будет)
rom, я вижу у Вас 113 лысых, это тюнинг бокс? Надеюсь он норм прибавляет мощности и экономит топливо? (сори за флуд нету времени по разным темам спрашывать надо ответ щас, машыну надо брать к концу июля)
JameS, хорошо бы, что бы была опция-доп. обогрев салона и одеяло под капот будет не лишнем при коротких пробегах зимой. Если будет ESP, то же полезная система.
shinnik177, к сожелению ESP нету, но очень классная чтука у нас на кадике она есть, а вот одеяло думаю не понадобиться так как климат в Киеве не такой суровый как в Москве или СПб, думаю Вебасто полюбому надо ставить, у нас максимум до -15 мороза, и редко больше 20.
Кстати хотел спросить по поводу пробоев в подвеске, это в смысле когда подвеска максимально бьеться об критическую точку? На Фиате короткий ход передней подвеске я пару раз ее до конца пробивал, а вот на том же месте на Кенго ни разу даже макс.гружёным, это значит что надо по любому ставить длиннее пружины? ( ребята прошу не отправлять в другую тему так как нужен быстрый ответ на мои глупые вопросы в одной теме :) )
Если купите В9, поездите и поймёте, надо это сделать сразу или чуть позже. Я за замену задних пружин и амо сразу, если конечно финансы позволяют.:unknw:Цитата:
Сообщение от JameS